Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

tolivan · 16.02.2010, 12:59

Цитата:

Сообщение от Писатель

То есть либо черное - либо белое?
И как по вашему самоблок поможет бороться с диагональным вывешиванием?

А многодисковая муфта, подчиняющаяся электронике и принудительно блокируемый межосевой диф-л это одно и тоже?
Учитесь видеть мир в цветном изображении

Читай выше все разжёвано дальше некуда. И Учись излагать свои мысли...

Sju · 16.02.2010, 13:05

Цитата:

Сообщение от Shpunt

В спецификацию заглянуть сложно?
там есть все углы:
http://www.outlander.niko.ua/content/specs/specs_uk.pdf
для 2.4 CVT и МТ:
угол въезда - 22.
угол съезда - 21.
угол рампы - 19.
для 3.0 углы чуть больше почему-то.
...
XL - только для прямых дорог. С такими углами ему нечего делать даже на "рыбалке"

Для 3.0, как раз такие же углы, как и выше приведены.

Вот вопрос почему?

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Т.е. то что мы с Сегеем утверждали.Имено упоминая трансмисию,понижайку и интегрированую раму и приличные углы,хотя и чуть меньший клиренс чем у ХЛ.

Пардон, но вы утверждали, что СГВ самый лучший проходимец из паркетников. Вам пытались объяснить, что это не так, хотя бы по причине геометрии.
А вы все - понижайка, блокировка .......

Писатель · 16.02.2010, 13:09

Цитата:

Сообщение от tolivan

Читай выше все разжёвано дальше некуда. И Учись излагать свои мысли...

Ув. Толиван, а вы хоть знаете, какими свойствами обладает самоблок Форика, который вы так хвалите, и что в диагонали толка от него нет?
Или в такие глубины ваше мышление не заходит?

А многодисковая муфта с электроуправлением и самоблокирующийся межосевой диф-л с возм-ю принуд-й блокировки это то же самое, да?

Sju · 16.02.2010, 13:10

Цитата:

Сообщение от tolivan

Попробую привести все к одному знаменателю ...................

Полностью согласен.
Очень верное и четкое резюме.
Предлагаю на этом дискуссию по СГВ свернуть, поскольку кто хотел понять - все понял, кто не хочет - никогда не поймет.

Игорь_spb · 16.02.2010, 13:27

Цитата:

Сообщение от Sju

Пардон, но вы утверждали, что СГВ самый лучший проходимец из паркетников. Вам пытались объяснить, что это не так, хотя бы по причине геометрии.
А вы все - понижайка, блокировка .......

А так и есть,не могу же я долбить снова и снова про очевидное .Сколько раз писать о том что геометрия это не только клиренс и 1 -2 см ничего не решит,а мы в сухом остатке имеем 200 у СГВ под загрузкой и 215 без загрузки,не беря полный проигрыш ХЛ в другой геометрии.
Разумеется,блокировки и понижайка ни о чем не говорит

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Sju

Предлагаю на этом дискуссию по СГВ свернуть, поскольку кто хотел понять - все понял, кто не хочет - никогда не поймет.

Согласен,кто же поймет сравнение проходимости СГВ и ХЛ,это абсурд,неудобно как-то,к нам же гости с других форумов заходят,чего позориться

Sergy · 16.02.2010, 13:45

Цитата:

Сообщение от tolivan

Да откуда у них аргументы? Если пара теоретиков, уподобившиеся Шпунту пытаются тут что доказывать тупо ориентируясь на теоретические основы... "там есть раздатка, там есть понижайка, значит он едет лучше по бездорожью" Смешно читать, какие то ролики невнятные приводят, на которых ни о каком преимуществе вообще речи не идет даже близко, то фото засаженого SGV... типа вот куда я могу засадить SGV ... жесть!!!

Серги вообще отличился, то сначала криком заявил, что SVG может сколько угодно долго ездить по настоящему тяжелому бездорожью, а когда его подловили на этом, начал юлить, что мол его не так поняли и вообще он имел не это ввиду... И это взрослые мужики!!!

Еще раз спрашиваю, дабы добить окончательно ваши нелепые доводы... Subaru Impreza 1.5i 4WD на бездорожье тоже предпочтительнее "среднестатистического кроссовера" ??? Ведь у нее также как и SGV есть настоящая раздатка с блокировкой, и понижайка, к тому же она имеет малый вес, и клиренс порядка 17 см... и она тоже может сколько угодно долго ездить по настоящему тяжелому бездорожью???

Гипотетически, полагаясь на ваше "верное учение" - это безоговорочно ТАК! А Форестер имеющий к тому межколесую блокировку в виде самоблока, дак вообще даже и не внедорожник... вездеход!!!

Но ты ведь так и не сказал, что помешает "сколь угодно долго ездить СГВ по настоящему тяжелому бездорожью" ? (Чтобы ты с камрадом не цеплялся к словам, поясню, что термин "тяжелое бездорожье" подразумевает, что внедорожные системы будут работать у автомобиля на полную катушку. Да и понятие "тяжелое" для Крузака, для СНГВ и для XL - само собой разное...)

А то ведь пацаны-то на СГВ ездят, ролики в сети выкладывают и не знают, что толиван им это отныне запрещает.

А привести полноприводный седан в качестве аргумента ?

Ну что, в споре кроссоверов, после заднеприводного рамного джипа... нормально !

Но сосокочить на оскорбления и перевести стрелки на седан в этот раз тоже не выйдет. Мы обсуждаем среднестатистический кроссовер и СНГВ, который по проходимости лучше, хотя бы потому, что посередине дороги не станет "вдруг" моноприводом. Но только ты и Sju с этим почему-то с этим не согласны и виляете то на клиренс, то на Ниву, то на Санг Йонг, то теперь уже на Импрезу.

Игорь_spb · 16.02.2010, 13:48

Цитата:

Сообщение от Sju

Предлагаю на этом дискуссию по СГВ свернуть, поскольку кто хотел понять - все понял, кто не хочет - никогда не поймет.

Я согласен,поскольку врядли кто поймет тезисы о том, что вся геометрия в клиренсе и только он говорит о проходимости. ХЛ.Абсолютно согласен что надо завязать

Sju · 16.02.2010, 15:14

Цитата:

Сообщение от Sergy

что помешает "сколь угодно долго ездить СГВ по настоящему тяжелому бездорожью"

Да, конечно СГВ может сколь угодно долго ездить по бездорожью. Хоть до бесконечности.
Например так.
http://www.youtube.com/watch?v=sfdnA...eature=related
Никто же не говорил, что она должна оттуда выехать в результате

.

Sergy · 16.02.2010, 15:27

Цитата:

Сообщение от Sju

Да, конечно СГВ может сколь угодно долго ездить по бездорожью. Хоть до бесконечности.
Например так.
http://www.youtube.com/watch?v=sfdnA...eature=related
Никто же не говорил, что она должна оттуда выехать в результате.

Вот тут два хаммера тоже не смогли выехать: http://www.youtube.com/watch?v=_u70D...layer_embedded

Вот этот гусеничный трактор:

тоже.

И что?

А... понял! По твоему мнению это всё не внедорожники!!! Они ничем от кроссовера-то не отличаются...

У трактора вообще даже багажника нет, куда ему...

Sju · 16.02.2010, 15:34

Да - СГВ это везедеход!
http://www.youtube.com/watch?v=31jeO...eature=related

Если есть лопата несколько человек толкнуть

Sergy · 16.02.2010, 15:40

Цитата:

Сообщение от Sju

Есть тут люди верующие, в смысле, что на веру ролики и рекламные релизы воспринимают со свойственной им одержимостью.
...
Можете развлекаться дальше, искать ролики в сети...

Цитата:

Сообщение от Sju

Вообще - не информативны, ни те, где сел/застрял, ни те где проехал.

Ролик - он на то и ролик. Адекватно можно оценить принимая все параметры по совокупности. А не по роликам.

Накапливается внутреннее противоречие ?

Как там точно эта болезнь называется ?

Цитата:

А так, я вам могу такой ролик снять, что ХЛ-ь танком будет, по сравнению со всеми остальными.

Все замерли в ожидании шЫдевра... а все никак...

Писатель · 16.02.2010, 15:45

Видео интересное с Уазбуки http://www.youtube.com/watch?v=jgb4z9LAGkI

tolivan · 16.02.2010, 15:52

Цитата:

Сообщение от Sergy

Но ты ведь так и не сказал, что помешает "сколь угодно долго ездить СГВ по настоящему тяжелому бездорожью" ?

Акстись! предыдущую страницу хотя бы открой

Цитата:

Сообщение от Sergy

Чтобы ты с камрадом не цеплялся к словам, поясню, что термин "тяжелое бездорожье" подразумевает, что внедорожные системы будут работать у автомобиля на полную катушку. Да и понятие "тяжелое" для Крузака, для СНГВ и для XL - само собой разное...)

LOL !!!! Слив защитан!!!

Хочу спрость, а для ВАЗ 2110 "тяжелое бездорожье" тоже существует и тоже свое?!! ДА?! Ааааа

Цитата:

Сообщение от Sergy

Но сосокочить на оскорбления и перевести стрелки на седан в этот раз тоже не выйдет. Мы обсуждаем среднестатистический кроссовер и СНГВ, который по проходимости лучше, хотя бы потому, что посередине дороги не станет "вдруг" моноприводом. Но только ты и Sju с этим почему-то с этим не согласны и виляете то на клиренс, то на Ниву, то на Санг Йонг, то теперь уже на Импрезу.

Опять слил да? Слабо четко и внятно ответить на поставленный вопрос?

Sergy · 16.02.2010, 15:54

Цитата:

Сообщение от tolivan

Акстись! предыдущую страницу хотя бы открой

Там где-то написано, что полный привод у СГВ отключается по перегреву ?

где? дай конкретную ссылку.

Цитата:

LOL !!!! Слив защитан!!! Хочу спрость, а для ВАЗ 2110 "тяжелое бездорожье" тоже существует и тоже свое?!! ДА?! Ааааа

Ну дык ты не будешь спорить ведь, что "тяжелое бездорожье" для СГВ тяжелее, чем для XL ?

Или по прежнему - нет разницы ?

Цитата:

Опять слил да? Слабо четко и внятно ответить на поставленный вопрос?

давай ссылку на эту импрезу, будет время гляну, вдруг это и впрямь по твоему мнению вездеход...

PS: и свои "лолы" и "сливы защитаны" оставь для форумов прыщавых технодрочеров. Тут вроде пузатые дядьки под пивко про внедорожники и кроссоверы разговаривают...

Sju · 16.02.2010, 15:55

Цитата:

Сообщение от Sergy

Вот тут два хаммера тоже не смогли выехать: http://www.youtube.com/watch?v=_u70D...layer_embedded

И чего?

Напомнить?

Цитата:

Сообщение от Sergy

Чтобы ты с камрадом не цеплялся к словам, поясню, что термин "тяжелое бездорожье" подразумевает, что внедорожные системы будут работать у автомобиля на полную катушку. Да и понятие "тяжелое" для Крузака, для СНГВ и для XL - само собой разное...

Совсем запутался, бедолага

Примеры, как ты любишь с видео, на отностительно детском бездорожье.