[chindiasov]

FAQ

Оригинальные коды моторчика:
7802A017
7802A217
Аналоги
668MBB007 (TYC) - >>>
ST7802A017 (SAT) - >>>
LFH 0563 (Luzar) - >>>
4028952M (Termal) - >>>, >>>
Смотрим аналоги по Экзист-у >>>

Отчет о проделанной работе:
OLDWOLF >>>
YesYes >>>,
AndreyDAR >>>
Скрека >>>
DEVILoper >>>
alexmiller1981 >>>
LISS063 >>>
vova_1961 моторчик от ВАЗ 2108 - >>>
uriy69 >>>

Замена втулок на подшипники 8*22 >>>, >>>, >>>, >>>

Так-же обращаем внимание, что могут заскрипеть заслонки!!! Более подробно - >>>, >>>, >>>

Ищем предохранитель >>>

[Сергей_XL3.0]

Сообщение от master004

Поставил мотор печки от ВАЗ 2108. Вроде все хорошо работает. Но есть одно большое НО. Очень громко работает, такое ощущение что попал в прошлое и сидишь в ТАЗЕ. Буду снимать и ставить оригинал. Всем совет: БЕРИТЕ ОРИГИНАЛ, или в крайнем случае аналог, не превращайте свой авто в ТАЗ.

У шума вентилятора есть две составляющие -
1. Шум мотора. Щетки почти не шумят, остается шум подшипника. Во всех моторчиках печки ставят не подшипники а втулки, практически бесшумные.
2. Шум воздуха. Определяется конструкцией как самого вентилятора, так и всех диффузоров и каналов.

Так у вас что шумит?

Когда я при ремонте заменил в родном моторчике втулки на подшипники появился небольшой рокот - его слышно на стоящей машине на первых 3-делениях регулятора. На остальных 7-и делениях и тем более на движущейся машине все забивает шум воздуха и шум машины.

[master004]

Сообщение от Сергей_XL3.0

У шума вентилятора есть две составляющие -
1. Шум мотора. Щетки почти не шумят, остается шум подшипника. Во всех моторчиках печки ставят не подшипники а втулки, практически бесшумные.
2. Шум воздуха. Определяется конструкцией как самого вентилятора, так и всех диффузоров и каналов.

Так у вас что шумит?

Когда я при ремонте заменил в родном моторчике втулки на подшипники появился небольшой рокот - его слышно на стоящей машине на первых 3-делениях регулятора. На остальных 7-и делениях и тем более на движущейся машине все забивает шум воздуха и шум машины.

Да, думаю именно шум подшипников. Очень сильно раздражал, его слышно даже во время движения на небольшой скорости. Уже поставил оригинал, радости не было предела

[SSA38]

После разборки и продувки смазал литиевой смазкой, не помогло. Сегодня разобрал снова и капнул с обоих сторон на оси составом ER. Результат - ушёл полностью дребезг, но немного остался гул, который слышно на втором и третьем делениях скорости вентилятора. Поездим посмотрим. На улице пока -10.

[Mkoljan]

На пробеге 173 тыс, печка неожиданно встала. Первые два дня запускалась с "толкача" (вытаскивал фильтр и крутил крыльчатку) а на третий день умерла совсем. заказал аналог.
По трассе кстати можно и без печки ехать, сегодня 300 км так проехал (минус 20 было). Но если останавливаешься, то стекла затягивает.
Придется дня три без машины... А тут как раз морозы обещают под минус 30.

До того как моторчик встал, никаких признаков не было, не гула не скрипа.

[Fool77]

...Свой скудный опыт...Моторчик снимается элементарно:
1.Снимаем крышку бардачка...сдергиваем амортизатор снизу,т.е. с крышки и резким движением вверх сдергиваем последнюю с посадочных мест. Крышка снята.
2. Видим круглую белую и здоровую приблуду отопителя,снизу находится моторчик отопителя. Снимаем клемму с моторчика и не забываем про рубку вентиляции. Моторчик крепится на трех саморезах,откручиваем...моторчик с крыльчаткой на свободе.
3. Отворачиваем гайку на 8 крепления крыльчатки,но не до конца,аккуратно бьем по валу с гайкой для того,что бы снять крыльчатку,снимаем крыльчатку.
4. Видим верхнюю металлическую часть моторчика,по центру медная втулка(похожа на бочонок). Поворачиваем вал. Скорее всего у Вас сверху все будет в порядке,т.е.при вращении вала втулка вращаться не будет.ЗНАЧИТ ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ СНИЗУ. Смысла поливать вдшкой в единственную дырку вентиляции смысла нет,т.к.скорее всего заклинила нижняя втулка и при мсазывании вдшкой,Вы смазывание место проворота втулки в корпусе.
5. Снизу видим одинокий саморез закрашенный синей краской(а ля пломба). Отворачиваем,но не до конца...и по мере выкручивания надавливаем на него. ЧУДО...Моторчик начинает выходить из корпуса. Выкручиваем саморез. Через образовавшуюся счолку между корпусом и контактами шилом вытаскиваем моторчик на волю.
6. Видим заднюю часть. Прокручиваем вал...и в 80% минимум из 100 ,твою мать,втулка крутится вместе с валом...НАЧИНАЕТСЯ ГЕМОР...
7.Шилом снимаем пластины крепления щеток и вытаскиваем пружинки толкатели.
8. Задняя крышка завальцована четырьмя усами корпуса. Пушистой отверткой и молотком выпрямляем усы.
9. Снимаем с задней части вала стопорное кольцо(я снимал шилом) и стягиваем регулировочные и уплотнительные шаёбочки.
10. Проводим ту же операцию с шайбами и стопором с передней части...очередность шайб желательно не путать.
11. Снимаем заднюю крышку вместе с ротором из корпуса.
12. Пытаемся вытащить заклинивший во втулке вал из корпуса...и здесь...твою мать...КУЛЬМИНАЦИЯ...ни вд,ни уговоры,ни какая матерь не помогает. У Вас,я думаю в этом этапе проблем не будет,а мне помог только молоток. Если Вам не повезло так же как и мне,то втулка выйдет только вырвав дно корпуса. Да и фиг с ним. Он же все равно бы скоро сдох. Идем дальше. Расшатываем втулку на валу и снимаем ее,мне пришлось не только поливать вд,но и подогревать газовой горелкой втулку,только аккуратно,дабы не сжечь остатки дна корпуса.
12. Снимаем все это хозяйство. Зачищаем вал и втулку,чтоб все свободно входило. Обезжириваем сломанный корпус и склеиваем поверхности клеем poxipol.
13. Ждем минут 30... ГЛАВНОЕ ЧТОБ ВТУЛКА НЕ ПРИКЛЕИЛАСЬ К КОРПУСУ,А ВРЩАЛАСЬ В НЕМ...т.к. она самоцентрует вал по оси.
14.сборку проводим в обратном порядке.
15. И НЕ ЗАБЫВАЕМ ТЩАТЕЛЬНО ОЧИСТИТЬ ДЕТАЛИ ОТ НАКОПИВШЕГОСЯ ДЕРЬМА...УДАЧИ!!!

[Дмитрий1971аут]

Спасибо дружище я тоже поменял втулки на подшибники правда по 45 рублей за штуку кто то выше писал о такой замене , подшибники 8/22, думаю еше сотню пробежит.

[booyadarkman]

Всем привет! Помогите решить проблему... Сильно шумит печка при направлении воздуха на стекло! Это стало невыносимо надоедать. Когда направляю в салон то намного тише воздух идет, но стекла запотевают! Машину купил пару месяцев назад. Незнал что в митсубиши в 2008 так плохо делали печки

[Александр_vrn]

Сообщение от Mkoljan

На пробеге 173 тыс, печка неожиданно встала. Первые два дня запускалась с "толкача" (вытаскивал фильтр и крутил крыльчатку) а на третий день умерла совсем. заказал аналог.
По трассе кстати можно и без печки ехать, сегодня 300 км так проехал (минус 20 было). Но если останавливаешься, то стекла затягивает.
Придется дня три без машины... А тут как раз морозы обещают под минус 30.

До того как моторчик встал, никаких признаков не было, не гула не скрипа.

При таком пробеге либо щеткам хана, либо дорожкам (раз запускался с толкоча, а потом хана). Была такая же тема. Заказал аналог. Лично у меня долго шел противный скрип. Снимал, мазал втулку, потом понял бестолку, т.к. свистели щетки во время притирки. Свист периодически напоминает о себе, т.к. щетки ступенчатые. Приходится терпеть.

[amel]

Сегодня тоже заметил скрип, изредка, секунд 5, потом тишина, и так по кругу. Походу я в этой теме.

[DenisK85]

У меня появилась тоже проблема с печкой. 3 дня назад в течении получаса вентилятор не включался совсем, но я периодически тыркал с положения офф на максимум и в один прекрасный момент он включился. До этого всё работало исправно и сейчас работа. Но иногда не работает пока не выкрутишь крутилку на максимум, потом она резко начинает дуть и после этого работает на любом положении нормально. Никогда не было никаких признаков поломки печки, как у многих здесь. Не было гула, свиста и прочих звуков. У кого нибудь была такая проблема как у меня?

Читал сообщение пользователя globus72 три страницы назад, о том что он заменил тиристор в блоке управления вентилятора салона и у него всё стало хорошо работать. По признакам поломка такая же.

[sribniy_a]

Нет. Если бы гавкнут транзистор - то совсем не включался моторчик. Тут причины три и все в моторчике:
1. Заклинило втулки скольжения
2. Стерлись щетки.
3. Стерлись контакты якоря (там где трутся щетки)
Если не разобраться с мотором на этой стадии - то грозит замена транзистора в блоке управления вентилятором.

[chindiasov]

Видимо я тоже столкнулся с этой бедой.
Весной смазал направляющие рециркуляции воздуха, все ок по сей день.
Но вчера заметил не приятное жужжание от печки.

Вопрос!!! Какой морчик поставить без проблем и без больших затрат?! Может что-то новенькое придумали за это время.

[Grek-uz]

Мой тоже сегодня накрылся. Месяц назад затархтел, я вынул, смазал, а сегодня он окончательно приказал.. Вскрытие установило износ кулачков. Растянул пружинки, установил, первый раз включился, повторно опять встал. Кстати, читал что есть проблема вытаскивать сам моторчик из пластикового корпуса, народ шилом выковыривал, тесками за втулку и прочее, я просто нагрел строительным феном плсатик, предварительно залив на 10 минут ВД-хой, так он сам выпал без проблем. Теперь вопрос какой ставить. Понятно что оригинал лучше, ное сть аналоги подешевше. вот что в автодоке и экзисте: Sailing, ZZVF, Deppul, Ruei, LUZAR. последний вроде нащ совместный. Товарищи, у кого есть опыт с этими аналогами? что посоветуете?

[mac-mac]

@Grek-uz, решать вам. А отзывы на моторчики есть на последних страницах.

[Grek-uz]

Спасибо! наверно всё же оригинал.