Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Ну если подойти правильно к регулировке, то развал-схождение регулируется при нагрузке 70 кгс на каждом переднем и заполненном баке. То есть при некотором среднем значении, никак не на пустой машине. И получается что передняя ось уже подзагружена.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Ну так по хитрому же - нагрузили заднюю ось - развал стал более отрицателен - улучшилась устойчивость задней оси. На много не может изменится, и так 60-ю литрами пригружен - но при постоянной езде с полной загрузкой все замечают износ резины
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от muchas
Не буду делать развал. Убедили.
Да Вы и не сможете его сделать, нет там такого регулировочного болта...
А на стенд всё-таки заедьте, не поленитесь, Вам - для самоуспокоения, нам - для статистики... Подозреваю, что угол схождения до регулировки Вас удивит...
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Safon
... код оригенальных усиленных пружин 4140A177 высота 370мм толщина прутка 15мм...
Это пружина от Делики, и оригИнальной она является для нее. А вот если сопоставить с параметрами наших пружин, то ее можно считать усиленной для наших а/м. У ШП28 точно такие же параметры 370х15,0мм. В любом случае спасибо за дополнительный вариант.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Это пружина от Делики, и оригИнальной она является для нее. А вот если сопоставить с параметрами наших пружин, то ее можно считать усиленной для наших а/м. У ШП28 точно такие же параметры 370х15,0мм. В любом случае спасибо за дополнительный вариант.
Получается, что если эта пружина от Делики то она должна подойти на праворульного Аута (пружина в сборе со стойкой)?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Это пружина от Делики, и оригИнальной она является для нее. А вот если сопоставить с параметрами наших пружин, то ее можно считать усиленной для наших а/м. У ШП28 точно такие же параметры 370х15,0мм. В любом случае спасибо за дополнительный вариант.
Написал так чтоб народ в сметение не вводить что это от Delica D5
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Уффф... Вот и свершилось. Наконец-то пришли новые пружинка на заднюю ось. Поставил следующие элементы:
4140A042 Накладка пружины задней подвески, верхняя 2 x 396.81р. = 793.62р.
4140A125 Пружина задней подвески 2 x 4 215.13р. = 8430.26р. (официальная пружина, но для китайского рынка. Она на 1 виток больше (8 витков против 7-ми у оригинальной, и более упругая - ощущается когда загружаешь багажник)
4140A043 Опора пружины задней подвески 2 x 166.25р. = 332.50р.
349040 KAYABA Амортизатор подвески 2 x 1 699.70р. = 3 399.40р
Замер от центра (оси) колеса до арки первоначальный (до установки новых пружин) - 41,5 см.
Результат... День и ночь!
Задок поднялся на ~4 см - расстояние от центра колеса до края арки теперь чуть более 45 см
Много писали про офигенный результат но я не ожидал что получится ТАК хорошо. Словно совсем другая машина. Подтверждаю все слова про "зад поднялся так, что возникло ощущение что скатываешься с кресла" - реально пришлось перерегулировать водительское кресло.
Рулиться стала просто изумительно: исчезли крены на поворотах.
Парковаться стал не задевая паребриков (или бордюров, если вы из центральной России )
Ямы и неровности обрабатывает как положено нормальной подвеске - без пробоев и без лишней жесткости, почти идеально.
Вобще изначально очень разочаровался в покупке Аута после владения Ауди Олроад А6 с его офигенной пневмоподвеской, но сейчас, после замены пружин (именно 4140A125) и амиков беру свои слова обратно - очень хорошо сбитая машина получилась. Не ожидал, удивлен, порадовало, ни капли нежалею что потратился.
Фотки ДО и ПОСЛЕ здесь _http://plus.google.com/photos/113571475585101537224/albums/5857947717631622929
Последний раз редактировалось Large; 18.02.2016 в 16:52.
Причина: перенес фото