Outlander 2013-2014-2015 - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)

Петтрович · 16.11.2012, 20:45

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

M.V.K. · 05.08.2013, 23:17

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

По сути машина передне приводная, lock до 40 км/ч работает, выше отключается.

Это не совсем так.

globus2003 · 06.08.2013, 08:26

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

lock до 40 км/ч работает, выше отключается.

никуда он не отключается, но и 50 на 50 не дает.... но факт, что крутящий момент на зад будет идти больше, чем в режиме авто. Я проверял поведение машины на скоростях выше 40 на зыбком грунте. В режиме авто машина рыскала, в локе как по рельсам.
как-то так...

v888v · 06.08.2013, 09:36

Вот в воскресенье попал в поле на глину в дождь. Таскало как по мылу. Чуть руль подашь влево - вся машина резко влево. Чуть вправо - вправо. Удержать нереально.
Счас то понимаю. Задок подключаемый - это и мешало. Он то подключит, то отключит. А на глине это засада полная - всегда слетаешь с направления. Подключил режим L. Перестало рыскать. Авто поехало ровнее. Видать "то подключит, то отключит" - исчезло. Просто подключила задок и всё.
На глине нужно не подключаемый временами а подключенный постоянно задок. Видать в режиме L так и реализовано - какая то часть тяги на задок постоянно передается. Иначе я не пойму почему стал ровно ехать. Ведь на тапку давил ровно (не дергал) по глине, во всех режимах.

Вот графики с техдоков

D

Подрулевые

Ds

L

Видно что режим L имеет особенности. Чем то напоминает виртуальную первую передачу на лепестках - если тапку в пол давим на 100%.
Если тапку давим не сильно - графики совпадают с первой до 40км/ч и 4000 об, дальше немного по разному.

Если потихоньку на тапку давить при скорости выше 40 км/ч обороты будут расти от 4000 об до 5000 об, и скорость до 100 км/ч.
Только по глине в поле, в дождь, выше 20 не поедешь ..

Kuzenkakol · 06.08.2013, 10:02

http://forum.clubqashqai.ru/showthre...age=7&langid=3
Вот на кашкае ребята её потом сами выводили))) для резкого ускорения.

Добавлено через 12 минут
По привычке и чтобы рука не соскальзовала с подлокотника держу руку на рычаге, случайно на обгоне переключал в L, у кого Ds, знают достаточно легкого движения рукой, так вот на тапке в пол реакции не какой, оно и по графику видно все идут в одном режиме. Производитель заявляет её как пониженная, но предупреждает что резко переключать для торможения на большой скорости нельзя, возможно проскальзование колес, как понял по графику оптимально для торможения при переключении держать газ, ну не тапку в пол, поменьше конечно, чтоб никакого резкого толчка не возникало. Так как обороты всегда высокие на L.

Zux · 07.08.2013, 14:24

Проблема в ауте в том, что нет межосевого дифференциала, муфта напрямую связывает оси. Но при повороте руля она распускается. Поэтому в локе по грязи можно по прямой хорошо ездить, но при кручении рулём будут сюрпризы.

globus2003 · 07.08.2013, 14:32

Цитата:

Сообщение от Zux

муфта напрямую связывает оси. Но при повороте руля она распускается.

откуда информация?

Zux · 07.08.2013, 14:51

Из мануала, и система 4WD с 2007 года фактически не менялась. Одинаковая на лансере, ASX, Outlander-е.

Добавлено через 1 час 25 минут
Детали, кому интересно, есть тут:

http://faq.out-club.ru/download/outl...0113600ENG.HTM

Добавлено через 1 час 28 минут
http://faq.out-club.ru/download/outl...0007200ENG.HTM

v888v · 07.08.2013, 16:24

Цитата:

Сообщение от Zux

.. будут сюрпризы.

Вот именно. Так и есть.
И схема сразу объяснила.

Kuzenkakol · 07.08.2013, 16:36

Ага и меня бросало, думал чего за фигня. Будем аккуратнее.

Zux · 07.08.2013, 17:00

Хорошую зубастую резину на передние колеса, будет проще по грязи кататься

.

ssafonov · 28.08.2013, 16:45

Впору как на трамвай вешать объявление "Осторожно! <- занос 1 метр ->"
Честно не ожидал такой подставы.

Zux · 28.08.2013, 18:40

Можно приделать ручное управление муфтой

.

Валера Д · 22.11.2013, 09:03

так на чем всеже ездить в это время года ? на что переключиться на 4wd auto или eco ?

Badbdimon · 22.11.2013, 09:11

очень некорректный вопрос. читаем инструкцию по эксплуатации авто. это оакая толстая книга

Тигр-ММС · 22.11.2013, 09:27

Цитата:

Сообщение от Валера Д

так на чем всеже ездить в это время года ? на что переключиться на 4wd auto или eco ?

Авто

Эко только когда лето, трасса, солнце