[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[rbely]

Сообщение от Klasik

- Надо ли проверять сход-развал? По моему мнению нет т.к. геометрия подвески не меняется. Кто делал/не делал впечатления по экплуатации.
ЗЫ Еще думаю выкинуть фаркоп, чтоб не цеплял, как якорь.

Как-это геометрия не меняется, если у Вас произойдет подъем кормы на 4 и выше см? У меня при подъеме на 3см схождение задних колес вышло из допуска. Рекомендую делать, но не сразу, а поездить месяц-полтора с грузом 100-150кг в багажнике (для лучшей усадки).
ЗЫ. А зачем ставить фаркоп, чтобы потом выкидывать?

[DSW]

делать надо сразу!

[Klasik]

Сообщение от rbely

ЗЫ. А зачем ставить фаркоп, чтобы потом выкидывать?

Достался по наследству

[rbely]

Сообщение от DSW

делать надо сразу!

Почему именно надо сразу? Усадка всё-равно будет, недаром в окончательном варианте ШП28 идут на 1,5 см выше первых партий. А у нас многорычажка сконструирована так, что сход/развал очень сильно зависит от геометрии (в середине темы кто-то помню даже эксперементы с лазерной указкой делал: в зависимости от положения кормы углы заметно менялись). Поэтому при окончательной усадке углы опять изменятся... останутся в допуске или нет - здесь как повезет.

[muchas]

Я не делал развал. Не очень понимаю, зачем его делать в случае установки ШП28 - зад ведь просто приводится к эталонному виду (см. аватарку слева ), а не задирается вверх, как, например, с ШП35 или какими-нибудь проставками.

[DSW]

Я сделал, через месяц переобуюсь на летнюю и опять сделаю На чем экономить?Геометрия изменена? - Да, так в чём вопрос? Что не так, о чём еще говорить. Делать через...., да пока усядут.. Куда усядут, чего там притрётся? Поставил, сделал кружок по ямкам, загнал и сделал - так поступил Я.

[ПЫХ]

Развал сделал, правда не сразу, через 300-500 км. На дачу барахла отвёз, по буеракам поездил. Вообщем развал задних был в красной зоне. Да и действительно, хоть повод есть его сделать то

Ну и у меня до сих пор Опа выше переда визульно по аркам, не сильно но всё же.

[Klasik]

получается лажа с развалом. Машину нагрузил полтонной, зад просел и в путь 1000 км. Приехал разгрузился значения развала изменились.

[muchas]

Ну что ж, надо прокатиться, уточнить, что у меня с развалом. Убедили, можно сказать

[DSW]

обычно ж по съеданию резины можно посмотреть. (худший вариант)

[Large]

Сообщение от rbely

Почему именно надо сразу ...
... Поэтому при окончательной усадке углы опять изменятся... останутся в допуске или нет - здесь как повезет.

Ром, да это дело каждого: сколько и когда! Ты указал минимум, а каждый поступает как хочет или на сколько позволяют возможности. При желании можно проверять хоть каждую неделю/месяц. Мне за год пришлось 3 раза делать: раз со штатными и по разу после ВП и ШП28

[rbely]

Сообщение от Klasik

получается лажа с развалом. Машину нагрузил полтонной, зад просел и в путь 1000 км. Приехал разгрузился значения развала изменились.

Развал гуляет на многих автах, самое паршивое у нас, что сильно гуляет схождение, слишком короткие реактивные рычаги с простыми сайлентами (кмк) дают этот эффект... Здесь же как обычно - надежность/долговечность в противовес остальным показателям - кому что... В любом случае при среднестатистической эксплуатации не особо критично...

---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:01 ----------

Сообщение от DSW

Я сделал, через месяц переобуюсь на летнюю и опять сделаю На чем экономить?Геометрия изменена? - Да, так в чём вопрос? Что не так, о чём еще говорить. Делать через...., да пока усядут.. Куда усядут, чего там притрётся? Поставил, сделал кружок по ямкам, загнал и сделал - так поступил Я.

Ну если Вы делаете сх/развал при каждой переобувке, тогда конечно... Но мне например лениво в сервис ездить, проще все в гараже, поэтому такую операцию, как сх/развал делаю как рекомендовано, раз в 60тык., или реже - по ощущениям (а например на ОВЦе первый раз углы проверил на 90тык. - и все в допусках было). Касательно новой пружины: основная усадка нормальной пружины происходит в начальный период эксплуатации, притирка здесь не причем, нужны именно колебательные циклы...

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:01 ----------

Сообщение от Large

Ром, да это дело каждого: сколько и когда! Ты указал минимум, а каждый поступает как хочет или на сколько позволяют возможности. При желании можно проверять хоть каждую неделю/месяц. Мне за год пришлось 3 раза делать: раз со штатными и по разу после ВП и ШП28

Алексей, ключевое слово "пришлось" ибо ты экспериментировал на общее благо...

[DSW]

Сообщение от rbely

Ну если Вы делаете сх/развал при каждой переобувке, тогда конечно... Но мне например лениво в сервис ездить, проще все в гараже, поэтому такую операцию, как сх/развал делаю как рекомендовано, раз в 60тык., или реже - по ощущениям (а например на ОВЦе первый раз углы проверил на 90тык. - и все в допусках было). Касательно новой пружины: основная усадка нормальной пружины происходит в начальный период эксплуатации, притирка здесь не причем, нужны именно колебательные циклы...

Да бросьте вы..., забыл, когда делал, т.к. всё в порядке. Тут просто поменял, а сейчас на носу на лето переходить. Так ребята заодно проверят и подправят, так сказать, чтоб забыть.

[rbely]

Ну так и я о том же... У ХЛя подвеска настолько проста, что в обычной ситуации можно о сх/развале забывать надолго... Но при условии, что геометрия не меняется... Опыт первопроходца Large дает надежду, что шведы вопрос с серьезной просадкой кормы более-менее решили. Но конструктив не изменишь - кардинально вопрос гуляния углов этим не решить. У меня есть мысль поэкспериментировать со сложными сайлентами, но дойдет ли до реализации - вопрос...

[Klasik]

Сообщение от muchas

Ну что ж, надо прокатиться, уточнить, что у меня с развалом. Убедили, можно сказать

В том, то и дело, что я считаю что значения должны оставаться в пределах допуска, +/- большую роль не сыграют. А то получается: загрузил - проверил, разгрузил - проверил