[chindiasov]

Кратко по теме

Активировать функцию DRL могут Ежик Пых, ZYGARD
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в. >>> отдельная тема
Оригинальные DRL из Германского каталога Outlander 2010 >>> Код: Z5019134

На какие модели DRL стоит обратить внимание при выборе
Philips LED Daytime Lights >>> отчет Пенсионер >>>, отчет brabus166 >>>, отчет b1o >>>
Philips LED Daytime Lights 8 - Отчет asalex >>>, >>>
Hella LEDayLine >>> отчет savage >>>, отчет limonka >>>
No name по утверждению от Mazda 6 >>>, отчет joni-crew >>>
Подробный отчет от w0212 >>>, >>>, >>>
Подробный отчет от Alex MXL >>>, >>>
Отчет Sho-me от Homa-rus >>>
Отчет no name от sos3 >>>
Отчет no name от Ninegr >>>
Отчет no name от SVS (Аля Мерседес) >>>
Отчет no name от Aleks-XL >>> (Аля Мерседес)
Отчет no name от Ustov >>>
Отчет no neme (Egolights pl-8) от slashx >>>
Отчет дальний в пол канала от Alex MXL >>>
Отчет DRL в ПТФ от ost >>>
Hand Made DRL на C-Crosser от Евгений Y >>>, >>>
Решение от MaxXL >>>

Правовая часть (Разъяснение ГИБДД о самостоятельной установке DRL) >>>

[Alex MXL]

Сообщение от Sergej150

или подключаться нужно не на массу птф?

Для подключения ПТФ в полнакала нужно добраться до лампы ПТФ, отсоединить разъем и тестером на прозвонить. При снятом разъеме плюсовой контакт должен звониться на массу, потом надо вынуть предохранитель ПТФ - и звониться не должен. Если эти требования соблюдаются, то можно подключать схему, протянув провод от минусового разъема ПТФ (отрезав там массу) к блоку предохранителей. При этом схема должна быть ОБЯЗАТЕЛЬНО дополнена еще одним диодом на управления от плюса габаритных огней, т.к. при включенных габаритах можно включить ПТФ.

[MSblast]

Решил не отставать от моды и тоже установить себе DRL. Но все варианты с установкой DRL китайских и не очень на серебристой губе бампера мне не понравились.Поэтому я решил установить светодиоды в кольца вокруг ПТФ.
Но так как обычные светодиоды не обеспечивали световой поток установленный ГОСТ, то я решил использовать 3-х ваттные светодиоды. Они требуют хорошего охлаждения,поэтому была разработана печатная плата с алюминиевым основанием.Так как светодиоды питаются не напряжением, а током то были изготовленные так же простейшие стабилизаторы тока на микросхеме LM317. Светодиоды поделены на группы по 3 шт.Итого 4 группы по 3 светодиода. Это сделано во-первых для снижения тепловыделения на микросхемах LM317, во-вторых в дальнейшем хочу добавить функцию стробоскопов.Что получилось смотрите в приложенных фото.
Режим работы соответствует ГОСТ. При включении зажигания включаются DRL при включении любого "света" выключаются.
к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено

[YesYes]

Сообщение от MSblast

Решил не отставать от моды

Предлагаю озаботиться герметизацией конструктива.
По московским дорогам из-за химии, несмотря на все мои усилия, за одну зиму разрушается вся пайка и проводка под герметиком.
Три раза уже восстанавливал, а теперь бросил эту тему.

[MSblast]

Сообщение от YesYes

Предлагаю озаботиться герметизацией конструктива.
По московским дорогам из-за химии, несмотря на все мои усилия, за одну зиму разрушается вся пайка и проводка под герметиком.
Три раза уже восстанавливал, а теперь бросил эту тему.

Плата покрыта двумя слоями лака. Думаю проблем быть не должно.

[Alex MXL]

Сообщение от YesYes

Предлагаю озаботиться герметизацией конструктива.
По московским дорогам из-за химии, несмотря на все мои усилия, за одну зиму разрушается вся пайка и проводка под герметиком.
Три раза уже восстанавливал, а теперь бросил эту тему.

Тема актуальна не только для Москвы, у нас тоже с ноября по март сырость около нуля и туманы с морской солью, два слоя лака - это на один сезон.

[Black XL]

Народ, просвятите. После долгих размышлений решил не морочиться со светодиодами, а активировать дальний в пол накала. Вопросы только остались:

1. Достаточно только активации?? Прокладывать провода не нужно никакие?? Реле купил

2. Переключатель должен быть в AUTO, или он врубается как только завел авто. Он отрубается, когда ближний включаешь??

[Alex MXL]

Сообщение от Black XL

Народ, просвятите. После долгих размышлений решил не морочиться со светодиодами, а активировать дальний в пол накала. Вопросы только остались:

1. Достаточно только активации?? Прокладывать провода не нужно никакие?? Реле купил

2. Переключатель должен быть в AUTO, или он врубается как только завел авто. Он отрубается, когда ближний включаешь??

1. Дальний в пол-накала не требует активации и реализуется установкой доп. схемы. (активируется ближний в пол-накала, если лампы галоген и при замене реле ближнего на электронное, тогда никаких проводов прокладывать не надо).
2. Лучше ответят программеры. У меня дальний в пол-наклала вкл. в любом положении, кроме паркинга и выкл. при включении ближнего по датчику света или переключателем.

[pollitra]

Сообщение от Black XL

Народ, просвятите. После долгих размышлений решил не морочиться со светодиодами, а активировать дальний в пол накала. Вопросы только остались:

1. Достаточно только активации?? Прокладывать провода не нужно никакие?? Реле купил

2. Переключатель должен быть в AUTO, или он врубается как только завел авто. Он отрубается, когда ближний включаешь??

1.Активация не нужна. Прокладывать 2 провода, 1-й идущий к лампе дальнего, 2-й на массу. ОЧЕНЬ элементарно. Кроме рэле нужно 2 диода.
2.Переключатель можно и в "ВЫКЛ" можно и в "АВТО", включается когда включил передачу на АКПП.
Я выкладывал фото, как у меня всё это выглядит, поищи, элементарно до безобразия. Пост 581. Я никакое реле не менял, тупо сделал по схеме и всё работает.

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:16 ----------

По поводу противотуманок в пол-накала. Гайцы будут останавливать, т.к. противотуманки должны быть включены только с ....... (читаем ПДД). В центральной части России пол-года холодно и грязно, птф залепляются грязью. Я весной с птф ездил-через километр это уже не фары, а 2 светящихся грязных кружочка.

[ost]

Сообщение от pollitra

По поводу противотуманок в пол-накала. Гайцы будут останавливать, т.к. противотуманки должны быть включены только с ....... (читаем ПДД).

Никто не останавливает. По ПДД допускается использование ПТФ вместо ДХО.

[Alex1580]

Всем привет. Тоже присоединяюсь к вопросу как подключить ПТД в качестве ДХО?

[DZU-DO]

Вчера остановили гаишники - в свой праздник и начали ругать за включенные пртивотуманки, мол нужно только с ближним или с полоской светодиодов. Теперь вопрос - ПТФ могут являться ДХО?

[Alex MXL]

В европе точно нельзя ездить на ПТФ вместо ДХО, а в населенных пунктах ПТФ вообще включать нельзя.

[ost]

Сообщение от DZU-DO

Вчера остановили гаишники - в свой праздник и начали ругать за включенные пртивотуманки, мол нужно только с ближним или с полоской светодиодов. Теперь вопрос - ПТФ могут являться ДХО?

Денех, небось, хотели.
Показал бы им книжку ПДД.
утверждены постановлением Совета Министров - Правительства РФ № 1090 от 23.10.1993 со всеми изменениями до 28 марта 2012 года включительно (№ 254).

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

• в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

---------- Добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:04 ----------

Сообщение от Alex MXL

В европе точно нельзя ездить на ПТФ вместо ДХО, а в населенных пунктах ПТФ вообще включать нельзя.

Like most things automotive, fog lamp rules vary widely by state, with local ordinances providing the bulk of the legislation about their use.

В Европе
Council Directive 76/762/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to front fog lamps for motor vehicles and filament lamps for such lamps [See amending acts].

SUMMARY

Each Member State must grant EC component type-approval for any type of front fog lamp which satisfies the construction and testing requirements laid down in the Annexes to the Directive. The Member State which has granted EC component type-approval must take the measures required in order to verify that production models conform to the approved type.
Member States must issue an EC component type-approval mark for each type of front fog lamp.
According to the system of granting approval set out in the Directive, Member States may not

• prohibit the placing on the market of front fog lamps on grounds relating to their construction or method of functioning if they bear the EC component type-approval mark.
• refuse to grant EC type-approval or national type-approval or prohibit the sale, registration, entry into service or use of any vehicle on grounds relating to front fog lamps if these bear the EC component type-approval mark and are fitted in accordance with the requirements laid down in Directive 76/756/EEC.

This Directive is repealed by Regulation (EC) No 661/2009 from 1 November 2014.

[TRV]

Приветствую.

Хочу подключить ДХО к габаритам следующим образом,
«-» запитать от АКБ, «+» от провода к габарит. лампе (2 см от патрона)
Подскажите, пожалуйста, при таком подключении могут возникнуть проблемы по электрике?
(сгорит предохранитель или так нельзя по науке))))

/я знаю, что ДХО должны отключаться при вкл. ближнего …………. и тд. Мне нужно к габаритам/

[ost]

Сообщение от TRV

/я знаю, что ДХО должны отключаться при вкл. ближнего …………. и тд. Мне нужно к габаритам/

Вообще-то, правильно подключаться именно к габаритам.
Только с габаритов надо брать управляющий сигнал (+) на отключение ДХО.

Сами лампы ДХО запитывать от габаритов нельзя. Плюс (+), лучше всего, взять с ноги реле A-33Х, он там есть только при работающем моторе (ну почти).