[эрмак]

Сообщение от Тай

@эрмак, когда выбирал машину на ютубе тест видел хайлакс и л200 там у них почему то неполучилось тойоту раскачать в занос - стабилизация держала. В отличии от мицу.
Хай был на заднем приводе, л200 непомню по идее должны тоже на заднем, смешнее если на полном тестили

Когда выбирал машину, хай или эльку (спорт в итоге вообще купил достаточно спонтанно) катался на тесте на обоих машинах. Салоны у нас стоят напротив друг друга, дорога для покатушек одна. Не знаю как там на видео на ютубах, но в реальной жизни элька дорогу держит на много увереннее.

Сообщение от andolga48

Да причём тут конструкция. Тупо сделать алгоритм нормально притормаживающих колёс нельзя чтоли? Ладно. Хватит!

Да ты прикалываешся чтоль? Есть такая штука, называется инерция, и когда у тебя мост на кочке отрывает колеса, на то чтоб вернуть их на асфальт требуется больше времени чем у рычагов. Тупо из-за разной массы моста и рычагов. В несколько раз разной массы. И делай ты что хочешь, электронику настраивай как хочешь, пока колеса не коснулись поверхности машина летит как хочет, и по этому система стабилизации на рычажной подвеске будет работать на много эффективнее чем на мостовой.
И да, реально хватит уже, это базовые вопросы различных конструкций подвески, об этом думать надо до покупки машины а не жаловаться после этой покупки и кивать на машины другой конструкции, у которые лучше. Ну купил бы пафик снова, если он лучше, делов то.