Daytime Running Light (DRL) или доп ПТФ

chindiasov · 02.09.2009, 22:14

Кратко по теме

Активировать функцию DRL могут Ежик Пых, ZYGARD
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в. >>> отдельная тема
Оригинальные DRL из Германского каталога Outlander 2010 >>> Код: Z5019134

На какие модели DRL стоит обратить внимание при выборе
Philips LED Daytime Lights >>> отчет Пенсионер >>>, отчет brabus166 >>>, отчет b1o >>>
Philips LED Daytime Lights 8 - Отчет asalex >>>, >>>
Hella LEDayLine >>> отчет savage >>>, отчет limonka >>>
No name по утверждению от Mazda 6 >>>, отчет joni-crew >>>
Подробный отчет от w0212 >>>, >>>, >>>
Подробный отчет от Alex MXL >>>, >>>
Отчет Sho-me от Homa-rus >>>
Отчет no name от sos3 >>>
Отчет no name от Ninegr >>>
Отчет no name от SVS (Аля Мерседес) >>>
Отчет no name от Aleks-XL >>> (Аля Мерседес)
Отчет no name от Ustov >>>
Отчет no neme (Egolights pl-8) от slashx >>>
Отчет дальний в пол канала от Alex MXL >>>
Отчет DRL в ПТФ от ost >>>
Hand Made DRL на C-Crosser от Евгений Y >>>, >>>
Решение от MaxXL >>>

Правовая часть (Разъяснение ГИБДД о самостоятельной установке DRL) >>>

Vladan · 05.12.2012, 11:31

Доброго времени. Где под капотом можно взять +12 (ACC).

Jet Fighter · 05.12.2012, 12:27

Цитата:

Сообщение от Vladan

Доброго времени. Где под капотом можно взять +12 (ACC).

Здесь:

ost · 05.12.2012, 20:27

Jet Fighter,там через 15 сек после выключения зажигания +12 вольт пропадают. А ACC, кмк, это первая позиция ключа, при которой тока магнитола работает.

Airborn · 05.12.2012, 20:28

ost, а для ДХО и надо, чтобы после глушения мотора они гасли.

Vladan · 05.12.2012, 22:00

Этот вариант сильно "колхозный", где блок предов есть пучок с проводами с какого можно взять +? В теории в нем же должен быть и провод АСС, ну на худой конец провод питания магнитолы с него я думаю тоже можно получить+ и этот провод 100% должен быть в блоке с предами и питалово на нем должно появляться при повороте ключа на АСС. Хотя полазив по топику нашел провод на котором есть + при включении рычага АКПП на D, с него могу взять и через реле на огни.

Jet Fighter · 05.12.2012, 22:37

Цитата:

Сообщение от Vladan

на худой конец провод питания магнитолы с него я думаю тоже можно получить+ и этот провод 100% должен быть в блоке с предами и питалово на нем должно появляться при повороте ключа на АСС. Хотя полазив по топику нашел провод на котором есть + при включении рычага АКПП на D, с него могу взять и через реле на огни.

А чем эти варианты менее "колхозны" первого? Соединение типа "скрутка", технологическая вершина?

Vladan · 06.12.2012, 00:16

Зачем скрутка? Есть паяльник.. Провод вставленный в колодку преда и прижатый крышкой меня категорически не устроит.

Jet Fighter · 06.12.2012, 05:37

Цитата:

Сообщение от Vladan

Зачем скрутка? Есть паяльник.. Провод вставленный в колодку преда и прижатый крышкой меня категорически не устроит.

Фото в предыдущем посте, не моё. Я его показал исключительно ради примера достаточно мощной "точки +12v". Лично меня, провод прижатый крышкой блока, тоже категорически не устраивает. По этому я его легко провёл через общий канал в левом верхнем углу блока. На конце провода находится штекер "папа", который плотно вставлен в колодку предохранителя. Такой способ подключения является штатным и наиболее защищённым от воздействия внешних неблагоприятных факторов. Он позволяет избежать нарушения изоляции проводов в жгуте для производства врезки сторонней проводки путём всяких скруток и паяний.

Vladan · 06.12.2012, 10:59

Кроме способов питания ДХО придложенных Jet Fighter есть еще варианты?

megaaxel · 06.12.2012, 11:36

брать надо не ACC (его и нет под капотом), а IGN.
и под капотом вообще нехрен делать, всё делается в салоне.
http://faq.lancer-club.ru/Подключени...естве_DRL

Vladan · 06.12.2012, 12:03

Нет желания тащить плюс в салон. Я хочу найти плюс под капотом, завел машину горит, заглушил не горит. Ручник итд мне не надо.

ost · 06.12.2012, 12:33

Цитата:

Сообщение от Vladan

Нет желания тащить плюс в салон. Я хочу найти плюс под капотом, завел машину горит, заглушил не горит. Ручник итд мне не надо.

Если для ДХО, то указанная на фотке точка является идеальной. Провод, есс-но, надо пробрасывать через штатнй канал.

Vladan · 06.12.2012, 14:31

Да не хочу я провод втыкать таким образом. К этой точки подходит провод который есть в разъеме. У кого есть схема посмотрите какого цвета провод или какой у него номер в колодке.

megaaxel · 06.12.2012, 17:35

Цитата:

Сообщение от Vladan

завел машину горит, заглушил не горит

тогда точно нужен не ACC, а IGN.
а провода "заведённого двигателя" нет вообще.
IGN проводов хватает, например - в разъёме ЭБУ.
электросхемы см. у меня в подписи.

Airborn · 06.12.2012, 20:52

Цитата:

Сообщение от Vladan

К этой точки подходит провод который есть в разъеме.

Ничего не понимаю! Я второй год катаюсь с ДХО, подключенными как на вышевыложенной фотографии. Всё работает просто отлично!
Завёл - загорелись.
Заглушил - потухли через 15 секунд.
Вообще никаких проблем!

Но нет! "Нормальные герои всегда идут в обход!" ©