Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Mapk kot, Михаил вреда точно не будет а о плюсах напишите сами позже. шланг одевается на первый виток пружины,тем самым избавляясь от хрюканья и чавканья которые многие принимают за пыльники((
Добавлено через 1 минуту Mapk kot, особенно эфективно на передних пружинах.Просто супер!!!
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Shiza
Mapk kot, Михаил вреда точно не будет а о плюсах напишите сами позже. шланг одевается на первый виток пружины,тем самым избавляясь от хрюканья и чавканья которые многие принимают за пыльники((
Добавлено через 1 минуту Mapk kot, особенно эфективно на передних пружинах.Просто супер!!!
Было у меня хрюканье спереди - в итоге, заменил пыльник/отбойник и все стало ок. Так что однозначно так утверждать, что шланги помогут - нельзя. Японцы не дураки и их прокладки стоковой достаточно.
Последний раз редактировалось Ramzez II; 15.04.2015 в 17:16.
Причина: дополнить
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Ramzez II, Утверждать буду однозначно. Пыльник тут не причем. Вам все сняли, почистили и одели. Хрюканье появится со временем., из за чего? Из за того что прокладка снова начнет выползать из под пружины. От сюда и хрюканье пружины о чашку АМО в которой грязь находится.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Shiza
Из за того что прокладка снова начнет выползать из под пружины. От сюда и хрюканье пружины о чашку АМО в которой грязь находится.
Вообще то пружина достаточно сильно сжата, чтобы перемещаться в опорной чашке (на исправной машине). Шланги если и помогают, то от другого - от резонанса самой пружины.
P.S. Никаких шлангов нет, заменил отбойники на Хансе, смазал штоки амортизаторов, хрюков нет и в помине.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
zorge799, мыл от грязи тарелку амо керхером ,прыскал WD и силиконом пыльник с отбойником..и все равно было чавканье при переезде леж.ментов и прочих не ровностей.Правильней не чавканье наверно а шорканье. Прокладка дубовый пластик. Ни чего не делал кроме как натянул на первые витки шланг. пойдет второй год как я забыл про это шорканье.
Добавлено через 2 минуты zorge799, ну а про резонанс читал,тема есть на форуме.Там натягивали полностью шланг на пружину. Думаю полный бред.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Shiza
zorge799, мыл от грязи тарелку амо керхером ,прыскал WD и силиконом пыльник с отбойником..и все равно было чавканье при переезде леж.ментов и прочих не ровностей.
WD и жидкий силикон от проблемы не избавляют, нужны нормальные (не родные, у них слишком мал диаметр отверстия и слишком жесткий материал самого отбойника) отбойники и густая силиконовая смазка под них на шток. Вот тогда хрюков не будет.
Тарелку мыть бесполезно, в нормальных условиях пружина относительно нее перемещаться не может.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
svalvl,
Если будет пружина ШП28, то там, кажется, диаметр прутка ~15мм, то есть шланг нужен с внутренним диаметром не меньше 15мм, что бы налез нормально. Штатная резиновая прокладка лежит почти на весь первый виток, поэтому шланг достаточно натянуть на 1-1,5 витка. ИМХО.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Nikdas
svalvl,
Если будет пружина ШП28, то там, кажется, диаметр прутка ~15мм, то есть шланг нужен с внутренним диаметром не меньше 15мм, что бы налез нормально. Штатная резиновая прокладка лежит почти на весь первый виток, поэтому шланг достаточно натянуть на 1-1,5 витка. ИМХО.