Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Прошу прокомментировать мои замеры. Решил сделать замеры углов (относительные) на пустой и загруженной машине (примерно 300кг). на заднее колесо прицепил две лазерные указки, в горизонтальной и вертикальной плоскости.
Разница до пола до и после составила 4 см. Развал изменился на 0,8 градуса, а схождение 0,32. Если предположить, что изначально регулировка идеальна, то под нагрузкой, углы уходят далеко за рамки допустимого! А ведь развал вообще не регулируется! А ведь 300 кг - это нормальный вес. Три пассажира сзади и 50кг в багажнике. А я ведь мерил без водителя и переднего пассажира. Тогда вопрос, зачем ловить сотки на стенде, если при нормальной нагрузке углы уходят за пределы регулировки.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Кинематика подвески подразумевает, что углы развала уйдут.
Не зря же развал делают на пустой машине и соответственно установочные углы даны для пустой машины а не для груженой.
Для груженой, наверно, нормальными считаются совсем другие углы
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Но, смотрите, что получается. Делаем развал-сход на пустой. А если я буду ездить все время с грузом? Смотрим обратную ситуацию. Ставим проставки, или жесткие пружины- машина поднимается. Грузим 200-300 кг - машина проседает развал-сход приходит в норму, как до установки проставок. И как вообще регулируются углы на пневме? Там, как правило три режима. По тому режиму, в котором больше ездишь?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Вы о какой пневме говорите? Если о тех вариантах, которые устанавливают на Аут, то там всё определяется давлением, чем больше накачаете - тем больше поднимется (допустимо до 3атм). Если речь идёт об автах, которые штатно оборудованы, то там реализация подвески иная, углы должны оставаться в допусках во всём диапазоне регулировок...
---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:46 ----------
Цитата:
Сообщение от Greek
Кинематика подвески подразумевает, что углы развала уйдут.
Не зря же развал делают на пустой машине и соответственно установочные углы даны для пустой машины а не для груженой.
Для груженой, наверно, нормальными считаются совсем другие углы
Это зависит от реализации подвески... На Ауте углы уходят очень сильно (об этом уже писал Алексей Large, и это очень плохо, т.к. при груженной машине можно за одну поездку на дальняк убить шины). До этого я не сталкивался с такой проблемой, на других вариантах реализации задней многорычажки не было такого ухода при опускании кормы на 3-4см.
Авто: VW Touareg 3,6FSI vs Mitsubishi Pajero 3.0 4WD
Сообщений: 354
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Ромик
Докатался я на своих проставках- лопнула пружина. Причем заметил это только когда менял резину на зиму. Отломился только один виток, поэтому по наклону авто и стукам вообще было незаметно. Решил, чем новую пружину покупать за 4 тыщи, да еще желательно конечно парой, попробовать от Волги. Также купил с тремя насечками за 1200 пара- они кстати от Фобоса тоже были, вчера поставил. Проставки свои конечно пришлось убрать. Впечатления от вождения двоякие. Сначала показалось, что хуже управляемость стала, причем заметно, сегодня вроде и ничего, посмотрим, что дальше будет.
В общем, не так все страшно, в принципе машина на волгопружинах ездит также приблизительно, разница со штатными слабозаметна . Зад поднят также как и с проставками.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от rbely
На Ауте углы уходят очень сильно (об этом уже писал Алексей Large, и это очень плохо, т.к. при груженной машине можно за одну поездку на дальняк убить шины).
ИМХО уходят не так сильно как здесь об этом пишут. Регулярно по выходным (2 раза в месяц) езжу 1000 км, и груженый и очень груженый (без кирпичей конечно, но тем не менее)
Шины не убиваются, все нормально.
ИМХО проблема надуманная, по факту нет проблем
---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:29 ----------
Цитата:
Сообщение от and-kud
И как вообще регулируются углы на пневме? Там, как правило три режима.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Ну что значит "не очень сильно", если при подъеме кормы на 1.5см сход вышел из допуска? Это как раз сильно, с моей точки зрения. А что подъедает резину Вы не заметите визуально, пока резина достаточно новая. Ну здесь уже ничего не поделаешь - это обратная сторона простоты задней подвески.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Кто поможет в выборе усиленных пружин на задние стойки Пежо 4007.
Где найти характеристики пружин?
---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:52 ----------
Прошу прощения второй вопрос снят.
Но подскажите, что пружина на стойке и пружина стоящая отдельно одинаковы?
Смотрел в Exist по номеру 4140A174 - получается одинаковы?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
4140A174, 4140A185 - конструкция "раздельная".
4140A012, 4140A172 - конструкцию "в сборе".
Таблицы заменяемости на сайте экзиста носят чисто справочный материал.