Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

pilot31 · 15.01.2013, 21:24

Цитата:

Сообщение от Airborn

Я на Mobil1 0W40 спокойно запускаю мотор в -40°С.

Ночью наверное прогреваете? Я че спрашиваю, охлаждающая жидкость та, что с завода залита при -30 замерзает.

M.V.K. · 15.01.2013, 21:37

Цитата:

Сообщение от pilot31

...охлаждающая жидкость та, что с завода залита при -30 замерзает.

Это не так!

pilot31 · 15.01.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Это не так!

Все так! Курим мануал: http://europaa.info/guide/service/coolant/

M.V.K. · 15.01.2013, 21:49

Цитата:

Сообщение от pilot31

Все так! Курим мануал: http://europaa.info/guide/service/coolant/

На заборе тоже написано...
Почему у меня (и не только у меня) ни на одной машине (включая аут) никогда не замерзал антифриз, залитый с завода, ниже -30?

pilot31 · 15.01.2013, 21:54

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

На заборе тоже написано...
Почему у меня (и не только у меня) ни на одной машине (включая аут) никогда не замерзал антифриз, залитый с завода, ниже -30?

Я доверяю производителю а конкретно руководству по эксплуатации, все остальное от лукавого, проверить это еще не получилось т.к. ниже -29 пока не было. Лично проверял плотность ОЖ так вот tзам= -30, после полной замены ОЖ плотность соответствует tзам= -36, разбавлял 50/50.

Prokaznik · 15.01.2013, 23:14

Цитата:

Сообщение от FeltseR

Скажу больше, я 0w40 ставил в морозильник на 2 часа при -20, так вот оно так загустело, что еле-еле переливалось по дну стеклянной банки, а что с ним будет за ночь при -35, я даже думать не хочу. Тоже самое, логично предположить, будет и в +30, только в другую сорону.

Не гоните на масло. В самые лютые морозы нынешней зимы занес его с балкона в тепло. Да, немного гуще, не более. (Около 20 было) Да и откуда "стеклянное" дно? Может в банке что было и не помыли ? В жару нигде не сопливело ни разу. За 8 лет использования 0w40 никаких проблем. Так что не стОит... Возможно процветает подделка в Ваших краях?

На счет 2дин уже сказали. Управление климатом "сенсорное"... имелось ввиду управление кнопками а не крутилкой? Была у меня "сенсорная" Каризма 98 года (15 лет назад -))) ) управлялась примерно так же. только однозонная. Дело привычки, хотя мне кнопками и экраном как-то информативней было, но не критично. Красота дело субъективное. По мне новый Аут - падение в }{овна лицом. Но это МОЕ МНЕНИЕ -)

***ШТИРЛИЦ*** · 15.01.2013, 23:50

По поводу масла...
У меня в гараже до сих пор в бутылке плескается пару литров отработки 15w50 (с мото). В минус двадцать оно конечно густое было, но не криминальное...так что +1 к подделке

ohotnik · 16.01.2013, 05:46

Цитата:

Сообщение от pilot31

Я доверяю производителю а конкретно руководству по эксплуатации, все остальное от лукавого, проверить это еще не получилось т.к. ниже -29 пока не было. Лично проверял плотность ОЖ так вот tзам= -30, после полной замены ОЖ плотность соответствует tзам= -36, разбавлял 50/50.

Может конечно в разные регионы поставляют автомобили с разной плотностью ОЖ, но у меня изначально плотность была до -48 (замерял оптическим прибором у дилера), обнаружилось когда возникли проблемы с автономным подогревателем, из за высокой плотности, а соответственно и высокой вязкости в сильные морозы помпа подогревателя отказывалась прокачивать жидкость. Я наоборот понизил плотность до -35.

Airborn · 16.01.2013, 06:28

Цитата:

Сообщение от pilot31

Ночью наверное прогреваете?

Нет, не прогреваю. Я просто запускаю мотор за 1-2 минуты до выхода из дома, сажусь в машину и отъезжаю, чтобы не дымить выхлопом в окна соседей.

Цитата:

Сообщение от pilot31

охлаждающая жидкость та, что с завода залита при -30 замерзает

Если бы это было так, то мотор прогревался бы за 2 минуты до рабочей температуры.
Это прикольно наблюдать: вышел, завёл мотор, через 2 минуты он тёплый (если верить датчику температуры). А потом начинает таить антифриз, начинается его циркуляция по системе охлаждения, и температура мотора снижается.

Но это так, наблюдение...

FeltseR · 16.01.2013, 16:15

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

Не гоните на масло. В самые лютые морозы нынешней зимы занес его с балкона в тепло. Да, немного гуще, не более. (Около 20 было) Да и откуда "стеклянное" дно? Может в банке что было и не помыли ? В жару нигде не сопливело ни разу. За 8 лет использования 0w40 никаких проблем. Так что не стОит... Возможно процветает подделка в Ваших краях?

На счет 2дин уже сказали. Управление климатом "сенсорное"... имелось ввиду управление кнопками а не крутилкой? Была у меня "сенсорная" Каризма 98 года (15 лет назад -))) ) управлялась примерно так же. только однозонная. Дело привычки, хотя мне кнопками и экраном как-то информативней было, но не критично. Красота дело субъективное. По мне новый Аут - падение в }{овна лицом. Но это МОЕ МНЕНИЕ -)

Банка была чистая - я масло тестил специально, на предмет подделки. Звонил в тех. поддержку Mobil 1, девочка пробила номер партии-выпущено в Финляндии. Оно никак студень конечно стало, но вязкость была чуть больше, чем у не закристализовавшегося меда.

Кнопками климат удобнее управляется - однозначно, есть с чем сравнивать, ездил на Audi до Аута. Новый аут - достойный аппарат и работа в дизайне проделана Мицу огромная - он не похож ни на один кроссовер из ныне представленных на рынке.

Airborn · 16.01.2013, 20:36

Цитата:

Сообщение от FeltseR

он не похож ни на один кроссовер из ныне представленных на рынке

Ну почему же не похож? На что-то "беременное", как и CR-V.

АУТХЛ · 18.01.2013, 22:56

Я думаю, наоборот, в +30 масло 20w40 не потеряет необходимого уровня вязкости для mivec, а 0w40 будет напротив слишком маловязким в эту же температуру.

Так получается по мануалу самое оптимальное для -и+ 5W40

хохол · 18.01.2013, 23:13

Вы по моему совсем далеки от температурной вязкости масла.И мануал не о том говорит.

АУТХЛ · 20.01.2013, 10:38

Цитата:

Сообщение от хохол

Вы по моему совсем далеки от температурной вязкости масла.И мануал не о том говорит.

А о чем говорит мануал?

---------- Добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:38 ----------

Цитата:

Сообщение от FeltseR

Я думаю, наоборот, в +30 масло 20w40 не потеряет необходимого уровня вязкости для mivec, а 0w40 будет напротив слишком маловязким в эту же температуру.

Скажу больше, я 0w40 ставил в морозильник на 2 часа при -20, так вот оно так загустело, что еле-еле переливалось по дну стеклянной банки, а что с ним будет за ночь при -35, я даже думать не хочу. Тоже самое, логично предположить, будет и в +30, только в другую сорону.

5W40 от -35 до +50

Airborn · 20.01.2013, 16:50

Получил я для опыта масло Mitsubishi 0W20.
Завтра отдам его в лабораторию, пусть заодно проверят и Mobil1 NewLife 0W40 и ELF 0W30. Сравнительный тест устроим.