[globus2003]

Сообщение от Михалч

Тормоз- вакуумный. Забор воздуха- из впускного коллектора.
Т.е. чем больше мы берем оттуда воздуха (от силы нажатия на педаль), тем его меньше остается для двигателя- обороты уменьшаются, вибрация увеличивается.
Это, кстати, объясняет разные показатели вибрации при проверке "на ручнике" или "на ножном" тормозе...

п.с. Хотя при ручнике вибрация чуть больше, что рушит эту мою теорию.

Зато подтверждает мою, буду думать.