Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от D.A.V.
После установки расстояние от земли до верхней кромки арки крыла стали одинаковыми и составили 79 см. Результатом очень доволен, машина четко и "глухо" проходит все неровности на дороге, по трамвайной брусчатке не едет, а плывет, нет пробоев, которые были замечены на стоковых пружинах. Теперь надо испытать и замерить все под нагрузкой. Надеюсь кому то мой труд пригодится. Всем учасникам клуба выражаю благодарность.
Передние не думал поменять? У меня перед пробивает частенько.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Поменял задние пружины на ШП-28. Прошло 1,5 месяца, всем доволен. Попа реально смотрится выше, машина стала выглядеть намного лучше. На небольших кочках, либо резиновых хабах немного подбрасывает зад - пружины выстреливают. На трассе машина чуствует себя более собранно. Спасибо за полезный совет.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от feniksdsn
...Интересуюсь..больше ничего не надо докупать например подставки или проставки для них?
В очередной раз ответим: ну разве только пиво! -)) Даже для НЕсвежих а/м покупать что-либо еще кроме пружин - нет необходимости. Вынимаем старые пружины, снимаем с них родные прокладки, очищаем их, смазываем мыльным раствором, чтобы им потом легче было занять оптимальное положение и устанавливаем все назад, совмещая торчащий выступ на нижней прокладке с соответсвующим отверстием в рычаге.
В процессе разборки могут возникнуть проблемы с откручиванием стоек стабилизатора. Тогда проще открутить сам стабилизатор, и его немного приспустить на время монтажа, после его вернуть.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Понадобятся стяжки для пружин и второй домкрат (поднимать рычаг с новой пружиной). Стойку стабилизатора открутить не проблема, с обратной стороны нужно применить шестигранник в противоход гаечному ключу. Не большие трудности возникнут при обратной сборке и затяжке трёх болтов (стойки стабилизатора, амортизатора и рычага).
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
malininden558, Денис, речь, как я понял, идет о деталях а/м. Молодые люди, решившиеся сами на операцию по замене пружин, по идее, должны иметь весь необходимый инструмент! Способы замены пружин тут обсуждались тыщу раз. В противном случае, проще отдаться ломастерам.
А по стабилизатору: не всегда получается открутить закисшую гайку стойки стабилизатора (далее - СС)! Тот внутренний шестигранник, что имеется в канале пальца СС, обычно слизывается на слове "раз"! Не на шестигранном ключе слизываются грани, а именно, в канеле СС! Поэтому, чтобы потом СС не срезать УШМой, проще открутить сам стабилизатор. Естественно, при условии, что замена СС изначально не входила в планы по замене их.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Я конечно извеняюсь... Хотел поделиться своими впечатлениями, плюс надеялся, что моя информация кому нибудь пригодится. А насчёт стойки стабилизатора, я извеняюсь, не посмотрел ваш город проживания. Правильно в Маааскве и при -15 дороги сырые от реагентов, поэтому и гайки закисают на раз, два.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
После определенного срока езды на ШП 28 могу сделать вывод, что на штатных было нааамного лучше в плане езды, лично для меня. Огромный плюс ШП28 - вид Авто и отсутствие проседания при загрузке. Огромный минус ШП 28 - при переезде одновременно задними колесами тех же полицаев или подобного, кажется, что колеса оторвутся. Пружины работают резко на растягивание и это очень плохо для всех резинок (втулки, сайленты) и рычагов и всего остального.
В 90% пустой, по сему не камильфо.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Large. Это не неготив, это суровая правда жизни. Если чуствуется, что шестигранник начал проворачиваться, можно применить звёздочку(главное, чтоб небыло поздно).