[АвтоТаня]

Мужчины,
нужна помощь/полезный совет: попала в неприятную историю: при обгоне большегруза на узкой трассе из под него выскочил собакен/экстримал и метнулся прямо под Аут К счастью под колеса он не попал - видимо проскочил под машиной после столкновения с бампером. После чего видимо отделавшись только ушибами немедленно скрылся в ближайшую лесополосу - догнать и вылечить не удалось. При осмотре машины на обочине выявились только повреждения наставки бампера и сетки. Домашний осмотр прибавил к ним трещину в бампере? Но самое печальное ждало впереди - сразу после пришествия машина прошла ТО 15000 на котором выяснилось, что сломано одно из нижних креплений радиатора - вердикт радиатор под замену потому, что крепление это "растёт" из пластикового поддона радиатора, который в свою очередь является не отделимой частью радиатора и не может быть может быть заменено отдельно от радиатора.
Менять практически новый радиатор не хочется естественно. Поэтому будучи наслышанной про не заинтересованность мастеров официальных сервисов в не стандартных решениях обращаюсь к одноклубникам - надеюсь на Вашу смекалку и сообразительность - подскажите: возможно ли вернуть радиатор на место, надёжно закрепив его там без замены самого радиатора?

[МиНиН]

Сообщение от АвтоТаня

Почему-то из размещённых четырёх фотографий видна только одна - первая.
А повторное размещение не возможно - пишут, что эти файлы уже вложены.

Немного помогу с фото:
Фото бампера смотреть здесь https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1416
Фото крепления радиатора здесь https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1418

[WarGamer]

Ну если страховка есть, то меняйте радиатор и бампер. С заменой радиатора накасячить трудно.
Пы.Сы. Мне кажется, что на радиаторе остался кусочек Тани)))

[МиНиН]

@АвтоТаня, на мой взгляд восстановить крепление будет не просто, у вас отломлен штырь, а он отливается как одно целое с радиатором, могу посоветовать только радиатор с разборок, посмотрите сайты в вашем городе, там и фотографии есть, и цена конечно ниже нового, но состояние надо смотреть на месте, например: https://vitocars.net/car-parts/bra-m...hlazhdenie-dvs
https://vitocars.net/part_brief/7256...hlazhdenie-dvs

[WarGamer]

@АвтоТаня, Ну так подъедте к ближайшему посту ДПС. Объясните им ситуацию. Дайте немного денюшки. И будет вам справочка о ДТП, где будет написано о наезде на стационарное препятствие, аля ограда/бордюр/дерево/столб. Нужное подчеркнуть. Я 4 года назад, сугроб задавил на 125000р)))

[АвтоТаня]

Сообщение от МиНиН

@АвтоТаня, на мой взгляд восстановить крепление будет не просто, у вас отломлен штырь, а он отливается как одно целое с радиатором, могу посоветовать только радиатор с разборок, посмотрите сайты в вашем городе, там и фотографии есть, и цена конечно ниже нового, но состояние надо смотреть на месте, например:

В этом отношении меня смутили высказывания мастера который поднимал машину, снимал защиту и показывал повреждение радиатора - сначала он говорил, что в принципе там работы на час - имея ввиду возможность закрепления радиатора в первоначальном положении путём выполнения какой-то подпирающей прокладки, а на прощание он так и вовсе сказал, что с таким повреждением люди по 100 000 км ездят ни чего не делая...

Добавлено через 5 минут
Добавлено через 2 минуты

Сообщение от WarGamer

@АвтоТаня, Ну так подъедте к ближайшему посту ДПС. Объясните им ситуацию. Дайте немного денюшки. И будет вам справочка о ДТП, где будет написано о наезде на стационарное препятствие, аля ограда/бордюр/дерево/столб. Нужное подчеркнуть. Я 4 года назад, сугроб задавил на 125000р)))

Вот не даром я надеялась на мужскую смекалку.

[Dmitry_krs]

Сообщение от АвтоТаня

В этом отношении меня смутили высказывания мастера который поднимал машину, снимал защиту и показывал повреждение радиатора - сначала он говорил, что в принципе там работы на час - имея ввиду возможность закрепления радиатора в первоначальном положении путём выполнения какой-то подпирающей прокладки, а на прощание он так и вовсе сказал, что с таким повреждением люди по 100 000 км ездят ни чего не делая...

Добавлено через 5 минут
Добавлено через 2 минуты

Вот не даром я надеялась на мужскую смекалку.

Столб или яма на все 200 тыр потянут[emoji6]

MMC Outlander 2.4 4WD Inst. 2015

[АвтоТаня]

Сообщение от МиНиН

Татьяна, с такой психологией в машине можно вообще ничего не менять (расходники) и не делать, а там будь что будет. Добрый у вас мастер и советы дает добрые.

Это Вы ещё его глаза не видели

Сообщение от МиНиН

Если есть неисправность в одной опоре радиатора, то нагрузка перекладывается на другие опоры, а как это проявится в последствии с нашими дорогами, это вы у мастера спросите.

Если я правильно поняла изначально радиатор фактически опирается только на две нижние пластиковые опоры, а сверху он зафиксирован с помощью резинок. Сейчас одна нижняя опора сломана + верхнее крепление с той же стороны ушло со своего места. Т.е. радиатор с этой стороны фактически висит на трубках?
Если так - может быть можно вернуть радиатор на место закрепив радиатор и заводскую нижнюю опору с помощью подобной рогатки?

[МиНиН]

Сообщение от АвтоТаня

может быть можно вернуть радиатор на место закрепив радиатор и заводскую нижнюю опору с помощью подобной рогатки?

Дело в том, что радиатор закреплен не жестко, пластиковые штыри ( два сверху и два снизу) вставляются в резиновые проставки, которые амортизируют и гасят колебания. Из-за перекоса радиатора нагрузка перекладывается на патрубки, а как показала практика, как раз существует проблема с креплением нижнего патрубка
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=73052
Плюс еще утяжеляют конструкцию вентиляторы со своим кожухом и моторчиками, прикрученные к радиатору.

[АвтоТаня]

Сообщение от МиНиН

Дело в том, что радиатор закреплен не жестко, пластиковые штыри ( два сверху и два снизу) вставляются в резиновые проставки, которые амортизируют и гасят колебания.

Так может рогатка с амортизирующей прокладкой будет полезной и позволит реализовать это предложение - https://out-club.ru/board/showpost.p...20&postcount=9 ?
Если это не нужно тогда можно наверное изменить рогатку, чтобы она удерживала радиатор от сдвигов по горизонтали, при этом не препятствуя передаче вертикальной нагрузка на штырь и резиновую проствку - как и прежде?

Сообщение от МиНиН

Из-за перекоса радиатора нагрузка перекладывается на патрубки, а как показала практика, как раз существует проблема с креплением нижнего патрубка
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=73052
Плюс еще утяжеляют конструкцию вентиляторы со своим кожухом и моторчиками, прикрученные к радиатору.

Если у людей поддоны трескаются и патрубки ломаются при исправных креплениях, как же я до сих пор езжу?

[smlalx]

Какие-то собакены пошли бронебойные.


"Рогатка" с такими стенками не вариант, тк штырь опоры сломан у самого основания, с толстыми получится перекос. Можно сделать внутр-нее основание: взять болт подходящего диамета, отрезать шляпу, просверлить дырки, вкрутить его в штырь, и потом в опору радиатора, и на холодную сварку. Либо вкрутить болт большего диаметра в основание, но он порвет резиновый буфер, надо прорезинить чем-то. Но это все равно опять до первой ямы.
Берите на разборке
http://euroauto.ru/auto/cars/mitsubi...ator_osnovnoy/
Радиатор сборный, возможно получится как-то только пластиковое основание заменить.

Добавлено через 19 минут
кстати exist выдает по 1350A602 замену
Termal 24......5J Радиатор охлаждения 8175 р. 2 дн. 17 шт
можно из него выдрать

[АвтоТаня]

Сообщение от smlalx

Какие-то собакены пошли бронебойные.

И не говорите - она ещё вот эту штуку погнула - см фото ниже:

Сообщение от smlalx

"Рогатка" с такими стенками не вариант, тк штырь опоры сломан у самого основания, с толстыми получится перекос.

А если не с толстыми? Если перекладину выполнить не толще зазора под радиатором и с отверстием под штырь в ней, а боковые стенки потолще - чтобы они удерживали радиатор от сдвигов по горизонтали?

Сообщение от smlalx

Можно сделать внутр-нее основание: взять болт подходящего диамета, отрезать шляпу, просверлить дырки, вкрутить его в штырь, и потом в опору радиатора, и на холодную сварку.

Опора радиатора - это в поддон? Разве толщина его достаточна для этого?

Сообщение от smlalx

Берите на разборке
http://euroauto.ru/auto/cars/mitsubi...ator_osnovnoy/
Радиатор сборный, возможно получится как-то только пластиковое основание заменить.

Действительно сборный? Мастер на сервисе утверждал, что пластиковый поддон радиатора не отделим от металлической части.

Сообщение от smlalx

Добавлено через 19 минут
кстати exist выдает по 1350A602 замену
Termal 24......5J Радиатор охлаждения 8175 р. 2 дн. 17 шт
можно из него выдрать

Выдрать наверняка можно, а впаять как?

[nicodimych]

Сообщение от АвтоТаня

Если можно поясните свою идею - откуда, куда и во что вкрутить?

ну кусочек у штыря то остался вот в него и в крутить что ни будь...
вариант мой как я делал на пассате.
из полоски толщиной в 3 мм я согнул U скобу с запасом на резину .
в центре приваривается штырь и все это ставится на обломок на радиаторе...

[АвтоТаня]

Сообщение от nicodimych

ну кусочек у штыря то остался вот в него и в крутить что ни будь...
вариант мой как я делал на пассате.
из полоски толщиной в 3 мм я согнул U скобу с запасом на резину .
в центре приваривается штырь и все это ставится на обломок на радиаторе...

3 мм + запас на резину = это сколько?
Не привидёт ли установка такой скобы над старым штырём к перекосу радиатора?
Чем хуже Н-образная скоба не поднимающая радиатор?
А может к ней и штырь новый приварить вместо старого + вместо прокладки (зелёной) стенки приклеить (красный)?

[smlalx]

Сообщение от АвтоТаня

Действительно сборный? Мастер на сервисе утверждал

Если рассуждать с тз запчасти - нет, если материала - пластик, металл - он собран.
https://www.youtube.com/watch?v=w7Ty9JLOsXI
Разбирать не довелось
Поставьте замену, и не мучайтесь