Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

guys32 · 09.02.2017, 19:12

Повторю - у нас регулятор напряжения на генераторе с термокоррекцией.
Тут кто то даже приводил паспортные значения в зависимости от температуры.

Alexus29R · 10.02.2017, 23:02

Цитата:

Сообщение от guys32

Повторю - у нас регулятор напряжения на генераторе с термокоррекцией.

Не поленюсь и ещё раз повторю:
- у нас регулятор напряжения на генераторе с термокомпенсацией по температуре ДВИГА а не АБ.
Разницу попробуйте понять! И всё из этого условия происходящее.
Или для Вас это монопенисуально???
Тагды ой...!

Potable · 10.02.2017, 20:38

Почитал, поспрошал. Максимум 14.7В у людей. Т.е пока считаю, что у меня норма с регулёметром наряжения. Но вот народ недоумевает (и у меня пока нет ответа): всё-таки,кальциевый акк при норме заряжометра 16.1-16.4 Вольтей как может корректро работать\заряжаться в авто? Ну зарядим мы его неправдами дома до 16...В, поставим, пара-тройка дней и разряжен на 30%? Ничего не понимаю...

guys32 · 11.02.2017, 02:49

Цитата:

Сообщение от Potable

,кальциевый акк при норме заряжометра 16.1-16.4 Вольтей как может корректро работать\заряжаться в авто? ..

Очень просто - норма липовая.
Легко проверить - прямой показатель заряженности - плотность электролита. Вот поездите и измерьте ее. Получите 1.27 и убедитесь в пустословии теоретиков.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Alexus29R

Не поленюсь и ещё раз повторю:
- у нас регулятор напряжения на генераторе с термокомпенсацией по температуре ДВИГА а не АБ.
Разницу попробуйте понять! И всё из этого условия происходящее.
Или для Вас это монопенисуально???
Тагды ой...!

Ой, монописуально совершенно. Потому что цифирь в 16 вольт взята с потолка. Выше написано почему.

На улице -25, АКБ 6 лет. Ни разу не подзаряжалась, все время на авто.

Yabka · 14.02.2017, 09:04

Цитата:

Сообщение от guys32

Очень просто - норма липовая.
Легко проверить - прямой показатель заряженности - плотность электролита. Вот поездите и измерьте ее. Получите 1.27 и убедитесь в пустословии теоретиков.

Авто: Toyota Corolla 1.6
Аккум: Dominator 62Aч (вроде как кальций, хотя по графику заряда больше похожа на гибрид)
Ночь простояла с оставленным салонным светом.
Результат: плотность в в банках АКБ 1,22 - 1,23
На улице небольшой минус, аккум смог завести авто.
Два дня активной езды, часа по четыре, пройдено чуть меньше 500 км.
Плотность не изменилась.
Заезд на СТО для проверки генератора - генератор в порядке, реле исправно.
Снимаем АКБ с авто, заряжаем хорошим устройством - плотность 1,27 в пяти банках в шестой 1,26.

guys32 · 14.02.2017, 09:20

@Yabka, и что?
Клеммы то давно зачищали, что за 500 км совсем не зарядилась.?
Я могу свои графики собрать, где у меня напряжение с 12.1 В до 12.5 выросло при поездках всего по 19 км. в день в течении 2 недель. Просто я максимально отключал потребители в дороге вроде обогрева стекол и подогрева сидений. Ближний всегда.

Yabka · 14.02.2017, 10:37

Цитата:

Сообщение от guys32

@Yabka, и что?
Клеммы то давно зачищали, что за 500 км совсем не зарядилась.?
Я могу свои графики собрать, где у меня напряжение с 12.1 В до 12.5 выросло при поездках всего по 19 км. в день в течении 2 недель. Просто я максимально отключал потребители в дороге вроде обогрева стекол и подогрева сидений. Ближний всегда.

Аккум куплен летом, клеммы зачищены и затянуты. Зима, потому ездили с печкой, ближним, штатной музыкой... Изменения плотности были в пределах погрешности измерения и разницы температур.
Я к тому, что аккумуляторы разные бывают (технология изготовления и добавки в свинец) и заряжаются они по разному, особенно после приличных разрядов.

subur · 19.02.2017, 11:21

ДОбрый день уважаемые, посоветуйте аккум на OUT XL 2007 3.0, тут скорее всего обсуждалось и не раз, но читать 100 страниц из которых много флуда нет времени. Акум у меня еще родной, но уже походу умирает. Приходится через неделю стояния прикуривать. Интересует производитель емкость какая чтобы в штатное место влез.

guys32 · 19.02.2017, 11:25

@subur, А шапку почитать слабо?
Берите Фуракаву, если деньги есть, и хватит еще на много лет.

Potable · 19.02.2017, 12:29

@subur, ИМХО любой свежий с размером 23L или 26L , я CENE 90D26L взял https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1653 у видел у соседа и взял такой же. Фурукафы свежей не нашел.

-КОТ- · 19.02.2017, 14:57

Цитата:

Сообщение от Potable

@subur, ИМХО любой свежий с размером 23L или 26L , я CENE 90D26L взял https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1653 у видел у соседа и взял такой же. Фурукафы свежей не нашел.

Все же размер D23L или D26L, первый на 2.0/2,4, второй на 3,0. Емкость (первая цифра в модели акума) не принципиальна, более важна дата производства. Мое имхо.

guys32 · 19.02.2017, 17:03

@Potable, Так и уж любой.
Если бы АКБ у всех производителей служили бы одинаково долго, не было бы такого разброса цен.

Чудес не бывает - дешево и хорошо не бывает стабильно.

Potable · 19.02.2017, 17:19

Цитата:

Сообщение от guys32

@Potable, Так и уж любой.
Если бы АКБ у всех производителей служили бы одинаково долго, не было бы такого разброса цен.

Чудес не бывает - дешево и хорошо не бывает стабильно.

ХЗ, повторю свою королльную статистику: дешевый тюменский 9лет, дорогой мутлу арктик 2 года, среднеценовой зверь 2 года, топла на вотрой год пошла... Н ауте выбирал (морочился) по причине наличия бинара. Для МСК, повторю - ИМХО, любой. Если есть автозапуск по температуре, то тем более. Мой старенький, про который здесь писал, при автопрогревах справлялся без заморочек, а вот бинар потребовал его замены.

Кстати, про старый, после недельной тренировки малым током, кинул в багажник.Сколько уже, две-три недели? Сейчас напругу смерил, 12,9 держится! А вот новый за это время постепенно напругк снижает, сейчас по утрам уже 12,4. Напомню, после установки пару дней 12,9 показывал, потом 12,7..12,6....12,5. Явно "кто-то жрёт" )))) Утечку никак не могу собраться померить.

guys32 · 19.02.2017, 17:20

@Potable, У меня тоже есть кой какой опыт. Сухозаряженные времен СССР и подольские в расчет не беру.
Мулту, корейские, Бош (РФ) - 2-3 года.
Варта, Бош (еще не РФ), Повер Булл (Австрия), Хоппеке (Германия) - 4-5 лет.
Хитачи, тот который на Л9 и Аут - 8, 8, сейчас 7 год на Ауте пошел.
Сюда же приплюсую Топпла (Югославия) - 9 лет отходила и с машиной продал.
Поэтому сейчас мой выбор - японские АКБ.
Хоть они в 1.5 раза дороже Европейских.
В итоге дешевле и надежней остальных выходят.

Potable · 20.02.2017, 18:29

Цитата:

Сообщение от Potable

ХЗ, повторю свою королльную статистику: ...топла на вотрой год пошла...

Ипона мать...сейчас глянул, моя топла Са/Са!!!??? Как так, полтора года даже не обращал на это внимание, вот что значит автозапуск...(точнее снял впервые с атво для посмотреть/зарядить).на ней 14,7. Ну ичто делать, заряжать до 16,1В?

Добавлено через 34 минуты
Дополню. Плотность во всех банках сейчас 1,30. Многовато. Это после пары недель отстоя после малоточной добивки (до этого везде было 1,27, но в плюсовой банке уровень был ниже , долил дистиллята и плотность упала до 1,23, вот и выровнял плотность в ручном режиме малым током). Т.е повторюсь, сейчас ЭДС 12,78В, плотность везде 1,30.Что посоветуете, снижать плотность дистиллятом?

Добавлено через 38 минут
Вот по этой методе?https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=948

Добавлено через 26 часов 47 минут
Долил дистиллята миллилитров по 20ть, сутки на зарядном с током ≈0,8А, больше с целью перемешать. Напряжение 16,25В плотность в районе 1,27. Небольшой разброс имеецо конечно, но, думаю на этом всё....