Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Уважаемые продвинутые Одноклубники!
После чтения конфы в лидеры на замену в редукторе и раздатке выбились
MOTUL GEAR 300 75W90
Mobil1 SHC 75W90
Может кто сформулирует реальную специфику эксплуатации - ну типа чаще надо менять, стружки было больше, едет или не едет на морозе, цвет изменился, конфликт с остатками масла от предыдущей заливки и тд...?
Последний раз редактировалось Alexxander; 10.02.2014 в 20:27.
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Alexxander, мне поменяли на ТО-45. Естественно, никакой стружки там не было. И масло было такого же цвета как и новое. По динамике и на звук ничего не поменялось. Конфликт масел вряд ли возможен, так как мастер довольно долго сливал остатки (где-то пол часа). В общем, никакой разницы между до и после. Так, наверное, и должно быть.
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
На форумах народ пишет, что эстеровый мотюл снижает ресурс сальников за счет наслоения на основу эстеров. То есть если залил в мост/раздатку MOTUL GEAR 300 75W90, то потом другое лучше не лить, вероятность протечки сальника увеличивается.
Сам мотюл для России. Англии, США рекомендует в мост/раздатку MOTUL HD 80W90, а оно стынет на -25С. И замену масла мотюл рекомендует раз в 2 года))), на форумах пишут, что эстеры склонны к быстрому подыханию, типа хорошо, но чаще менять надо, 4-5 лет при небольших годовых пробегах на нем не покатаешься, как на мобил. Вот и получается, что мотюл - это билет в один конец, да еще и белее затратный по сравнению с мобил, так как чаще менять придется.
По Mobil1 SHC 75W90 всего одно нарекание - масло на морозе гуще мотюла и надо потратить больше энергии на его разогрев. Думаю, в зоне где морозы больше -25С бывают не часто или больше, но не долго, то мона пользоваться мобилом и на мотюл забить)))
А северным товарищам часто менять и лить масло по физике что-то типа мотюль или менять 2 раза в год, летом летнее, зимой зимнее. Но блин - это каторга, не говоря о деньгах))))
И еще 3 копейки по мотюл из параллельного мира. Оно залито у меня в редукторе мотоцикла и все нормально. Но срок жизни его там по отзывам братьев байкеров не долгий - пробег или 2 года и меняй. Это не на раллийном моте.
Последний раз редактировалось Alexxander; 12.02.2014 в 12:42.
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Добрый день. Скажите где и на каком пробеге необходимо менять масло в трансмиссии? аут 2.4 CVT 2011год. В карте ТО написано на 45т.км. замена масла в дифференциале (механический или гибридный LSD). Раздатки я так понимаю на CVT нет?, замена масел из того что прочитал на форуме необходима на 75т.км, только поправьте если я не прав, замена в заднем диф-е, передний диф-р есть? И замена масла CVT на 90т.км?
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Константin089, есть раздатка, как без неё?
В варике по мануалу масло меняется на 90000 км, но лично я (да и многие меня поддержат) считаю, что менять надо раньше и чаще.
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Олег Генералов, ну если на то пошло, то надо придерживаться того что написано в гарантийной книжке именно этой машины. В случае какой либо отзывной после срока гарантии, будут всё равно смотреть в неё, а не как у нас в России вообще. А уж откуда она, это не важно. Хотя наталкивает на мысли, учитывая что нас считают страной терьего мира, и скорее обдурят нас, чем Батьку.