Это что за расстояние, откуда до куда?????
Вот тоже подумываю как бы так сделать что бы загрузка не так сильно влияла.
Пружины Фобос помогают именно в этом?????
Пружины Фобос как раз именно в этом и помогают. Зад становится жестче, собранее, исчезают пробои при сидящих сзади 3-х пассажирах и/или грузе. Ну и клиренс становится как у НОВОЙ машины, т.е. такой же, как и с новыми пружинами. Да и при загрузке так сильно не проседают как штатные, так как Фобос более жесткие и имеют прогрессивную хар-ку.
Пружины Фобос как раз именно в этом и помогают. Зад становится жестче, собранее, исчезают пробои при сидящих сзади 3-х пассажирах и/или грузе. Ну и клиренс становится как у НОВОЙ машины, т.е. такой же, как и с новыми пружинами. Да и при загрузке так сильно не проседают как штатные, так как Фобос более жесткие и имеют прогрессивную хар-ку.
Заимел проблему с пружинами после поездки в отпуск. Чувствовал себя как на телеге. Установил проставки чертеж которых предлагался ранее. Теперь мой богатырь вновь похож по клиренсу на внедорожник и... может это самовнушение, но мне показалось, что подвеска работает четче и лучше (лежачие полицейские, кочки, ямы), нет того бряканья.
Фото 1 - общий вид Фото 2 - заднее колесо Фото 3 - переднее колесо.
а делал сам эти проставки по чертежу? и где это надо делать?
После установки передних и задних проставок 3000 км. Аккурат пачка сигарет между колесом и аркой - одинаково спереди и сзади. На дороге не пробивает, устойчивость не нарушилась.
После установки передних и задних проставок 3000 км. Аккурат пачка сигарет между колесом и аркой - одинаково спереди и сзади. На дороге не пробивает, устойчивость не нарушилась.
Тут на днях прокатился с коллегами домой 5 чел. всего (обычно сам катаюсь) ну еду с привычной своей скоростью, так на первом же повороте чуть не перевернулся, повезло что не было встречной, и сухой асфальт, пружины штатные(а если бы заменил?)!
Я к тому , если лифтуете то полюбому придется учитывать сие, при выборе скорости, особенно пока не изучили повадки машины после переделок!
А устойчивость у поднятой машины конечно хуже надеюсь спорить тут неочем, если где то прибыло значит где то убыло , закон !!!
Что-то мне не вериться, что 2.5 см спасут внешний вид. Например мне, наоборот такой внешний еще больше нравиться. Вроди как хищный зверь в момент прыжка-атаки. А вообще кому как.
Спасти подвеску от пробоев - наверное будут улучшения, но не значительные.
Наш авто не подразумевает гонки по бездорожью. Достаточно быть более внимательным к дорожным условиям.
согласитесь, найдется мало автомобилей среди "паркета",у которых линия порога стремится к земле в сторону кормы? В основном это либо приподнятый зад, либо порог параллельный земле(это и аута касается). Да, фобос не дает большого лифта кузова, да это и не нужно, просто устраняет те недостатки, которые возникают во время эксплуатации авто. А на счет "хищного зверя" это кому как, на мой взгляд просто быстро "устающие пружины". Больше похожа на 21-волгу, чем на какого-то зверя.
Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50
Сообщений: 251
Re: Просевшие задние пружины
Цитата:
Сообщение от Demon98
согласитесь, найдется мало автомобилей среди "паркета",у которых линия поргога стремится к земле в сторону кормы? В основном это либо приподнятый зад, либо порог параллельный земле(это и аута касается). Да, фобос не дает большого лифта кузова, да это и не нужно, просто устраняет те недостатки, которые возникают во время эксплуатации авто. А на счет "хищного зверя" это кому как, на мой взгляд просто быстро "устающие пружины". Больше похожа на 21-волгу, чем на какого-то зверя.
Это точно!
Ага а зверь становится ещё агрессивнее, когда едешь в четвером и пару сумок в багажнике....
Я-ж говорю - "Аккурат пачка сигарет между колесом и аркой - одинаково спереди и сзади". Впереди вставки -10 мм, сзади - 25 мм. Извините за качество и грязную машину, т.к. дожди и хреновая камера телефона.
Тут на днях прокатился с коллегами домой 5 чел. всего (обычно сам катаюсь) ну еду с привычной своей скоростью, так на первом же повороте чуть не перевернулся, повезло что не было встречной, и сухой асфальт, пружины штатные(а если бы заменил?)!
Я к тому , если лифтуете то полюбому придется учитывать сие, при выборе скорости, особенно пока не изучили повадки машины после переделок!
А устойчивость у поднятой машины конечно хуже надеюсь спорить тут неочем, если где то прибыло значит где то убыло , закон !!!
Человек везде ищет компромисс. У Вас резина зимняя шипованная? Или т.к. по асфальту катаетесь выбрали липучку, потому что она комфортнее?
Тут на днях прокатился с коллегами домой 5 чел. всего (обычно сам катаюсь) ну еду с привычной своей скоростью, так на первом же повороте чуть не перевернулся, повезло что не было встречной, и сухой асфальт, пружины штатные(а если бы заменил?)!
Я к тому , если лифтуете то полюбому придется учитывать сие, при выборе скорости, особенно пока не изучили повадки машины после переделок!
А устойчивость у поднятой машины конечно хуже надеюсь спорить тут неочем, если где то прибыло значит где то убыло , закон !!!
Согласен, что лифт повышает центр тяжести авто, но не забывайте, что этот закон действует, если лифтуешь без изменения характеристик подвески. в случае с фобосом, подвеска жестче оригинала, следовательно меньше кренится в поворотах и в целом машина устойчивее. так что не значительное увеличения клиренса сзади в совокупности с увеличеной жесткостью, может и не внести критических изменений в характер поведения машины. тем более с фобосом машина не выглядет задраной, скорее как новое авто.