Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
[QUOTE=zluka505;1283265]Привет!Я не стал заморачиваться,отдал 1.2 рубля(Я-сварщик 6 разряда,имею личное клеймо и штамп)поэтому доверился пофессионалам-каждый должен делать то,что он умеет делать профессионально-моё личное мнение.А теперь по замерам-перед-780мм,зад(50л.воды для роботы-пить,поллный бак)-775мм
Привет! Если, что нужно по сварке, обращайся, сам сварщик + сейчас работаю в известной фирме, которая занимается поставкой сварочного оборудования и материалов (много всего интересного)!
Бойтесь "фобосы", завидуйте "стоковые" - на рынок вышел самый пружинный из пружинных, шведский LESJOFORS 4215628!
После озвученной проблемы с нашими аутами (и их клонами), он серьезно озадачился данной проблемой, и теперь следит за развитием событий, и в случае пожеланий будет своевременно реагировать на них.
Код, в этот раз, присвоили сразу на всю линейку аутов и его клонов. Буквы "H/D" в наименовании означают, что пружны усиленные.
Если 4215628 призваны решить проблему проседания,то для каких целей создавались 4215615, 4266746, 4259241 ? Мне,например,не нужно использовать авто как грузовик,но собранность задней подвески не помешала бы.Обычные пружины стоят почти в 2 раза дешевле,могу ли их поставить и забыть проблему проседания/ослабления?
Производитель судя по всему гарантирует это:
Цитата:
Сообщение от Large
Т.к. Шведы полностью соблюдают технологию производства пружин (об этом рассказывал Константин, и от этого, собственно, и цена немаленькая получается), то думаю, что значительного проседания не должно быть.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Я вот поставил и пружины и проставки 3см и всем доволен и т.д и т.п тока мне кажется, что автоматика уже не может фары приподнять . После всех этих процедур ксенон кто подрегулировал ? Мне просто лень ночью без нужды шарахаться.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Грига
Я вот поставил и пружины и проставки 3см и всем доволен и т.д и т.п тока мне кажется, что автоматика уже не может фары приподнять . После всех этих процедур ксенон кто подрегулировал ? Мне просто лень ночью без нужды шарахаться.
Привет!А 30мм не лишка?Неполучется как у велогонщиков?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
сегодня пытались утром лифтануть проставками Мицубу XL 2011гв в самой простой комплектации. И на удивление у него было сзади всё не так как обычно!
Стойка в сборе с амортизатором и пружиной и блин проставка то оказалась не подошла, как обычно ставилась.
Блин как же так. Что за неведомая комплектация такая. я такие вещи видел только на старых Айртреках. Реально как будто одно и тоже.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от zluka505
Привет!А 30мм не лишка?Неполучется как у велогонщиков?
ВОТ в самый раз.
---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:01 ----------
Цитата:
Сообщение от Сомнительный
Если 4215628 призваны решить проблему проседания,то для каких целей создавались 4215615, 4266746, 4259241 ? Мне,например,не нужно использовать авто как грузовик,но собранность задней подвески не помешала бы.Обычные пружины стоят почти в 2 раза дешевле,могу ли их поставить и забыть проблему проседания/ослабления?
Производитель судя по всему гарантирует это:
Что вы вкладываете в смысл слова "обычные"? ВП и ФП вот где бюджет-то!
Если 4215628 призваны решить проблему проседания,то для каких целей создавались 4215615, 4266746, 4259241 ?...
Обычные пружины стоят почти в 2 раза дешевле, могу ли их поставить и забыть проблему проседания/ослабления?
Производитель судя по всему гарантирует это:
Привет землякам!
Я надеюсь на это, что возможно получиться сделать пружины, отвечающие нашим запросам. Время покажет, возможно, и эти "усиленные" будут проседать, тогда будем думать, что дальше делать, а пока решайте сами, ставить или нет, и какую. Если память не изменяет, здесь "обычные" пружины от них никто не ставил.
На мой запрос о параметрах пружин с указанными Вами номера, а также номерами по каталугу Килена я получил ответ. Оказывается, что под этими шестью(!) кодами скрывается одна одинаковая пружина, полная копия той, что ставит ММС! Только, когда ее кодировали, то прописали на все три модели (аут, си-кроссер, пежо-4007) разные коды по Лесджефёрсту и по Килену. По ссылке Константин объясняет, что в будущем уже такого не будет, и последний код они, действительно, уже присвоили на всю троицу.
По цене уже здесь обсуждали несколько раз: сейчас в экзисте, да и в автодоке тоже, числится по 1му комплекту "усиленных" с завышенной ценой - это цена перекупщиков, т.е. те(или тот), кто взял к себе на склад и продает со своей наценкой. Изначальная цена на усиленные была по 1810-1820 руб за штуку. Судя по потому, что шведы ушли в сезон отпусков, да и московское представительство тоже молчит, то раньше сентября новой партии не будет. Надеюсь, что следующую партию уже привезут с прибавкой.
Кстати, либо в эти выходные, либо в следующие, буду у вас, на Соминке. Если интересно, давайте пересечемся, по-тестируете, сравните.
---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------
Цитата:
Сообщение от Грига
... После всех этих процедур ксенон кто подрегулировал?...
У меня автокорректор сам поправил после замены пружин, лично видел в гараже, как поднимаются пучки. Мне правда, изначально "нулевую" отметку регулировали на стенде.
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------
Цитата:
Сообщение от begunok
сегодня пытались утром лифтануть проставками Мицубу XL 2011гв в самой простой комплектации. ...
Вам сюда отчет Эдуарда, там более чем, все рассказано.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
[QUOTE=koryak;1283629]
Цитата:
Сообщение от zluka505
Привет!Я не стал заморачиваться,отдал 1.2 рубля(Я-сварщик 6 разряда,имею личное клеймо и штамп)поэтому доверился пофессионалам-каждый должен делать то,что он умеет делать профессионально-моё личное мнение.А теперь по замерам-перед-780мм,зад(50л.воды для роботы-пить,поллный бак)-775мм
Привет! Если, что нужно по сварке, обращайся, сам сварщик + сейчас работаю в известной фирме, которая занимается поставкой сварочного оборудования и материалов (много всего интересного)!
Привет тёзка!Я ведь живу в Самаре!Хотя завтра задам вопрос по комплектующим!
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:00 ----------
Цитата:
Сообщение от Large
Привет землякам!
Я надеюсь на это, что возможно получиться сделать пружины, отвечающие нашим запросам. Время покажет, возможно, и эти "усиленные" будут проседать, тогда будем думать, что дальше делать, а пока решайте сами, ставить или нет, и какую. Если память не изменяет, здесь "обычные" пружины от них никто не ставил.
На мой запрос о параметрах пружин с указанными Вами номера, а также номерами по каталугу Килена я получил ответ. Оказывается, что под этими шестью(!) кодами скрывается одна одинаковая пружина, полная копия той, что ставит ММС! Только, когда ее кодировали, то прописали на все три модели (аут, си-кроссер, пежо-4007) разные коды по Лесджефёрсту и по Килену. По ссылке Константин объясняет, что в будущем уже такого не будет, и последний код они, действительно, уже присвоили на всю троицу.
По цене уже здесь обсуждали несколько раз: сейчас в экзисте, да и в автодоке тоже, числится по 1му комплекту "усиленных" с завышенной ценой - это цена перекупщиков, т.е. те(или тот), кто взял к себе на склад и продает со своей наценкой. Изначальная цена на усиленные была по 1810-1820 руб за штуку. Судя по потому, что шведы ушли в сезон отпусков, да и московское представительство тоже молчит, то раньше сентября новой партии не будет. Надеюсь, что следующую партию уже привезут с прибавкой.
Кстати, либо в эти выходные, либо в следующие, буду у вас, на Соминке. Если интересно, давайте пересечемся, по-тестируете, сравните.
П
---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------
У меня автокорректор сам поправил после замены пружин, лично видел в гараже, как поднимаются пучки. Мне правда, изначально "нулевую" отметку регулировали на стенде.
---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------
Вам сюда отчет Эдуарда, там более чем, все рассказано.
По новым пружинам-то ждём-с!Деньги зарабатываются,чтобы их тратить,а для полюбившейся мафынке-тем более!
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от begunok
Стойка в сборе с амортизатором и пружиной и блин проставка то оказалась не подошла, как обычно ставилась.
Блин как же так. Что за неведомая комплектация такая. я такие вещи видел только на старых Айртреках. Реально как будто одно и тоже.
Это комплектация как на наших праворуких, стойка с амортизатором в сборе как и спереди. Проставки там другие. Я по незнанке тоже вытачил металлические, а когда разобрал был удивлен. Пришлось собрать и заказывать резиновые проставки именно для такой комплектации. Отчет о замене я выкладывал ранее.
Привет,предложение насчет встречи интересное,плиз тел. в личку,а там как получится...
То что цифры означают одну и ту же пружину я догадывался,но вопрос в другом: почему было принято решение сделать усиленную пружину,если "обычную" даже никто не ставил?Может "обычная" вполне справляется и не проседает/устает как родная от ММС?
К сожалению я не ездил на новых родных пружинах,но если новые всем устраивают,а Lesjofors действительно качественные пружины,то ставим обычные и радуемся(?)...ну тем,кому нужна грузоподъемность-усиленные.Вот о чем я.
Здесь ставили Suplex с диаметром 14,1 и довольны,так почему бы не поставить обычные Lesjofors 14,5мм?
У Вас есть связь с производителем,можно узнать нагрузку на обычные и усиленные?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Dresser
Это комплектация как на наших праворуких, стойка с амортизатором в сборе как и спереди. Проставки там другие. Я по незнанке тоже вытачил металлические, а когда разобрал был удивлен. Пришлось собрать и заказывать резиновые проставки именно для такой комплектации. Отчет о замене я выкладывал ранее.
ДАДА именно такая стойка. Ну эти то проставки выточим проще не придумать. Размеры срисовал. Как наайиртреке....
- ... почему было принято решение сделать усиленную пружину, если "обычную" даже никто не ставил? Может "обычная" вполне справляется и не проседает/устает как родная от ММС?
- ... если новые всем устраивают...
- ... Вас есть связь с производителем, можно узнать нагрузку на обычные и усиленные?
Может быть, и справилась бы. Но на мою первую просьбу о дополнительных параметрах пружин они ответили, что полностью соответствуют "родным". Когда я сказал, что такие как "родные" на мне нужны, такие нас не устраивают, они поинтересовались: Почему? Я озвучил проблему, дал ссылку на эту тему. Потом было отправлено письмо на производство. Т.к. они производят усиленные пружины для многих а/м, то предложили сразу увеличить диаметр прутка.
Поэтому лично я не стал тратить ни время, ни средства на установку "обычных", т.к. первый образец пообещали притащить уже через 2 месяца, к середине июня. В принципе, никто же не запрещает экспериментировать, чем больше, тем будет лучше для статистики.
Связь есть, но вся Европа сейчас в отпусках. Московское представительство тоже не отвечает. Как восстановиться обратная связь, попытаюсь выудить цифры. Ранее сообщали, что получилось +20%.
Координаты отправлю в личку. О точной дате визита сообщу дополнительно.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Им проблемы решать надо ,а они в отпуска...)Т.е. ребята запустили производство не изучив рынок и если бы у Вас авто был не Аут,то они бы до сих пор делали никому ненужные пружины?))
Ок,буду ждать вестей.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Сомнительный
Т.е. ребята запустили производство не изучив рынок .
Согласен, никто так из нормальных производителей не делает...все это странно очень....шведы....эксперименты...пробная партия...запрос инфо по русскому форуму...