[Vadim SPB]

Сообщение от Venture

Когда-то наша компания работала с Вебасто, Эбером и Микуни. Все трое - безусловно высококласные производители одного уровня. У каждого есть свои нюансы. Но есть и общее место - применение антигелей не проходит бесследно ни для одного - откладывается кокс в камере сгорания. На это я насмотрелся предостаточно. Самый приспособленный для ремонта и обслуживания -Эбершпехер, самый неподходящий для наших условий-Микуни. Вебасто практически необслуживаемый, но работает до отказа максимально долго. И да, качество солярки-главное. Трубопроводы -капилляры, самое страшное - даже ничтожное присутствие воды. Поэтому, в целях профилактики, с наступлением зимы надо пользоваться подогревателем ежедневно. Особенно при смене сезонной солярки-как только зимняя оказалась в баке-обязательно дать поработать подогревателю, чтобы заполнить ею магистраль и насос.
Отдельный бак - идеальное решение, но на легковом а/м...Проблема с местом для установки.
Если разводить керосином - не более 50%!! А вообще - нежелательно.

А на чистом-нельзя? На смеси 50на50 работа подогревателя и его безотказная работа улучшиться?

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Jagdpanzer

Вопрос куда? под капотом итак места нет, ставить маленькую емкость и постоянно думать хватит или нет? Я пользуюсь сейчас им постоянно пока холодно, даж бывает стою на холостых запускаю, потому что на морозе сразу остывает двигатель.

Тут есть вопросы... Может под крыло?