Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

OutLancer · 20.07.2015, 23:06

братцы, да все делаю по мануалу. Как проверять жижу- уже все страницы исписаны.
вот хотя бы https://out-club.ru/board/showthread...05#post1440905
все так и делаю. жижу видно на щупе хорошо.
на холодную- заглушен. На то оно и на холодную. Или....подождите, на холодную тоже на запущенном движке, погоняв по режимам, надо мерить? ну да разойдется по системе, и будет ниже. ...туплю? ))но, на горячую то..хм..получается , что мало...
меряю, как в мануале, на Р.

Герман27 · 20.07.2015, 23:23

мереть и на холодную, и на горячую нужно НА ЗАВЕДЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, отсюда такое и получается, на заведенной уровень всегда будет ниже, чем на заглушенной машине при всех прочих равных условиях!

Snooze · 21.07.2015, 08:34

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=16880&page=2
тут написано на заведеной прогретой коробке в положении P.

Герман27 · 21.07.2015, 09:52

Там написано , что инструкция от другой машины, скорее всего от ниссана ( у них замер производится на Р).
В сервис мануале по аутлендеру написано замер производить на N.

OutLancer · 22.07.2015, 16:10

пипец. на холодную с работающим мотором- еле на конце щупа есть масло...на N. во намудрил...

Max743 · 28.07.2015, 07:16

Поменял на выходных масло в вариаторе, снимал поддон, менял фильтр тонкой очистки (который под аккумулятором), масло было чернющим, как моторное. По итогам, движок стал работать тише, обороты на холостых стали поменьше, но вылезла одна неприятность, при наборе скорости повышение передач происходит плавно, а вот при относительно сильном торможении происходят пинки, т.е. ощущается переключение передачи на более низкую... какие могут быть идеи?

M.V.K. · 28.07.2015, 08:20

Цитата:

Сообщение от Max743

Поменял на выходных масло в вариаторе,

Цитата:

Сообщение от Max743

По итогам, движок стал работать тише, обороты на холостых стали поменьше

Какая связь, интересно?

Max743 · 28.07.2015, 13:31

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Какая связь, интересно?

1) Прямая! Как думаете, с чем соединяется коленвал ДВС???
2) пару часов стоял без АКБ, мож что и сбросилось...

P.s. лучше бы по моему вопросу что нибудь путное сказали)

Bearing · 28.07.2015, 13:54

Цитата:

Сообщение от Max743

какие могут быть идеи?

Зачастую достаточно переустановить ПО для блока управления CVT 8631A077

Max743 · 28.07.2015, 14:56

Цитата:

Сообщение от Bearing

Зачастую достаточно переустановить ПО для блока управления CVT 8631A077

я так понимаю это официалы делают только?
да и что могло произойти с ПО после замены масла???

Bearing · 28.07.2015, 15:12

Цитата:

Сообщение от Max743

что могло произойти

Официалы с лучшей технической поддержкой, частника надо искать.
Только что , на Insignia и A6 избавились от недуга после переустановки ПО.
Предположительно нарушен алгоритм ..., абзац озаглавлен..
"РАСШИРЕНИЕ ДИАПАЗОНА БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА"
http://www.drive2.ru/l/5151555/

Денис_С · 28.07.2015, 15:39

Собираюсь в ближайшее время менять масло в вариаторе. Никто не собирается также менять, можно было бы в складчину купить одну 20 литровую канистру DIA QUEEN CVTF-J1
на двоих!

weter52 · 29.07.2015, 22:45

Цитата:

Сообщение от Денис_С

Собираюсь в ближайшее время менять масло в вариаторе. Никто не собирается также менять, можно было бы в складчину купить одну 20 литровую канистру DIA QUEEN CVTF-J1
на двоих!

Мне предлагают ведро за 13200. Может в складчину возьмем?

Michale · 07.08.2015, 13:28

Я правильно понимаю что это то масло что нужно для вариатора?
http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsu...5/art/S0001610

3 канистры хватит для замены в 2 этапа?

mac-mac · 07.08.2015, 15:01

Michale, то что нужно. Хватит. Если что, то дольёте слитого.