Спасибо за совет, проверим. Хотя мне кажется что это не так, поскольку улучшение отопления на малых оборотах налицо.
На малых оборотах доп. помпа передавливает основную поэтому и результат есть. У меня примерна происходит так: х.о. двигателя без помпы 15-20 гр. воздух, включаю помпу на х.о. 40 гр. на ходу вместе с помпой по городу еще теплее 50 гр., по трассе также (цифры примерные). После 2 тыс. оборотов увеличение градусов перестает чувствоваться, но помпа явно не мешает двигателю.