Хелп, что может быть ? когда стоишь на месте, рычаг АКПП в "P" через некоторое время прям на глазах начинает подниматься температура. Но стоит начать движение, даже по тихоньку все встает в норму. В пробках все нормально, стрелка как вкопанная.
Неработают вентиляторы охлаждения радиатора! (или предохранитель или релюшка или блок управления) скорее всего сами вентиляторы у меня было тоже самое.
Накрылись они карлсоны... (стоят 6000ру один)
Я раскрыл корпус и поменял "щётки" цена вопроса 200руб и час работы
При разборке незабудь поставить метки - для того чтобы закрыть моторчики именно в первоначальном положении (иначе пи***ц)
2) Действительно засорился радиатор, а чаще всего - промежуток между радиатором кондея и ОЖ. Посмотри из под капота, вечером, направив свет от хорошего фонарика в сторону радиатора. Если свет не проникает через радиаторы - чистить, промывать, лучше всего с разборкой. Нужно будет отделить один от второго, отмочить и промыть. Но не керхером!
2) Действительно засорился радиатор, а чаще всего - промежуток между радиатором кондея и ОЖ. Посмотри из под капота, вечером, направив свет от хорошего фонарика в сторону радиатора. Если свет не проникает через радиаторы - чистить, промывать, лучше всего с разборкой. Нужно будет отделить один от второго, отмочить и промыть. Но не керхером!
жидкость в порядке, а вот почистить наверное надо...
Хелп, что может быть ? когда стоишь на месте, рычаг АКПП в "P" через некоторое время прям на глазах начинает подниматься температура. Но стоит начать движение, даже по тихоньку все встает в норму. В пробках все нормально, стрелка как вкопанная.
Уверен что в пробках температура не растет? Если уверен, то вряд ли это радиаторы... Ибо разница получается только в положении селектора автомата...
В пробках точно не растет, постоянно слежу. Да и те случаи не частые, поднималась стрелка всего пару раз.
Я вот что заметил а эти вентиляторы должны с разной скоростью крутиться???? просто вчера стоял наблюдал, что при влючении кондея они крутятся намного сильнее.
у них три скорости вращения, электронный блок основываясь на показаниях температурного датчика сам выбирает скорост с какой крутить лопасти вентиляторов, но я бы посмотрел на загрязненность радиатора.
говорят что еще может помпа накрываться... лопости изнашиваются и на малых оборотах двигателя (холостых) жидкость плохо циркулирует...
Ваше мнение, господа???
говорят что еще может помпа накрываться... лопости изнашиваются и на малых оборотах двигателя (холостых) жидкость плохо циркулирует...
Ваше мнение, господа???
интересная трактовка. вопрос только обо что они трутся????