Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Господа автолюбители, никто не сталкивался с аналогом ШП 28 - CS Germany 14875853? Вроде как натюр мадэ ин Германия, да и брэнд знаменитый. И несколько сайтов предлагают, как альтернативу 28м
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Всем привет, может туплю, но никак не могу сообразить, зачем опускать подрамник, если ставишь проставку на пружины, сам думаю поставить назад 40 мм, ибо зад просел сильно, машине 9 лет, все равно буду их делать сам, есть очень жесткая резина(станочная),40 мм толщиной. и еще хочу спросить, есть еще плита из текстолита, толщ. 60 мм, можно ли из нее сделать проставки передка, на стойки?
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от deathsee
... и еще хочу спросить, есть еще плита из текстолита, толщ. 60 мм, можно ли из нее сделать проставки передка, на стойки?
Можно и из текстолита. Только не будет ли 60 мм слишком много? Я себе делал из полиэтилена, толщиной 30 мм. Сначала пробовал из резины с твердостью 70 Шор, она стала проминаться, сделал новые из пластика.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от spark21rus
Хм.. Странно.
Четвертый год на ШП28.
Каждые выходные деревня - полная загрузка (5 чел + багажник)
Периодически рыбалка - лодка, мотор + шмурдяк, причем не по асфальту.
Визуально - как будто ни на см не просели
А замеры не делали? Очень интересно просели они хоть немного или нет. Сейчас, начитавшись, стою перед выбором 28е или 35е лучше поставить. В багажнике барахло всякое килограм на 40-50 постоянно находится, бензобак тоже стараюсь всегда полным держать + прицеп иногда цепляю. Не хочется, чтобы слишком жесткий зад стал и чтобы под этой массой он снова просел.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от zluka505
6 лет на Kilen 35,как был зад-810мм до арки,а перед 800(проставки новосиб)-так и осталось
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Из личного опыта, отчет после того как прошло 4 года :
1 - После установки назад пружин ШП28 (Лижерфорс) клиренс вырос на +1см. от заводского. Можно было проставки не ставить вообще и так стало лучше чем ожидалось. Жесткость задка повысилась и он стал пинаться. Поэтому родные амортизаторы через год начали подавать признаки кончины. Заменил на усиленные Kayaba-New SR.
2 - Но проставки 3 см. были куплены вместе с пружинами и заняли свое место. 3 см - это предел. Больше этого становится невозможно выставить развал штатными средствами - придётся колхозить. Даже 3 см при нормальных пружинах задают развал чуть-чуть за гранью допусков.
4 - За 4 года задок просел всего на 0,5см. - развал вошел в границы допустимого :-)
На сегодняшний день сзади стоят проставки 2см. над пружинами ШП28 и проставки 3см. над амортизаторами KYB New SR. Такая конфигурация работает 3 года и меня полностью устраивает.
В дальних поездках , при полной загрузке багажника и бокса на крыше, подвеска не пробивается на кочках , ведёт себя отлично и можно спокойно встать на заднее колесо, чтобы залезть в бокс. При просевших пружинах это сделать было невозможно.
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Всем привет! У меня как и многих клубников установлены проставки перед и зад 20мм. Проставки вне закона. В связи с ужесточением правил техосмотра не заставят ли их снять? Если с задом более-менее все понятно, проставки не видно, то под капотом сразу бросается в глаза. Может существуют какие-то колпаки на стаканы стоек что бы их закрыть? Возможно пронесет. А вообще, уже кто-нибудь сталкивался с претензиями при техосмотре?
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
@Электромеханик, можете сфоткать под углом 30 градусов? Я себе колпачки на токарном сделал, что б закрыть гайки штока амортизатора. Проставки на перёд не ставил , на сколько всё критично выглядит не видел.