Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Walter
Однако здраствуйте! Менял намедни диски с колодками и установил таки Фобос-пружины с полимеровской прокладкой 15 мм Изначальная высота задницы была 75.1 слева и 76.3. Сразу после установки высота стала 79 (смотрелся аут на 5 +) на обоих арках после пробега в 40 км пружины усели, как я и предполагал.....сейчас высота на обеих арках 78.....визуально даже незаметно подъема судите сами Думаю воткнуть полимеровские проставки 30мм, 15 что стоят все таки мало имхо.
Что касаеться поведения машины, я просто в шоке! Ну как дедушка Мицу мог так жидко об.......ся. КАК???!!!
Первое время было просто ощущение другой машины!!! Крены, раскачки уменшились на порядок!!! Значительно уменшилась тряска.....это мне спина моя сказала
СОВЕТУЮ ВСЕМ!!!! УБИРАЙТЕ НАХ ШТАТНОЕ ГУАНО И СТАВТЬЕ ВП, фП, ШП. ........ЧТО УГОДНО, НО ВЫКИДЫВАЙТЕ "РОДНЫЕ" ПРУЖИНЫ
Ну а по фото хотелось бы знать Ваше мнение, стоит приподнять еще на 15-20мм? Машина без груза с полным баком.
Действительно не видно. Думаю стоит приподнять. Перёд не трогал?
Я всё не дождусь своих 20мм проставок из Новосиба, ВП уже неделю стоят на балконе покрашенные.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Walter, Юра, наконец-то! Поздравляю! Пока вроде в норме, но как обкатаешь, ФП подсядут, то конечно будет проситься бублик по выше. Заключение понравилось!
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Немножко не в тему, а в общий внешний вид. Запаску 235/55/18 спустил до нуля, и максимально (без фанатизма, конечно) притянул механизмом подъема к днищу, соответственно. На вскидку сантиметров на 2-3 прижалась. Всё лучше, чем как в штаны нас...И смотрится попа пободрее.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Dmetriy74
Немножко не в тему, а в общий внешний вид. Запаску 235/55/18 спустил до нуля, и максимально (без фанатизма, конечно) притянул механизмом подъема к днищу, соответственно. На вскидку сантиметров на 2-3 прижалась. Всё лучше, чем как в штаны нас...И смотрится попа пободрее.
Есть мнение, что от этого сильно и быстро (пара месяцев) необратимо портится покрышка на запуске.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Установил я наконец-то пружины от Лесджефорса (Lesjofors 4215628), они же Килен (Kilen 51428). Начало знакомства было здесь
И так, "больной": MOXL конца 2010г.в, 2,4л WD, «украинец», купленный новым у оф.дилера митсубисши в Белоруссии. Пробег на момент замены 12,6 килокм. Жалобы: слабость в мышцах задних лап, от того непрезентабельный вид, излишняя раскачка. Вживленные ранее отечественные имплантаты, под кодовым названием «ВП»(2 насечки) просели, и от того, считаю, что с возложенными на них задачами справлялись посредственно –(.
Цель мероприятия: замена ранее установленных ВП на шведские пружины (далее - ШП).
Место проведение: гараж в ЮВАО Москвы.
Катализаторы процесса: пиво в количестве 3х литров, орешки арахис, авторадио с дискотекой 80х.
Перед заменой производим контрольное взвешивание, вернее..., контрольные фото и замеры на память (снимки подписаны). Собственно, сам процесс инсталляции не вызвал никаких осложнений, все прошло в штатном режиме, в первый вечер – левая сторона, во второй вечер – правая сторона + пару кругов по паркингу и протяжка всех сайлент-блоков. Описывать это подробно, наверно, нет смысла, ибо уже неоднократно обсуждалось в этой теме, единственное, на что хотелось бы обратить внимание – это на заклинивание в сайлент-блоках развальных болтов, а если быть точнее – болтов регулировки схождения колес. Поэтому мною, в процессе замены, были извлечены болты из всех сайлент-блоков, и промазаны графитовой смазкой. С недавнего времени, при прохождении ТО30 начали рекомендовать эту услугу – услугу смазки развальных болтов.
Сегодня поездил денек, пособирал все возможные неровности в своем районе, чтобы, собственно, раскушать и понять состояние подвески с новыми пружинами. Как и с ВП, в этот раз также потерял пару сантиметров от изначального замера – пружины утрамбовались, «сели» на свои места. По ощущениям ШП ведут себя лучше, чем ВП, кажется, что жёстче. Возможно, что разница особо заметна из-за того, что они новые, а ВП уже потрепанные, но факт остается фактом – жестче однозначно! И что еще хотелось бы отметить: ШП как бы кажутся более активными что ли, нежели ВП. Видимо, все-таки, сказывается более больший шаг витков пружины. Что не понравилось: это небольшая прибавка в высоте. ИМХО, все-таки, пол витка или даже виток в запас не помешало бы еще. Ну, а как они будут себя вести дальше - время покажет, буду периодически докладывать. Т.к. Шведы полностью соблюдают технологию производства пружин (об этом рассказывал Константин, и от этого, собственно, и цена немаленькая получается), то думаю, что значительного проседания не должно быть.
Привет!Сегодня забрал пружины в exist,сегодня и поставлю.Покатаюсь-отпишусь.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от zorge799
Есть мнение, что от этого сильно и быстро (пара месяцев) необратимо портится покрышка на запуске.
Это если ещё штатную не поменять. Пусть портится. До фига она нужна? Доехать до шиномантажа. Там же из кучи выбираем что-нибудь на замену (если уж совсем испортилась). А в гаражах этого @авна....видимо не видимо.