Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Jay
Мне кажется вы просто привыкли и хотите большего . Ставьте проставки. У меня до установки волгопружин было 74,5см до арки. После 76см. Фото в шапке темы. И пока не изменилось ничего. Хотя тоже хочется большего, наверное обработаю пружины от ржавчины и поставлю от мерса проставки, только не решил 13мм или 18мм.
А с Килен интересная затея, если получится. Возможно с их пружинами вопрос будет закрыт раз и навсегда, хотелось бы верить.
Т.Е. Волгопружины изначально без проставок пользуете? Пробег, характер эксплуатации, плиз.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Кстати, на днях сделал регулировку углов установки колес за полцены. Если кому интересно, то выкладываю скан. Если в кратце, то нужно дорабатывать передние стойки, чтобы косолапость убрать. Сзади развал пока в норме.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Кстати, на днях сделал регулировку углов установки колес за полцены. Если кому интересно, то выкладываю скан. Если в кратце, то нужно дорабатывать передние стойки, чтобы косолапость убрать. Сзади развал пока в норме.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Нет. Исправит только доработка стойки. Необходимо верхние отверстия "щёк" крепления кулака к стойке сделать овальными, и уже на стенде при регулировке, ослабив затяжку этих болтов, с помощью монтировки задать необходимый угол. Но этим официалы заниматься точно не будут, хотя об этом осведомлены.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Аут ХЛ 2008 года. Хотел поднять зад (ВП+Каяба+Новосиб 20), а также перед (Новосиб над аммором 20). Несколько раз в теме встречал про доп. обработку отверстий скоб крепления кулака передних амморов, а вот кто-нибудь сможет выложить схемку: в какую сторону делать овал и на какую длину? Буду очень благодарен.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
В зависимости от состояния подвески! Моему, например, нужно будет с внутренней стороны поправить немного, чтобы убрать косолапость. "Овал" - это конечно громко сказано, имхо, достаточно с двух противоположных сторон шарожкой по металлу снять не более 0,5 мм,этого, должно будет хватить - ловим-то не градусы, а минуты градусов! Возможно, даже, получится добиться необходимого результата, выбрав имеющиеся допуски, ослабить затяжку кулака прямо на стенде.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
В зависимости от состояния подвески! Моему, например, нужно будет с внутренней стороны поправить немного, чтобы убрать косолапость. "Овал" - это конечно громко сказано, имхо, достаточно с двух противоположных сторон шарожкой по металлу снять не более 0,5 мм,этого, должно будет хватить - ловим-то не градусы, а минуты градусов! Возможно, даже, получится добиться необходимого результата, выбрав имеющиеся допуски, ослабить затяжку кулака прямо на стенде.
А сами отверстия первоначально круглые? И всё же "овал" должен быть перпендикулярно оси аммора? Выбираем шарожкой край отверстия со стороны аммора, правильно?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Разяпов
А сами отверстия первоначально круглые? И всё же "овал" должен быть перпендикулярно оси аммора? Выбираем шарожкой край отверстия со стороны аммора, правильно?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от хохол
Страница 54,57.
Цитата:
Сообщение от Large
имхо, достаточно с двух противоположных сторон шарожкой по металлу снять не более 0,5 мм,этого, должно будет хватить - ловим-то не градусы, а минуты градусов!
Цитата:
Сообщение от HLG
Верхнее отверстие крепления поворотного кулака делаем овальным на 3мм по направлению к корпусу стойки для возможности регулировки развала передних колес.