цена получилась примерно 12000 руб
баллоны Firestone "Coil-Rite" 4182 + компрессор 2158.
Нашёл их в америке в интернет-магазине, привезти помог знакомый из Нью-Йорка (потому что магазин в Россию отгружать отказался), по времени вышло около двух недель.
Пока поставил только балоны в пружину, ниппель вывел около фаркопа в крепление розетки, там есть технологическое отверстие как раз для золотника.
Накачал давление в 2 атмосферы и теперь езжу с комфортом.
Пробои пропали.
---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:48 ----------
Из всех вариантов самый быстрый и простой Перенос точки крепления аммортизатора. думаю воспользоваться им даже до исхода гарантии. А на ТО можно ездить и без пластин.
Из всех вариантов самый быстрый и простой Перенос точки крепления аммортизатора. думаю воспользоваться им даже до исхода гарантии. А на ТО можно ездить и без пластин.
Интересно знать как Вы это сделаете, я так вот вообще не представляю. На японском ауте можно,а на европейском думаю будет очень проблематично.
Тоже озадачился этой темой, поскольку визуально видна просадка. На ТО 15000 заявил это в качестве неисправности обещали проверить, дополнительно включили проверку автомобиля на стенде.
Лично с инженером по гарантии не беседовал, но с его слов передали, что просадка есть, но это для XL в пределах нормы, у всех пружины усаживаются на места. Сообщили, что у новых даже иногда сход-развал в установленных пределах не получается сделать, из-за высокой посадки.
Проверка на стенде показала, что до износа и пружинам и амортизаторам далеко, ну это мне так интерпретировали результаты, на листе со стенда была куча коэффициентов. Сход развал сделали, действительно в установленных пределах. Решил пока дилера не доставать, посмотреть динамику просадки.
Но при этом полазил поискал возможность установки пневмоподвески. Возможно установить и назад, и вперед.
Варианты возможны от бюджетного (устанавливают вместо задних пружин подушки с ручным управлением давлением, обходится где-то в 500 долларов в Москве), до заоблочного (полностью заменяют пружины на подушки, ставят супер умную систему контроля, которая сама все делает, держит горизонт, замеряет показатели, предоставляет возможность поднимать и опускать машину на высоту до 5-9 см, держит давление, хороший компрессор, обходится больше 7 000 долларов). Преимущества пневмовподвески обсуждать не буду, для меня они очевидны. Продукция, вроде как компании FIRESTONE. К сожалению готовых комплектов на наш автомобиль нет.
Прошу не считать рекламой, но кому интересны детали могут звонить техническому директору ООО "Аркада Дистрибьюшн" по тел. 89166534531, это где-то в Москве. Телефон мне прислали после ответа на мой письменный запрос по готовым комплектам.
Для себя решил как миниму сначала изъездить то что у меня стоит, поскольку машина еще новая, да и гарантию терять не хочется.
Кстати, разговаривал с гарантийщиком в Рольфе на Алтуфьевке, говорит о данной проблеме давно известно. но никто ничего поделать не может, в Митсубиси это проблемой не считают. Типа русские и так хавают..
На гарантию это допоборудование так же не влияет, что не моголо не порадовать, хоть на этом спасибо.
предложение для Fany -создай отдельную темку, и отписывайся там об ощущениях,эксплутации , доработках свой пневмоподвески (когда компрессор поставишь) т.к. тема интересна многим, а по факту сей объект есть только у тебя
Нет тему новую не надо, а то подумают, что я продавец и всем хочу впарить и нажиться на общей проблеме.
Пусть каждый сам делает свой выбор - кому проставки, кому пружины, а я выбрал комфорт и надёжность от мирового производителя.
И самое главное эта приблуда не влияет на сход-развал и не на какие параметры и регулировки авто, а просто облегчают работу пружинам.
А по поводу установки компрессора - хотел сам поставить в багажнике слева и компрессор и кнопку с манометром, но тогда на ходу будет невозможно регулировать давление и я решил управление поставить в нишу посередине, где прикуриватель, но для этого нужно разобрать половину салона, чтобы было всё акуратно и красиво. Как сделаю - обязательно покажу тут фотографии.
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, так помогла кому-нибудь установка пружин от американца или от 7-ми местного Аута, или действительно надо ставить пневмобаллоны. Видимо мне не повезло с авто, подвеска изначально г**но, ОЧЕНЬ ВАЛКАЯ, по сравнению со старым Аутом и даже с ниссаном альмерой(слава Богу не альмера-классик).