Цитата:
Сообщение от Sergy
(1)
Какие глубокие мысли...
Можно попросить ссылок, доказывающих:
(2) "не-адапитвность вариатора" и
(4) "наличие спорт режима в МКПП"
потому что по поводу:
(3) - Вам покажет Вашу неправоту любой владелец CVT
(1) - Вот ссылка на статью:
http://www.autoreview.ru/archive/200...ronic/#Scene_1
Все зависит от настройки. Вариатор Lancer X зависает на одной ноте во время разгона. У XL невозможно отличить CVT от АКПП, глядя на стрелку тахометра. 
|
Ох, как я люблю говорильщиков.
Понадергаем фраз без контеста, и подгоняем под желаемое.
А действительность, которая нас не устраивает - не существует.
1. АКПП и вариатор принципиально разные конструкции, кто скажет, что это не так - может пенять на себя. И "алгоритмы" переключения тоже разные. Учите мат. часть.
2. Дайте ссылку на адаптивность вариатора, плс. Где написано, что он меняет алгоритм переключения в зависимости от манеры езды водителя.
3. Максимальный крутящий момент для двигателя 2.4 - 4100 rpm. Поэтому, если вариатор не раскручивает двигатель до такого режима - то грош ему цена - игрушка реально не эффективна. Я даже про обороты максимальной мощности молчу.
4. А вот цитаты надо давать в контексте написанного.
Там, откуда это взято речь шла о ссылке на мануал (стр. 4-5 кажется), в котором написано о скоростях переключения на разных КПП. Причем все желающие могут убедиться, что для АКПП и вариатора там означено "в режиме спорт". Реальным режимом спорт там конечно и не пахнет, имеется ввиду ручной режим переключения на "автоматах". Вот и все.
А слово спорт в оригинале было в кавычках, что означает, что МКПП всегда в ручном режиме (как ни странно

), а режимов там может быть гораздо больше, чем на автоматах - от настоящий спорт до пипец тормоз.
Ссылка конечно забавная, только поясните мне
а. Что то вы все жаловались на эффект "тролейбуса"?
б. В чем тогда прелесть вариатора, если он иммитирует работу АКПП в автоматическом режиме, поскольку все преимущества его сходят на нет?
в. Где указания на то, что вариатор ХЛ-я работает в таком режиме?
Абстрактные суждения о глобальных тенденциях тем более на примере Ауди - не катят.