[alosev65]

Сообщение от Sju

Вы сами себе противоречите.
Именно и потому ручка на бездорожье лучше, чувство машины и управляемость лучше за счет "слияния", а точнее большей вариативности управления (количество программ работы стремиться к бесконечности) и адаптивной обратной связи. Бездорожье один из частных случаев. Другие частные случаи - динамичная езда, прохождение поворотов на скорости - например при движении по трассе, дождь, гололед, экстренное торможение.
И, кстати, расход у вариатора в многих случаях будет меньше, чем у МКПП. Особенно с такими аргументами

А я про вариатор и не говорил. Я выбирал машину именно с автоматом. А слияние с машиной вообще вещь сомнительная. Кроме бездорожья ручка имхо неудобна. Вчера я на ней ездил а сегодня появились отличные автоматы. Но расход на нем больше.