[bc----]

Сообщение от megaaxel

1. Экономия топлива (а если обогреватель электрический или термос, то экономия 100%).

Можно узнать, при чем тут электрический обогреватель, если мы говорим про вебасто? Насчет экономии топлива - фигня. За 10 минут работы двигатель жрет бензина на 3-4 рубля. При стоимости вебасто эта экономия себя не отобьет за весь срок службы машины.

Сообщение от megaaxel

2. Что такое "холодный старт" для двигателя, думаю, объяснять не надо (даже с учетом московского климата).

Почему не надо, объясните. Я пока ни вживую, ни на картинке не видел ни одного мотора, убитого холодным стартом при минус 20С. Так что хотелось бы на этом моменте тоже подробнее остановиться.

Сообщение от megaaxel

3. Отсутствие в автомобиле обходчика иммобилайзера. Если с защитой авто не заморачивались, то это существенно (особенно в этой вашей Москве).

Ага, а если имеете привычку уходить домой, оставляя ключ в замке зажигания, так вообще важно.

Сообщение от megaaxel

продолжать?

Конечно. Только просьба, приводите не настолько высосанные из пальца аргументы. Ну и для полноты картины вы забыли упомянуть, что летом при +35 на улице вам вебасто ничем не поможет в отличие от автозапуска, а так же при маленьких пробегах за поездку с вебасто рискуете поиметь проблемы.

Сообщение от megaaxel

и чем суровее климат, тем предпусковые подогреватели становятся всё актуальнее.

Ну с этим я как бы и не спорил изначально.

Сообщение от megaaxel

что вы зациклились на своей Москве?

Потому что автор темы из Москвы, если верить его профилю. Зачем московской машине советовать конфигурацию, предназначенную для работы в условиях севера?