Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от berizka
Как человек, который немного разбирается в технике, хочу вставить свои пять копеек по поводу поста #1313.
Так вот, как видно из фото, в проставке очетливо просматриваются металлические направляющие для болтов. При установке стойки эти направляющие снизу упираются в чашу самой стойки, а сверху в кузов. Тоесть, нагрузка от кузова передается на стойку через эти железные направляющие, а не через саму резиновую проставку. Может я неправ?
В стоковом варианте стойки шпильки впрессованы в металлическую чашку(по схеме 41433) на которую одета "ну очень" маленькая резиновая прокладочка,я бы обозначил ее просто кольцом,толщиной 0,3 мм.
После установки дополнительной проставки наличие этого колечка в стойке сводится к нулю,я ее вообще не утанавливал.
Сегодня катался в Москву( туда - обратно 410км.)Объективно и субъективно в поведении авто ничего не изменилось.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от muchas
Ну почему же против физики то? Пружины же разные по суровости бывают...
Вот, что действитьельно интересно, посмотреть/послушать о том как через год выглядят Фобосы или Волгопружины по сравнению с моментом установки, это была бы просто бесценная инфонмация.
Устанавливал в ноябре прошлого года Фобос.
Специально не замерял после установки расстояние между колесом и крылом, поэтому цифры сравнить не могу, но по ощущениям с тех пор почти ничего не изменилось. Конечно просели наверное немного, но незаметно. Внешний вид и поведение на дороге устраивает, бежать менять (как это было с просевшими штатными) пока не хочется
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от AlexeySD
Так а этого хватит? ведь проставки 2-3см!!!???
А как я сегодня откатал 400-то слишним км.?
Конечно,хватит!Дело в том,что стандартные шпильки имеют конус,длиной около 1см.,после окончания резьбы.И если открыть лючок доступа к креплению стоек в багажнике,то заметен запас резьбы,порядка 1 см..Т.е. удлиненные шпильки имеют высоту практически одинаковую со штатными,но не имеют конуса,вместо него резьба.
1см.+1см.=два на практике.
Для проставок толщиной в 3см. идут в комплекте шпильки,резьба которых,относительно штатных увеличена на 2см.
1см.+2см.=три .
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Эдуард спасибо за решение и отчет!
только получается что сильной разницы между вазовской проставкой которая крепится снизу к стойке, а потом к кузову, и твоей которая удлиняет стойку сверху нет ?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Штурмбаннфюрер
Эдуард спасибо за решение и отчет!
только получается что сильной разницы между вазовской проставкой которая крепится снизу к стойке, а потом к кузову, и твоей которая удлиняет стойку сверху нет ?
ВАЗовская проставка поднимает кузов на 4см,меньше никак не получится.
На мой взгляд -это явный перебор...
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Штурмбаннфюрер
...
Ну, для начала, нужно научиться отделяет зерна от плевел(с). Проще говоря, различать варианты исполнения конструкций задней подвески наших а/м. ВАЗовский бублик ставится на отдельностоящую пружину. В случае использования стойки (вариант как у Эдуарда) установка прокладки между опорой стойки и кузовом является оптимальным вариантом.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
Ну, для начала, нужно научиться отделяет зерна от плевел(с). Проще говоря, различать варианты исполнения конструкций задней подвески наших а/м. ВАЗовский бублик ставится на отдельностоящую пружину. В случае использования стойки (вариант как у Эдуарда) установка прокладки между опорой стойки и кузовом является оптимальным вариантом.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Речь шла вот об этом самом первом варианте...
Ааа,, понятно. Видел это, но что-то не возбуждает такое. На лансерклабе некоторые еще умудрялись в нижнем рычаге просверлить отверстия под болт крепления стойки выше штатных! Хотел было фотку сейчас в архивах найти, но так и не получилось.