Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование
Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Забыли пароль?

Опции темы

Опции просмотра

15.01.2016, 12:53

#11

globus2003

Старожил Клуба

Имя: Ден

Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT

Сообщений: 1,833

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:

Сообщение от v888v

То есть при повороте руля минимальный ток на муфте = 0 мА ..

несовсем верное, на мой взгляд, толкование, т.к. на этот 0 могло сильнее повлиять уклон дороги вниз или отсутствие давления на педаль акселерометра, а так же совокупность всех факторов, каждый из которых влияет на алгоритм уменьшения тока на муфте.
Потому как я в локе при вывернутом рулевом колесе порядком подруливаю задней осью.
ИМХО

Пользователь сказал cпасибо:

v888v

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 22:34. Часовой пояс GMT +3.