Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование
Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Забыли пароль?

Опции темы

Опции просмотра

15.01.2016, 12:53

#11

globus2003

Старожил Клуба

Имя: Ден

Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT

Сообщений: 1,833

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Цитата:

Сообщение от v888v

То есть при повороте руля минимальный ток на муфте = 0 мА ..

несовсем верное, на мой взгляд, толкование, т.к. на этот 0 могло сильнее повлиять уклон дороги вниз или отсутствие давления на педаль акселерометра, а так же совокупность всех факторов, каждый из которых влияет на алгоритм уменьшения тока на муфте.
Потому как я в локе при вывернутом рулевом колесе порядком подруливаю задней осью.
ИМХО