Активировать функцию DRL могут Ежик Пых, ZYGARD
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в. >>> отдельная тема
Оригинальные DRL из Германского каталога Outlander 2010 >>> Код: Z5019134
На какие модели DRL стоит обратить внимание при выборе Philips LED Daytime Lights>>> отчет Пенсионер>>>, отчет brabus166>>>, отчет b1o>>> Philips LED Daytime Lights 8 - Отчет asalex>>>, >>> Hella LEDayLine>>> отчет savage>>>, отчет limonka>>>
No name по утверждению от Mazda 6 >>>, отчет joni-crew>>> Подробный отчет от w0212>>>, >>>, >>>
Подробный отчет от Alex MXL>>>, >>>
Отчет Sho-me от Homa-rus>>>
Отчет no name от sos3>>>
Отчет no name от Ninegr>>>
Отчет no name от SVS (Аля Мерседес) >>>
Отчет no name от Aleks-XL>>> (Аля Мерседес)
Отчет no name от Ustov>>>
Отчет no neme (Egolights pl-8) от slashx>>>
Отчет дальний в пол канала от Alex MXL>>>
Отчет DRL в ПТФ от ost>>>
Hand Made DRL на C-Crosser от Евгений Y>>>, >>>
Решение от MaxXL>>>
Правовая часть (Разъяснение ГИБДД о самостоятельной установке DRL) >>>
Последний раз редактировалось Vladimir; 27.04.2012 в 17:40.
Причина: add
В письме мне кажется ещё есть ключевые слова: "установка в фары"... Немцы ведь не в фары поставили...
Мне кажется мысль правильная, если бы речь шла о раскурочивании фар и вставке туда какого-то девайса или замене штатных ламп на колхозный ксенон это да, здесь на лицо изменение конструкции авто. А когда мы ничего штатного не меняем, а только добавляем ходовые огни (кстати сертифицированные на российском рынке т.е. гарантирующие, что они помогут лучше увидеть на дороге любой автомобиль ими оснащенный) проблем с ГИБДД быть не должно.
Шутки шутками, а время "Ч" уже не за горами и я все больше задумываюсь об установке на свой пепелац ходовых огней ибо чего-то там перепрограммировать в ближнем свете и в подсветке магнитолы принципиально не хочу и не вижу смысла, а вот автоматическое включение ходовых огней при включении зажигания и выключение их при включении габаритов это то, что нужно.
Господа, все-таки, где и за сколько можно качественно поставить на автомобиль данную приблуду?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ
Цитата:
Сообщение от SVS
кстати сертифицированные на российском рынке
Неплохобы-было-бы посмотреть сертификат на конкретное изделие DRL (которое вы собираетсеь ставить).
ЗЫ Не путайте сертификацию авто (и доп оборудования установленного в составе авто) и просто сертификат(порой только для таможни) unisex доп.оборудования.
вопрос к тем кто уже установил и с удовольствием пользует DRL ,возникали у вас проблемы со стороны гибдд и если да то как и о чем с их стороны ставился вопрос ????? а то здесь всю голову сломали связываться с этим гибдд ???
Неплохобы-было-бы посмотреть сертификат на конкретное изделие DRL (которое вы собираетсеь ставить).
ЗЫ Не путайте сертификацию авто (и доп оборудования установленного в составе авто) и просто сертификат(порой только для таможни) unisex доп.оборудования.
Мне кажется, что по большому счету не важно что за сертификат будет у доп оборудования если оно не вносит какие-либо изменения в конструкцию автомобиля. На то оно и доп оборудование, а не замена штатного на нештатное. Если на машине будут стоять не бросающиеся в глаза ходовые огни, которые работают по описанной выше схеме и будут иметь принудительную кнопку отключения, то пройти ТО вообще не составит никакого труда, а на дороге они реально помогут видеть мой автомобиль лучше чем без них, что и требуется новыми правилами (хотя в солнечную погоду ближний свет на трассе, а тем более в городе хоть убейте считаю бредом).
SVS камрад! В нашем законодательстве логика не всегда присутствует. Всё написанное тобой выше логично и правильно, но не уверен, что вписывается в рамки закона, который сотрудник МВД поворачивает как дышло...
Хотя сам езжу 1,5 года со светодиодными полосками на фарах, в том числе и в отпуск через пол страны. Вопросов ни у кого пока не было.
Со временем, думаю, возьмутся и за подобные прибамбасы. Изменение конструкции автомобиля и т.п., формулировку подберут и вперёд, вплоть до лишения, как с нештатным ксеноном...
Есть такие штуки - все видели. а вот куда подключать их чтоб загорались при зажигании вкл. или начале движения. и гасли при включении габаритов.
как реализовать схему эту.
Есть такие штуки - все видели. а вот куда подключать их чтоб загорались при зажигании вкл. или начале движения. и гасли при включении габаритов.
как реализовать схему эту.
Про активацию я в курсе . но тащиться 300 км к ОД. чтоб заплатить 600 руб не катит. Потому может кто даст схему подключения именно ВНЕШНИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ..
Подскажите в чем разница между DRL и евросвет или одно и тоже?
И еще вопрос, можно ли сделать так, что в режиме автосвет при дневном освещении ближний работал на 50% мощности, а при ночном на 100% мощности и как это реализовать?
Подскажите в чем разница между DRL и евросвет или одно и тоже?
И еще вопрос, можно ли сделать так, что в режиме автосвет при дневном освещении ближний работал на 50% мощности, а при ночном на 100% мощности и как это реализовать?
Нет. Евросвет это функиия автоматического включения/выключения ближнего света при запуске двигателя.
Есть "Американский свет" - автоматическое включение дальнего полнакала.
Есть DRL - это дополнительный источник света. Работает по алгоритму "евросвета"