Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Сегодня делат ТО 45т.км, беда на заднем дифференциале левый сальник (приводной) давануло, были морозы наверно в этом причина. У меня было такое после морозов на первом ауте только тогда давануло карданный сальник. Скажите как заменить сальник приводной? надо съёмник мастрячить? (есть опыт замены шрусов на ниве, интересно тут тоже надо выбивать? стопорные кольца покупать?) Так же хотел уточнить на ауте нет тавотниц крестовины смазывать?
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Цитата:
Сообщение от Константin089
Сегодня делат ТО 45т.км, беда на заднем дифференциале левый сальник (приводной) давануло, были морозы наверно в этом причина. У меня было такое после морозов на первом ауте только тогда давануло карданный сальник. Скажите как заменить сальник приводной? надо съёмник мастрячить? (есть опыт замены шрусов на ниве, интересно тут тоже надо выбивать? стопорные кольца покупать?) Так же хотел уточнить на ауте нет тавотниц крестовины смазывать?
крестовины не обслуживаемые, тавотниц там нет. рекомендую снять сапун и хорошо прочистить ему дыру, может после этого течь перестанет. обычно нормальные сальники давит в двух случаях:
1. масло превратилось в салидол)))
2. у сапуна дырка подзабита или там вода намерзла. он типо пропускает воздух, но медленно. в этом случае выдавливание именно на морозе и происходит. при движении редуктор начинает нагреваться, а сапун не успевает выпустить лишний воздух.
по съему привода см мануал, там все оч хорошо нарисовано. стопорное кольцо есть, но его менять не надо. конструкция привода со стороны редуктора позволяет его вытаскивать с использованием рычага без стуканья.
Пожалуйста, отпишитесь когда поменяете, были трудности и может чего надо уточнить по сравнению с мануалом.
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Цитата:
Сообщение от Alexxander
крестовины не обслуживаемые, тавотниц там нет. рекомендую снять сапун и хорошо прочистить ему дыру, может после этого течь перестанет. обычно нормальные сальники давит в двух случаях:
1. масло превратилось в салидол)))
2. у сапуна дырка подзабита или там вода намерзла. он типо пропускает воздух, но медленно. в этом случае выдавливание именно на морозе и происходит. при движении редуктор начинает нагреваться, а сапун не успевает выпустить лишний воздух.
по съему привода см мануал, там все оч хорошо нарисовано. стопорное кольцо есть, но его менять не надо. конструкция привода со стороны редуктора позволяет его вытаскивать с использованием рычага без стуканья.
Пожалуйста, отпишитесь когда поменяете, были трудности и может чего надо уточнить по сравнению с мануалом.
Я думаю что если потекло уже только замена) а где мануал есть? Что то не найду
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Поменял задний редуктор. Поставил контрактный (12 тыс. р.). Работы проводил официальный дилер. Через 2 недели потек сальник привода. Мастера не подсказали, а сам не догадался сразу сальники вкруг поменять. И не было бы проблем. Цена одного сальника 160 руб. Теперь же минимум 1000 руб - замена одного (в гаражном сервисе). Масло на доливку. И потраченное время. Досадно.
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Офицалы мне меняли масло в раздатке на 75тык, в заднем дифе поменял сам на 82 тык. по регламенту 90тык. Можно и раньше менять и чаще-цена вопроса замены копейки
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
Цитата:
Сообщение от bkmz85
OutLancer, подходит, но лучше бы 75w-90. И не минералка.
ИМХО
а по поводу минералки..вроде как есть отзывы и мнения, что для машин с пробегом лучше минералка, т.к. у нее гигроскопичность ниже и вероятность "запотевания" и течи уплотнений ниже.
Re: Замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста
А если залить в раздатку MOBILUBE 1 SHC 75W-80, а в редуктор MOBILUBE SYN LS 75W-90 будет хорошо? Или не париться и залить MOBILUBE 1 SHC 75W-80 и туда, и туда?