Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Резать витки на мой взгляд не стоит
Так как ход стойки (амортизатора) расчитан на длинну пружины
Штатная пружина и усиленная имеют одинаковую длинну, разница только в толщине прутка штатная 11,5 усилкнная 12мм отсюда и жесткость и увеличение на 1,5-2 см клиренса с зади
Речь о стойке в сборе
Я за неделю установил и попробывал и оналог штатных 44 и усиленные 45
Так как езжу чаще с забитым богажником в идеале встали усиленные 45
Если ездить пустым на 45 машина однозначно жоще
Жене установил 44 пружины она редко что тяжолое возит машина вернулась в состояние стока
Каждый выбирает для своих условий
Все лично мое мнение
Удачи всем
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Был у нас один клиент, попросил усиленные пружины и аммо new sr. Я отговаривал его, как мог. Не смог. Через неделю приехал и сказал: поменяйте мне на обычные каяба а эти вам в подарок оставлю ))
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Dimon K
Резать витки на мой взгляд не стоит
Так как ход стойки (амортизатора) расчитан на длинну пружины
Штатная пружина и усиленная имеют одинаковую длинну, разница только в толщине прутка штатная 11,5 усилкнная 12мм отсюда и жесткость и увеличение на 1,5-2 см клиренса с зади
Это абсолютно не так. Ход стойки рассчитан не на всю длину (пишется с одним "н"...) пружины в свободном состоянии, а на ход под нагрузкой - не забываем, что амортизатор также играет роль ограничителя в крайних состояниях. И чем ближе состояние пары пружина-амортизатор к заводскому значению - тем правильней работает аммик (читай дольше проживёт при прочих равных). Именно поэтому при установке усиленной пружины в разнесённой системе под аммик ставят проставку - чтобы вернуть его в среднее положение.
Подрезав более усиленную пружину мы под нагрузкой добиваемся одинакового положения с обычной - вот наша задача (ну если не стоит задача упрощённого лифтинга). И аммик у нас встаёт в среднее положение - а нам вот этого и надо...
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от KugaS
Витки у новой пружины, тем более усиленной, отпиливать - это бред, она еще жестче станет.
Так вообще установка усиленной пружины со штатным аммиком - бред...
Но, увы, Митсу не предусмотрела иных вариантов, кроме как бредом заниматься - ибо поленилась подбирать пары пружина-аммо для различных вариантов подвески (в отличие от других производителей)
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Хелп! Лопнула задняя пружина, послезавтра ехать в Карелию, в наличии у нас (Тула) только волговские 31105-2902712, у меня стоят проставки 20 мм. Вопрос - можно ли ставить волжские с тремя рисками и ехать, и - оставлять ли проставки. Инфы очень много со временем просто беда, что делать!
Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
Поставил ШП28-е с родными амортами. Сгонял на новых пружинах на юга.
Мне очень понравилось: авто перестало "заваливаться" при поворотах и маневрах, кочки и ямы "проглатывает" без удара в подсрачник (в отличие от старых просевших пружин). Ну и визуально попа автомобиля поднялась.
Никакой дубоватости/жесткости не добавилось (по моим ощущениям).
Я доволен