Механическое, такое же как у тебя, электронное от 2000 евро и насколько я понял на этот комплект его устанавливать смысла нет. Если нужно могу скинуть фотку того как это выглядит в салоне.
Да кстати встречный вопрос, какое давление ты ставишь на пустой машине и какое максимальное давление можно качать?
Поставил пружины Фобос, получилось по 1350 за штуку в Exist. Зад явно поднялся (машина 2007-го года), почти ровно всё стало, но действительно - ещё бы 1 см не помешал бы
Довольный - по ощущениям, меньше раскачивает и приятнее неровности проезжать и лежащие полицейские.
Устанавливал сам на даче в темноте с фонариком на каждую ушло по одному часу,сначало свернул их в трубочку чтобы из них вышел воздух и заткнул пробкой она есть в комплекте потом пихал между витков, как показано на ролике фаерстоун ,думал щас я за пять минут их туда заталкаю но нетутто была полиуретан окозался очень твёрдый. Если были стяжки пружин то всё гараздо проще.
А если попробовать втолкнуть не через витки пружины, а через отверстие в рычаге? Не совсем понял - а зачем стяжки пружин? И последнее - воздушная трубка просто втыкается в золотник баллона, или нужно еще как-то ее фиксировать?
Снял я жигулевские проставки...
Машина то выше на них и ничего не выдавило, но ее носит просто нет слов, особенно посде 160-ти.
Поставил неделю назад фобос, вот результат. В управлении супер, при 210 можно и рулем покрутить малехо-зад как вкопанный!)))
А если попробовать втолкнуть не через витки пружины, а через отверстие в рычаге? Не совсем понял - а зачем стяжки пружин? И последнее - воздушная трубка просто втыкается в золотник баллона, или нужно еще как-то ее фиксировать?
Через отверстие в рычаге неполучится оно слишком мало,а балоны очень твёрдые.Стяжки нужны для того, чтобы сжать пружины и их вытащить, вставить в них балоны и поставить пружины наместо. Трубка встовляется до упора и всё.
Поменял на пружины Фобос в ТСМ... отзыв о самом ТСМ в соответствующей ветке.
Что касается замены... поскольку машинка прошла более 110ткм, то решил вместе с пружинами поменять амортизаторы... тем более зима уже и на носу поездка по горам, да и груженый до этих самых гор ехаить буду.. в общем.. лучше всё свежее и сразу.
Перед заменой высоты не мерял... глаз итак уже набит на просевшие пружины...
после замены все стало так, как было с конвейера... симпатичный подобранный зад.
зазор между колесом и арком сзади и спереди зрительно сравнялись.. см. фото... заодно снял рядом стоящий просевший XL...
что касается пружин Фобос... мне так показалось, что толщина прутка самую малость толще.. но это субъективно...
по виткам... в родной всего 7 витков.. у фобоса их 8... разница в том, что к шестому витку фобос немного обгоняет родную... а вот оставшиеся два витка уже с другим шагом.. в итоге разница в длинне пружины примерно в 2 см. см. фото.
стало пожестче, а главное, с виду прилично. раньше как-будто с двумя мешками картошки в багажнике ездил...
сход-развал пока не делал... через 3-4 дня сделаю.. как усядутся.
Глубокий смысл лифтинга непонятен (очень глубоко наверно). Я поставил зимнюю резину 235/65R17. Авто стало выше на 30 мм. Ну валенок валенком, а не авто... больше всего убивает запоздалая реакция на руль. Оно Вам надо?
Глубокий смысл лифтинга непонятен (очень глубоко наверно). Я поставил зимнюю резину 235/65R17. Авто стало выше на 30 мм. Ну валенок валенком, а не авто... больше всего убивает запоздалая реакция на руль. Оно Вам надо?
А причем тут увеличение клиренса, западалая реакция у тебя изза высоты профиля колес, если бы поставил 235/70Р16, былобы еще хуже. Скажи а как ты определил что машина стала выше на 30мм? У тебя диаметр колеса увеличился гдето на 30мм, значит высота максимум на 15