Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ

Bart2 · 10.02.2017, 15:52

Спасибо афтару за инфу. Приобрел все, что надо у официалов с 25 %-ой скидкой, у них же и поменял тоже с той же скидкой. Ездию и наслаждаюсь. Кстати если б заранее не знал что поменять, нифига не поменяли бы. Потому как удивленный взгляд и вопрос "А зачем?" В общем респект автору еще раз.

Артем1988 · 25.03.2017, 02:28

раз в сто тысяч много лично моё мнение. я раз в 70 точно. после замены на 10 и 20 точно проверю как ходит. потом в 40 может

Bluefury · 27.03.2017, 09:45

Цитата:

Сообщение от Артем1988

раз в сто тысяч много лично моё мнение. я раз в 70 точно. после замены на 10 и 20 точно проверю как ходит. потом в 40 может

Сложно проверять?

Артем1988 · 27.03.2017, 11:31

Цитата:

Сообщение от Bluefury

Сложно проверять?

да не особо. всё тоже что при замене грм делать. мотор подвесить надо
что бы открутить подушку. снять ремень навесного шкивы потом кожух
грм и позырить чего как там. и ремень балансира. а заодно смазки
добавить в ролики все. не сложно а пользы вагон)

Дмитрий 27 · 27.03.2017, 15:35

Цитата:

Сообщение от Артем1988

да не особо. всё тоже что при замене грм делать. мотор подвесить надо
что бы открутить подушку. снять ремень навесного шкивы потом кожух
грм и позырить чего как там. и ремень балансира. а заодно смазки
добавить в ролики все. не сложно а пользы вагон)

Какой смазки в какие ролики??? Там закрытые все подшипники...Курочить собрался чтоль? Маньяк...

Нефиг там смотреть, поставил нормальные запчасти и забыл на 100-ку...

Артем1988 · 27.03.2017, 23:34

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 27

Какой смазки в какие ролики??? Там закрытые все подшипники...Курочить собрался чтоль? Маньяк...

Нефиг там смотреть, поставил нормальные запчасти и забыл на 100-ку...

ЧТО ПРОСТИТЕ? ЭТО ЧТО? РОЛИК? ))) ДА)) а что такое коричневое?
а вынимать это пробовал?

ой а там шариики)))) да ладно. а почему грязные такие? дак меленький песочек.
а если раз в 30 т км снять промыть и новую смазку за 100 р? да
наверное дольше проходит) не знал))))))))) СПАСИБО)

ездишь сотку езди. другим не навязывай это. грм проверка в 45 т км точно надо
делать. а лучше в 10 15 45 че нить такое. делов пол дня а спокойствия - гора

просто евгений · 28.03.2017, 08:09

Ну , накинулись ! Артему Сергеевичу нравится заниматься ремонтом , есть возможность , руки и голова . Использовать его идеи или нет дело каждого . Я уважаю таких людей ! Но делать этого не буду .

sadnic · 28.03.2017, 08:57

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Ну , накинулись ! Артему Сергеевичу нравится заниматься ремонтом **** Но делать этого не буду .

Так и мы про тоже. Нравится, пусть себе делает, никто ж не против

А мы не будем, ну его

Артем1988 · 28.03.2017, 12:35

"Жизнь твоя - решать тебе" как говорит мой мастер кореш.
делов на часа 2-3 от силы в выхи. инструмента много не надо.
А так дело каждог.) у меня нет постов где то чего свистит.

просто там была фраза типа раз в 100 тысяч типа и можно не лазать!
Вот как бы это опасненько на мой взгляд

ну мой папа тоже говорит что я фанат. время есть

ЗЫ а невеста на работе пока что а у меня отпуск.
машине хана на 2е недели а потом на море.

F_Yuriy · 06.04.2017, 05:30

Добрый день всем.

Заменил комплект грм. Пробег по одометру 125000.
Ремни брал mitsuboshi, балансира сделан в сингапуре, а грм в тайване - этот факт маленько озадачил

но отступать уже некуда было, решено было ставить, тысяч 20-30 проеду, посмотрю как они себя чувствуют...
Ремень навесного тоже mitsuboshi. Старый ремень откровенно стал померать.
Ролики все неоригинал - или koyo или ntn. На натяжителе навесного подшипник поменял, взял какой-то японский (кому надо- могу уточнить, навскидку не помню), стоит 200 рублей, меняется недолго и несложно. Ролики навесного устали все. Обводной ролик ГРМ уставший, у остальных был шанс еще немножко послужить.
Сальники менял все. Брал оригинал, в пакетиках лежали сальники NOK. Разница по цене в три раза, естественно в пользу NOK. Сальники на вид очень даже ничего,не текли, может быть даже до очередной замены послужили.
Помпу поменял до кучи. Брал SKF в коробке лежала GMB. Теперь жалко коробку выкидывать, все-таки 2000 стоит

У помпы вид был так себе, но явно могла еще походить.
Поменял колечко на крышке маслонасоса (номер детали md041021) менять нужно обязательно. Т.к. чтобы поменять маленькое колечко (ценой 150 р. что так же мне кажется верхом неадекватности по стоимости) нужно будет снять ремень грм... трудозатраты несопоставимы. Кольцо превращается в пластик и сломалось у меня в руках.
Натяжитель Айсин.
Менял все сам, за несколько вечеров в гараже. Впечатление осталось двоякое: когда собрал вроде ничего особо сложнго, но осталось стойкое послевкусие что японцы перемудрили...

Сергей Ка · 19.04.2017, 21:44

На пробеге 340 тк в четвёртый раз менялся весь комплект из приведённого выше списка. Всё как обычно, только дополнительно мастером был вынесен приговор ролику натяжной приводного ремня MD374877 и ролик-натяжителю приводного ремня MN149179. Время их подошло - может кому пригодится чтобы лишнюю работу потом не делать.

Apisst · 04.05.2017, 20:45

В сентябре 16 года залезли под кожух ремня грм, не помню причину но заметил канавку на внешней поверхности ремня балансирного вала , небольшую такую 2*3 мм, со стороны движка. Было решено его поменять на вот этотMR984778( вроде оригинал идёт как заменитель , ) только когда мастера поменяли уже , заметил что он толще раза в три оригинального, но ждать не хотелось и решено было оставить (с последующим контролем во время отпуска ). В итоге вчера встал на трассе с ошибкой датчика положения коленвала причина была именно в обрыве ремня балансира MR984778
Резина вся растрескалась, превратилась в пластмассу , хорошочто не засосало под ремень грм , на скорую руку поставил новый датчик пока езжу без ремня . Вибрации заметные , хоть кто то и говорит что разницы нет . Вывод : не ставьте никогда вот это MR984778

miron-96 · 08.05.2017, 16:48

Цитата:

Сообщение от Apisst

Резина вся растрескалась, превратилась в пластмассу...

Дубовость и трещины свежего ремня могут так же говорить о его перетянутости.
Балансирный ремень очень легко перетянуть. Знакомый автослесарь предостерег меня по этому поводу, когда я собрался менять ремни. Говорит, часто рвутся балансирные ремни именно из-за этого.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Apisst

( поставил старый с канавкой но без трещин ) , глянул состояние ремня грм ( оригинал) небольшие трещинки у основания зубьев при выгибании в обратную сторону - пробег всего 30 тыс. Готовиться ли к замене?

Я бы даже сказал не готовиться, а менять. Ремень не всегда рвется, а иногда и зубья срезает.
Сколько времени пробежал ремень и в каком году был сделан на заводе?
Если вам попался 5-ти летний старичек, залежавшийся на полке магазина, то его ставить нельзя было, только в помойку.

Apisst · 08.05.2017, 06:29

Либо как вариант попалась подделка . Но если ременьоказался толще , то лучше поставить родной .
( поставил старый с канавкой но без трещин ) , глянул состояние ремня грм ( оригинал) небольшие трещинки у основания зубьев при выгибании в обратную сторону - пробег всего 30 тыс. Готовиться ли к замене?

Apisst · 08.05.2017, 20:23

Всмысле перегревается резина из за перетянутости ? Поэтому дубеет ? Как натягивали не следил, пришёл уже все собрано было .
Замена была в сентябре 15 г пролежал скока? Я не интересовался . Но при установке без трещин был ясно дело .