Тоже заказал пружины Фобос и стойки Каяба (неоригинал). Должны на след. неделе приехать. После установки выложу отчет о результатах испытаний с фотами до и после.
Поменял вчера задние пружины на Фобос. Делал в ТСМ Motors, все быстро и качественно! На том спасибо! Пружины поставил частыми витками вниз! (были сомнения у мастера, т.к. штатные стоят наоборот...) На коробке всё написано...
Штатные резиновые проставки оставил на месте, как было с родными пружинами. Ещё ( как и говорил Vvlк ) подложил кусок резины толщиной 0,5мм. между кузовом и верхней резинкой (вырезал из вазовских брызговиков, там резина твёрдая).
В общем результатом доволен на все 100%! Машина стала заметно выше и комфортнее.
Вопрос тем кто уже ставил, нужно делать сход-развал??? Заметил, что сначала колеса стали как у Татры... Проехал около 20км, вроде выровнялись но есть сомнения....
В случае установки согласно инструкции на коробке, пружина опирается на штатную проставку одной третью витка и диаметр этого витка, меньше диаметра проставки. Короче буду ставить, на месте прикину как лучше ставить, есть у меня подозрения, что Фобос с инструкцией напутал...Я после установки ВАЗовских проставок на развал заехал, сказали всё ОК, так что развал видимо не нужен.
Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50
Сообщений: 251
Re: Просевшие задние пружины
Цитата:
Сообщение от mark_67
В случае установки согласно инструкции на коробке, пружина опирается на штатную проставку одной третью витка и диаметр этого витка, меньше диаметра проставки. Короче буду ставить, на месте прикину как лучше ставить, есть у меня подозрения, что Фобос с инструкцией напутал...Я после установки ВАЗовских проставок на развал заехал, сказали всё ОК, так что развал видимо не нужен.
Там в рычаге выемка специально под нижнюю резиновую проставку... верхняя проставка в низ не пойдёт.... По диаметру там всё садится и прижимается потом....
Все кто ставил, ставили частыми витками вниз....
Передние проставки от ВАЗ 2101 (усиленные) ставить на XL нельзя! Вчера делал эксперимент - под нагрузкой (3 человека на заднем диване и кирпич под испытуемым колесом) деформирует их нещадно из-за отсутствия обоймоподобного посадочного узла на кузове. Выдавило ее внутрь пружины через комплектную металлическую посадочную шайбу. Кто хотел пробовать - не теряйте времени и точите металл!
Авто: Pajero IV, Renault Sandero Stepway, Lada Granta
Сообщений: 792
Re: Просевшие задние пружины
Положил в багажник 2 мешка цемента = 100 кг (на пленочку и пленочкой укрыл), сразу за нижнюю крышку, т.е. на самый край. Неизмерял, но на глазок - ничего не изменилось. Машина стала помягче, на лежачих полицаях пробоев - НЕТ.
Есть смысл вместе ставить пружины Фобос и дополнительные металлические проставки? Или эти вещи взаимоисключающие друг друга? Что выгодней: пружины или металлические проставки? Не только по цене, но и в плане эксплуатации и удобства пассажиров.
Еще раз вопрос про правильность установки пружин Фобос.Факты:
1.по инструкции установка витками вниз.
2.Родные пружины. Диаметр верхней части пружины-117 мм, нижней части пружины- 109 мм.
3.Пружины Фобос. Диаметр пружины,гдечастые витки-118 мм,где обычные витки-110мм.
4.Верхние родные проставки от машины на часть пружины фобос,где обычные витки одеваются с перекосом, т.е. проставка по диаметру больше пружины, соответственно для нижней проставки с точностью до наобортот.
Вывод: пружины идеально встают частыми витками вверх.
После звонка производителю и объяснения этих фактов ответ был такой(дословно) : "Вроде-бы мы испытывали опытный образец витками вниз, но на самом деле разницы в технических характеристиках при установке частыми виками вверх или вниз вроде-бы нет. А надписи на коробке вообще старые, когда делали пружины только на русские авто."
В итоге после долгих раздумий и вопреки инструкции на коробке поставил пружины частыми витками вверх.Авто,как говорилось,стало выше на 20 мм, груженой еще не испытывал, на пустой машине в эксплуатации вроде все тоже самое.
Поставил Фобос частыми витками в верх, судя по посадочным местам и конфигурации штатных проставок так и надо ставить, не смотря на надпись на коробке ( хотя и на ней есть оговорка про несимметричность ), под штатную верхнюю проставку подложил резиновое кольцо 5мм, результатом доволен. По сравнению со штатными пружинами и ВАЗовскими проставками, Фобос пожоще, зад стал пособраннее, высота на не загруженной машине примерно таже, неровности зад проходить стал с таким запасом, что хочется на них ещё раз наехать))). Всё ИМХО. До кучи поменял втулки стабилизаторов и смазал штоки амортизаторов ( в месте соприкосновения с отбойниками ) и верхние части отбойников мобиловским циатимом, в подвеске нет даже редких скрипов, тишина, тьфу 3 раза.
---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:35 ----------
Цитата:
Сообщение от adrianov
Еще раз вопрос про правильность установки пружин Фобос.Факты:
1.по инструкции установка витками вниз.
2.Родные пружины. Диаметр верхней части пружины-117 мм, нижней части пружины- 109 мм.
3.Пружины Фобос. Диаметр пружины,гдечастые витки-118 мм,где обычные витки-110мм.
4.Верхние родные проставки от машины на часть пружины фобос,где обычные витки одеваются с перекосом, т.е. проставка по диаметру больше пружины, соответственно для нижней проставки с точностью до наобортот.
Вывод: пружины идеально встают частыми витками вверх.
После звонка производителю и объяснения этих фактов ответ был такой(дословно) : "Вроде-бы мы испытывали опытный образец витками вниз, но на самом деле разницы в технических характеристиках при установке частыми виками вверх или вниз вроде-бы нет. А надписи на коробке вообще старые, когда делали пружины только на русские авто."
В итоге после долгих раздумий и вопреки инструкции на коробке поставил пружины частыми витками вверх.Авто,как говорилось,стало выше на 20 мм, груженой еще не испытывал, на пустой машине в эксплуатации вроде все тоже самое.
Спасибо за вдумчивый подход к проблеме, появись твоё сообщение вчера, не терзался бы сегодня сомнениями когда менял.
Ну а кто что думает про сход-развал? Нужно делать теперь или он не нарушился???
Я же отвечал выше: после установки ВАЗовских проставок (зад поднимается так же как с Фобосом) заехал на развал, проверили, сказали всё ОК, ничего регулировать не надо.
ну посмотрим... снять всегда успею...
кста там есть ньюанс-ты ж явно просто всунул их и придавил пружиной? а я еще и оригинальные подложки внутрь этих вложил-получилось что на внутренней стороне зазора нет между "чашкой" кузова и подложкой!!!, по крайней мере сегодня ехали в четвером и спецом по лежачих пропер нормально-ни пробоев амортизаторов, ни слета пружин не случилось.