Я бы всё-таки хотел услышать мнение специалиста-сигнализаторщика по моему вопросу, ибо терять 15 тыс.руб. просто жалко(((
По моему скромному разумению (ИМХО), в таком режиме сигналка впринципе не способна ухудшить штатную противоугонную систему авто.
Планирую брать полное КАСКО. Надеюсь в день получения авто сразу сменить ПИНкод.
Ночевать будет машина в кирпичном гараже с GSM-сигналкой на дверях, на работе у меня ограниченный доступ, машины под камерами видеонаблюдения (запись). Остаются только торговые центры типа Ленты, Метро, и т.п., где авто будет без присмотра не болеее 30 мин. Есть еще дача, но угон оттуда считаю принципиально невозможным (ворота из 6мм. стали, дружные соседи и прочие радости) ))))
В дополнение к всем ненавистному херхану планирую поставить мехблокировку КПП.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от Andrey2970
где авто будет без присмотра не болеее 30 мин.
кмк - 5 минут, это уже срок, а за пол-часа даже в Москве можно очень далеко уехать.
В жизни чаще всего случается, то что вообще не должно происходить.
И самое главное: зная что Ш - это брешь в защите, бюджете и т.п. ,
вы все так же упорны.
Непродуктивный имхо разговор.
PS в другой стране, разработчиков Ш порвали на британский флаг и они компенсировали потребителям их потери, включая и аморальную составляющую.
И самое главное: зная что Ш - это брешь в защите, бюджете и т.п. ,
вы все так же упорны.
Непродуктивный имхо разговор.
Да в том-то и дело, что никакая это не брешь. на "обороноспособность" штатных средств охраны в худшую сторону она никак не влияет (по-моему). Я ж говорил уже, чем вызвано моё "упорство" :
1. Хочется досконально разобраться в нюансах.
2. Сигналку хотят ставить в подарок, альернативных подарков не дают.
3. Минимальное вмешательство в штатную проводку машины. По большому счету всё подключение сводится к подаче питания и соединением с CAN-шиной.
4. Снять эту сигналку - дело 20 минут с тремя перекурами.
---------- Добавлено в 10:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:07 ----------
Цитата:
Сообщение от Klasik
Стоит 10 шерхан. По советам камрадов перестал им пользоваться. Ставлю на охрану с помощью ключа: сига активированна
Попорбуйте поставить авто на охрану штатным брелком, и тут же снять с охраны брелком сигнализации. Если машина откроется, то 100% влияет. Если нет, то думаю это как раз мой вариант )). Сига (в смысле шерхан) переведена в slave-режим?
ах да, и если подключите по CAN, шарик будет управлять центральным замком, и от этого не избавитесь!
Даже в slave-режиме?? Ничего не понимаю... Нафик тогда нужен этот режим? Я так понял, что в этом режиме шарик слушается только сигналов штатного брелка, на свой не реагирует....
---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:03 ----------
Цитата:
Сообщение от Klasik
Я и думаю если вообще не использовать брелок, соответственно и код не смогут сграбить
Попорбуйте поставить авто на охрану штатным брелком, и тут же снять с охраны брелком сигнализации. Если машина откроется, то 100% влияет. Если нет, то думаю это как раз мой вариант )). Сига (в смысле шерхан) переведена в slave-режим?
Машина открывается в том то и дело. Закрываю, открываю с ключа. Использование шерхана исключено полностью: и как пищалка и ка закрывалка. Я и думаю если вообще не использовать брелок, соответственно и код не смогут сграбить. Сига в слайв не переведена.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от Andrey2970
2. Сигналку хотят ставить в подарок, альернативных подарков не дают.
В топку такие подарки.
отдайте манагеру со словами - поставь себе.
Еще при установке косяков по проводке\соплей и e.t.c. наделают, поцарапают али еще что. И потом мучайся снимай и т.п.
Зачем преумножать проблемы, если можно их не создавать.
Andrey2970, в вашем случае, с имеющимеся обстоятельствами (дома-gsm, работа-охр.стоянка) и с вашими пожеланиями , можно ее оставить, но отключить (не подключать) выход управления открытием ЦЗ. Параллельно, сразу из салона, поехать и поставить секретку с блокировкой другой цепи, нежели в шерхане + гарант на руль.
Это минимум. Комрады правильно советуют, лучше сразу ставить антиграб.сигу либо, если действительно есть slave, подключить через CAN на штатный радиоканал либо если есть "состояние охраны" - брать сигнал с мигающего св.диода на панели (видел в сети доработки по этому поводу, по-моему, у производителей сигн. Spider, Укр.)
Это не говоря о желательном наличии безпроводной блокировке под капотом и доп. эл.замке капота. который будет управлять не сигнализацией.
чтобы оставить сигналку как "пищалку", у нее надо будет отключить радиоканал управления, т.е. антенну.
иначе сценарий такой: злоумышленник снимает сигналку с охраны, взламывает замки - машина молчит, и делает своё чёрное дело.
будет ли шарик работать без антенны - это вопрос...
да и смысл от такой пищалки какой, когда ваш брелок работать уже не будет (антенны-то нет)?
---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:43 ----------
Цитата:
Сообщение от bc----
Так штатный ключ тоже не диалоговый, и соответственно, грабится ничуть не сложнее шерхана.
ключи шифрования Мицу, в отлишие от Шарика и пр., угонщикам не известны.
по крайней мере, продаваемые ныне когдграбберы не умеют грабить штатку Мицу.
к тому же, сграбить сигнал штатки намного сложнее - у нее очень слабый сигнал (радиус действия ключа штатки - до 20-30 метров всего).
чтобы оставить сигналку как "пищалку", у нее надо будет отключить радиоканал управления, т.е. антенну.
иначе сценарий такой: злоумышленник снимает сигналку с охраны, взламывает замки - машина молчит, и делает своё чёрное дело.
будет ли шарик работать без антенны - это вопрос...
да и смысл от такой пищалки какой, когда ваш брелок работать уже не будет (антенны-то нет)?
А в таком варианте лучше уже будет штатная сигналка.
Не собирался я ломать никакие антенны!! Отпираться-запираться машина должна штатным брелком КОС, либо нажатием на кнопочку в ручке двери, сама сига (т.е.шарик) будет вставать/сниматься с охраны через CAN-шину (никакого радиоканала, только провода), и сможет только верещать сиреной при ударах и сообщать на брелок о неприятностях (радиоканал). Полагаю, что по сигналам тревоги, переданным в эфир, сграббить сигу невозможно. Иначе зачем злоумышленники так ждут, пока владелец "пикнет" брелком??
Команд с брелка сиги поступать не будет вообще никаких, можно даже кнопки вырвать )))).
Из всего этого следует, что присутствие шарика в системе никаким боком не влияет на безопасность системы в сторону ухудшения.(К.М.К.) Консультировался с грамотными людьми - мои выкладки подтвердились.
Если всё это приправить замком капота и мехблокировкой руля или коробки, то получится вполне себе вариант...
Единственное не понял про пин-код... где-то тут на форуме читал, что на автомобилях с безключевым доступом пин не менятся впринципе (читал в теме, где активируют скрытые возможности)... а поменять хочется )))
Не собирался я ломать никакие антенны!! Отпираться-запираться машина должна штатным брелком КОС, либо нажатием на кнопочку в ручке двери, сама сига (т.е.шарик) будет вставать/сниматься с охраны через CAN-шину (никакого радиоканала, только провода), и сможет только верещать сиреной при ударах и сообщать на брелок о неприятностях (радиоканал). Полагаю, что по сигналам тревоги, переданным в эфир, сграббить сигу невозможно. Иначе зачем злоумышленники так ждут, пока владелец "пикнет" брелком??
Команд с брелка сиги поступать не будет вообще никаких, можно даже кнопки вырвать )))).
Из всего этого следует, что присутствие шарика в системе никаким боком не влияет на безопасность системы в сторону ухудшения.(К.М.К.) Консультировался с грамотными людьми - мои выкладки подтвердились.
Если всё это приправить замком капота и мехблокировкой руля или коробки, то получится вполне себе вариант...
Единственное не понял про пин-код... где-то тут на форуме читал, что на автомобилях с безключевым доступом пин не менятся впринципе (читал в теме, где активируют скрытые возможности)... а поменять хочется )))
Пин меняется, а шерханов ломают по посылкам от машинного блока, а не только от брелка.
ZYGARD, правильно я вас понял, что на ауте 3 с кос, пин вообще не меняется, а новый ключ прописывается с одним уже прописанным ?
Главное тут запомнить основную истину:
На машинах с кнопкой СТАРТ-СТОП ПИН КОД МЕНЯТЬ НЕ НАДО!
ПИН код у дилера можно сменить только на машинах без кнопки СТАРТ-СТОП.
Цитата:
Сообщение от Mitch
а шерханов ломают по посылкам от машинного блока, а не только от брелка.
Вы в этом уверены??
Тогда почему жулики перехватывают только сигнал от брелка владельца?? Не проще-ли было подождать пока он уйдет, пнуть машину по колесу, сграббить код "машинного блока" и швыряться в машине сколько угодно???
Вы в этом уверены??
Тогда почему жулики перехватывают только сигнал от брелка владельца?? Не проще-ли было подождать пока он уйдет, пнуть машину по колесу, сграббить код "машинного блока" и швыряться в машине сколько угодно???
Именно так и делают!!! Долбанут по колесу, сграбят код и ждут реакции владельца. Если не пришел, открывают сграбленным кодом машину и ковыряются в ней хоть всю ночь/день.