@Aydarik, у каждого должна быть своя голова на плечах. Вам кто-то запрещает лить отечественное масло, это ваша машина и вы вправе делать с ней все, что хотите. Чужой опыт приветствуется, но выбор всегда остается за вами.
Вот именно, что хотелось услышать опыт использования этого масла. А что именно лить, вы правильно подметили, решать буду сам.
Если оно по качеству не будет уступать мобилам и всяким шеллам, где потребитель платит за знакомые уху буковки, то выбор очевиден. Но инфы по нему недостаточно увы. И здесь видимо стесняются писать те, кто его льет))
@Aydarik, отвечу за себя - машина дорогая(для меня), на расходники не жалко, лишь бы дольше ходила без ремонта.
В процесее выбора учитывал доступность масла, чтобы проверить подлинность на месте, отзывы пользователей, а также анализы с ойлклаба.
Также лично для меня играет большую роль живучесть масла, то есть я обслуживают машину раз в год и при небольшом пробеге 7-8т.км у меня 500-600моточасов, хотя не менее половины- холостой ход.
Вот после перетряски через указанные сита я и пришёл к выбору мобил 1, да ещё и самый дорогой в линейке купить не могу- не возят, а хотел бы.
Если кому не лень менять 2 раза в год, чисто по моточасам , то можно масла и попроще, они мало чем отличаются на нормальных пробегах.
Плюс опять же у меня требование- хорошие н зкотемпературные показатели.
Добавлено через 38 минут @Aydarik, Али интереса посмотрел g-energy 0-20 на ойлклабе, на мой несведущий глаз- если нет морозов за 40, менять вовремя, очень даже ничего себе вариант.
Стоит ровно в 2 раза дешевле того мобила, что залит у меня. При частой замене можно и фильтра попроще. Получится ровно в 2 раза дешевле, не считая самой замены, плюс машина будет ездить в среднем на более свежем масле , что хорошо.
Вариант для людей с большими побегами, таксистов и т.п.
Добавлено через 42 минуты
Также мелькали сообщения в середине темы, что моторы работают на Лукойл дженезис, вовремя меняются и чувствуют себя хорошо.
К этому же списку петроканаду супрем синтетик...
Ну вот и все на сегодня, пора спать...
Можно выхлоп с предпускового сделать на картер, то и масло будет прогрето.
Категорически запрещено инструкцией. Лучше поменять движок, чем продавать погорельца перекупам.
А если "по- нашему", то надо следить за чистотой картера, т.е время от времени заглядывать. Это не моё. Я разгильдяй, мне нужно раз сделать как положено и не лазить до следующего года. Если машина не ждёт год до ТО, её пора менять...
@Aydarik, Здесь половина форума катает на Лукойле и не парятся))) Просто русский минталитет тянется к буржуйским брендам и оправдывает зря потраченные деньги, мистическим качеством))
@Aydarik
Который,кстати,во многом ничем не хуже буржуйских масел.А в сравнении с некоторыми,даже и лучше.
Вот посмотрел я цены на мобил, который здесь бурно обсуждается, ну он дороже даже оригинального масла митсу) а про риск нарваться на контрофакт я и не говорю)) по тестам на ойлклабе отрыв от российских масел явно не такой большой, поэтому если менять масло через 7 500 или даже чаще, отечественное явно лучший вариант.
К модератору - может все-таки запустить опрос, кто на каком масле катает?))
Сегодня капнул масла на бумажку. Завтра посмотрю, как "буржуйский" мобил 1 фе 0-30 угорел за 10 месяцев катания. Пока, 3 часа после теста очевидных разводов нет, значит воды, топлива в масле нет, грязь в осадок не выпадает, все живо.
В принципе, такие же результаты демонстрировал и китаец на масле тойота 5-30 из жестебанки, но типа у аута движок- убийца масла, посмотрим.
Кстати, было бы интересно, если бы мы перед заменой масла делали бы капельный тест и, выкладывая его, поясняли- какое масло, пробег, моточасы, город/трасса, стиль езды.
Было бы очень наглядно и предметно относительно именно наших моторов.
@СашаНВ, Для тестов мочи, есть маслоклуб. Там капайте, нюхайте, пробуйте на вкус и цвет и т.д. Не надо тут устраивать 2-й “сектантский” маслофорум. Каплю свою не забудте прожарить в духовке и сфоткать в 20-ти ракусах с фильтрами. Что бы по феншую все, маслофорумнуму.
Добавлено через 8 минут @Aydarik, Да лейте вы любое масло из допусков. Меняйте его через 250 моточасов и спите спокойно. А на сэкономленные купите себе ништяк какой нибудь. Не одно масло не отходит 400-500 м/ч. Каким бы дорогим и охрененным оно небыло. Лучше часто менять дешевое масло, чем редко дорогое.
Последний раз редактировалось WarGamer; 26.10.2017 в 10:20.
Вот посмотрел я цены на мобил, который здесь бурно обсуждается, ну он дороже даже оригинального масла митсу
Масло митсу средненькое, а низкотемпературные у нее вообще удивительные, пятерка мерзнет при-35, нулевка при -36(!). При этом нулевка проваливает тест ССS, это скорее жидкая пятерка. Единственно, родное масло хорошо моет, в целом , это азиатское масло, в европейской России нормально, в Сибири слабо.
Кстати, если выбор между ней и газпромовской 0-20, то лучше последняя, но опять же Газпром хуже моет.
Мобил лучше по всем параметрам.
А вместо голосования по маслам лучше капельные тесты выкладывать, а то голосование ни о чем не говорит, бывает , что и большинство ошибается.
@СашаНВ, Для тестов мочи, есть маслоклуб. Там капайте, нюхайте, пробуйте на вкус и цвет и т.д. Не надо тут устраивать 2-й “сектантский” маслофорум. Каплю свою не забудте прожарить в духовке и сфоткать в 20-ти Лучше часто менять дешевое масло, чем редко дорогое.
Благодарю Вас за столь любезное замечание, однако позволю заметить, что порой излишне эмоциональная подача дискредитирует даже совершенно бесспорные мысли, которые Вы и высказали в конце данного поста.
@salexey, У Лукойла есть 20-ка. Но в продаже ее трудно найти. Про газпром не вкурсе, ибо не использую. У лукойла есть “жидкая” 30-ка. Lukoil Armortech A5/B5. Её с головой хватет в ваш “современный” двигатель.
Последний раз редактировалось WarGamer; 26.10.2017 в 11:14.