Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

ZWZZ · 04.02.2013, 13:24

Цитата:

Сообщение от Airborn

В мануале на что?

В мануале на Аутлендер 2,4 литра 2011 года выпуска (декабрь). Также это масло указано на щупе которым проверяют уровень масла в вариаторе.

---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Adri@n

Давай фото.

А что надо сфоткать?

amel · 04.02.2013, 14:19

Вот кстати нашел фоту этого масла. Вроде как взаимозаменяемые.

vgavr477 · 11.02.2013, 09:12

подскажите, можно ли использовать это масло nissan CVT NS-2 для нашего варика?

Airborn · 11.02.2013, 10:08

vgavr477, можно. Я (да и не только я) уже использовали это масло. Всё нормально, проблем нет.

Labeaz · 03.03.2013, 20:51

Обратил внимание на жидкость от Motul MULTI CVTF (что-то раньше не находил по ней информации).

Жидкость для вариаторной трансмиссии (CVT) TECHNOSYNTHESE®
Применение
Высокотехнологичное масло Technosynthese®, специально разработанное для вариаторных трансмиссий (CVT). Применяется в широкой линейке автомобилей, оснащенных коробкой передач с цепным или ременным вариатором.
Рекомендуется для автомобилей американских производителей: GM, FORD, CHRYSLER..., азиатских: HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA..., европейских: BMW, CITROEN, MB, PEUGEOT, RENAULT...

Кроме того, есть таблица совместимости, которая дает ответы на множество вопросов по взаимозаменяемости вариаторных жидкостей вообще

к сожалению, изображение утрачено
Очень занятно

Airborn · 03.03.2013, 21:05

Labeaz, насколько я помню тему, то наша жижа в варик - минеральное масло.
А тут - синтетика, так?

"Долить", получается, не получится.

Labeaz · 03.03.2013, 21:19

Цитата:

Сообщение от Airborn

Labeaz, насколько я помню тему, то наша жижа в варик - минеральное масло.
А тут - синтетика, так?

"Долить", получается, не получится.

Ну, на самом деле, я бы не рискнул при заливе неродной жижи в варик просто доливать, хотя народ лил в родную нашу минералку синтетику методом простой доливки и ничего, уж больше сотни после смены откатали без проблем... Просто, тут получается какая ситуация - родная жижа даже в разлив из бочек стоит достаточно дорого, при том, что живучесть ее явно не самая лучшая. На фоне такой стоимости выгоднее взять пару 5-литровых канистр того же равенола (уже железно проверенного) и выполнить замену методом: 5 слил - 5 залил, 200 метров проехал, снова 5 слил - 5 залил. В итоге убиваем сразу 2 зайцев - и по ценнику не в накладе и современную долгоживущую синтетику в варик заливаем, при том еще и с промывкой...
А на Motul обратил внимание по двум причинам - во-первых доверяю их маслам хотя бы потому, что есть возможность их брать гарантированно неподдельные (двигатель, раздатка, задний мост - везде Motul). Во-вторых, очень уж табличка показалась интересной

По сути, в этой табличке ответы на половину постов в этой ветке

Да и ценник на эту жижу вполне приличный - около 500 р за литровую бутылку. Литров 8 даже если взять - это около 4 тыс получится, то хватит чтобы поменять с промывкой. По-моему неплохо

Родной жижи на 4 тыщи только-только купить на слить-долить хватит при этом.

Airborn · 03.03.2013, 21:26

Цитата:

Сообщение от Labeaz

доверяю их маслам

Сам вчера слез с Мобил1 на Мотюль.

А вот ценник - реально приятный.

Сам буду тысяч через 10-12 менять масло в варике опять.
И вот тут при такой цене вполне реально взять литров 10 и поменять методом замены.
У меня, кстати, есть в городе оф.дилер Мотюля, так что закажу у него это маслице.

Labeaz · 03.03.2013, 21:32

Цитата:

Сообщение от ALFat

После замены жидкости и фильтра произвели сброс показателя "Степень деградации жидкости в вариаторе"(CVT oil degradation level).
На момент замены "натикало" 35235 (при пробеге 113'000 км).
Много это или мало - не понял. Везде пишут по разному.

Производитель ориентируется на цифру 28000 единиц. ПО достижении этой цифры масло рекомендуется заменить. Понятно, что показатель этот весьма условный (хотя бы потому, что в случае его превышения ничего не мигает, не орет и т.п., короче, не сигнализирует

), но однозначно, что можно было жижу поменять и раньше... Тыщах, этак, на 90, как раз по регламенту

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Airborn

Сам вчера слез с Мобил1 на Мотюль.

А вот ценник - реально приятный.

Сам буду тысяч через 10-12 менять масло в варике опять.
И вот тут при такой цене вполне реально взять литров 10 и поменять методом замены.
У меня, кстати, есть в городе оф.дилер Мотюля, так что закажу у него это маслице.

Угу, аналогичная логика.
В этом плане Ravenol вообще сказочно дешев получается - порядка 320 р за литр

Но лично мне Motul импонирует больше, пусть и немного подороже. Не те деньги, по большому счету

Airborn · 03.03.2013, 21:35

Цитата:

Сообщение от Labeaz

Не те деньги

Точно!

Vlad13 · 06.03.2013, 10:23

Цитата:

Сообщение от Airborn

Сам буду тысяч через 10-12 менять масло в варике опять.
И вот тут при такой цене вполне реально взять литров 10 и поменять методом замены.
У меня, кстати, есть в городе оф.дилер Мотюля, так что закажу у него это маслице.

Так вроде совсем недавно меняли!? Зачем опять через такой небольшой пробег??

Airborn · 06.03.2013, 15:48

Vlad13, учитывая то, какое масло я слил с вариатора после 35000 км пробега, а также мой неистовый климат (позавчера было -37 С, вчера -32 С), то вполне резонно менять масло в вариаторе каждые 25-30 тыс. км.