Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

chindiasov · 23.07.2008, 15:18

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

Dresser · 13.11.2015, 06:53

zorge799,
У меня аналогичной конструкции съемники совдеповского производства, пружины менял в круг, задние даже два раза, надежно съемники держут.

zorge799 · 13.11.2015, 07:32

Dresser
Держат они хорошо, только вот задние пружины с ними на место не встают, детали подвески мешают. У себя пружину сжимал стяжками, а потом фиксировал с двух противоположных сторон ремнями, снимал стяжки и спокойно вставлял пружину на место.
P.S. А еще лучше для задних пружин использовать стяжку внутреннюю, типа вот этой

dzedun · 13.11.2015, 13:38

zorge799
А что это за стяжка внутренняя такая?
Я так понимаю, любыми стяжками при снятии можно сжать и вынуть, а новые вставить уже надо со стяжками + ремнями?

zorge799 · 13.11.2015, 18:59

Цитата:

Сообщение от dzedun

А что это за стяжка внутренняя такая?
Я так понимаю, любыми стяжками при снятии можно сжать и вынуть, а новые вставить уже надо со стяжками + ремнями?

Заднюю пружину на месте стяжками не сожмешь, места не хватает, рычаги подвески и детали кузова мешают. Поэтому приходится частично демонтировать детали подвески. Ставить в сжатом виде (с установленными стяжками) тоже не получается, поэтому сначала сжимаем, надеваем ремни, фиксируем ими, а стяжки снимаем. После этого ставим пружину на место. А внутренняя стяжка удобна тем, что стяжной болт стоит внутри пружины, для него в рычаге снизу отверстие есть, установить на место можно в сборе со стяжкой, а потом снизу ее раскрутить. Но стоят они небюджетно, поэтому вполне можно обойтись ремнями.

dzedun · 13.11.2015, 19:22

Понятно, спасибо.
А обязательно ремни для этого? Можно просто стянуть 2- мя веревками, поставить с ними и на месте перерезать веревки?

zorge799 · 13.11.2015, 21:10

Цитата:

Сообщение от dzedun

Понятно, спасибо.
А обязательно ремни для этого? Можно просто стянуть 2- мя веревками, поставить с ними и на месте перерезать веревки?

Можно и веревками, только нужно хорошо узел завязать и затянуть, что не просто, да и веревка на один раз получается. С ремнями удобнее, в военторгах их как грязи по 50 - 100 рублей.

dzedun · 19.11.2015, 14:15

Я правильно понимаю, что если надо поменять только пружины, то в целом инструкция вот:
https://out-club.ru/board/showpost.php?p=1663767

Ну, конечно, не менять амортизаторы и проставки. Т.е. всё равно надо откручивать и вынимать амортизатор.

zorge799 · 19.11.2015, 15:10

Цитата:

Сообщение от dzedun

Т.е. всё равно надо откручивать и вынимать амортизатор.

Если у вас сзади не стойка, а пружина отдельно от амортизатора, то его (амортизатор) вынимать не надо, нужно только открутить его крепеж к рычагу подвески и вынуть крепежный болт.

Добавлено через 14 минут
Кстати, вот здесь как раз и нужны ремни - сажаете приятелей по-толще на откидную полку багажника, сами в яму и стягиваете ремнями сжатую пружину с ДВУХ ее сторон (а не только с одной как получается в случае металлических стяжек). Потом приятели встают, а у вас пружина уже сжатая - снимаете колесо и далее по тексту.

dzedun · 19.11.2015, 15:41

Цитата:

Сообщение от zorge799

Если у вас сзади не стойка, а пружина отдельно от амортизатора, то его (амортизатор) вынимать не надо, нужно только открутить его крепеж к рычагу подвески и вынуть крепежный болт.

Не помню точно навскидку что там у меня, вроде как амортизатора внутри пружины нет. Соответственно, без съёма амортизатора? Машина 2,4 калужской сборки 2011 год.
Есть и 2 стяжки, и пару ремней приобрёл, и второй домкрат найду. Теперь надо точный алгоритм и сухую погоду.

zorge799 · 19.11.2015, 17:47

Цитата:

Сообщение от dzedun

Не помню точно навскидку что там у меня, вроде как амортизатора внутри пружины нет. Соответственно, без съёма амортизатора? Теперь надо точный алгоритм и сухую погоду.

Если амортизатор отдельно от пружины, то его верхнее крепление к кузову откручивать не надо. Откручиваться только крепление к рычагу подвески. Алгоритм у Мегаакселя расписан хорошо, я от себя только добавил бы стягивание пружины ремнями под нагрузкой перед тем, как поддомкрачивать. Но в общем и целом, это не принципиально.

TimOXa-41rus · 21.11.2015, 03:59

Мда, тяжеловато когда навыков автослесаря нет...

Пряник_199 · 03.12.2015, 15:31

И так, начнем)
имеется аут 2,4. 2008 год, пробег 75000.
Задок просел достаточно сильно. Ниже передка(. по последним замерам в районе 73-74.
По специфики работы и семьи часто езжу загруженным (+2 пассажира и скарб). Также (куда без нее) перевозится картошка и строится дача).
Так вот, перелопатив форум и прочитав "шапку" (отдельное за это спасибо) сделал выбор, а именно:
- ШП 35 + амортизаторы задние Каяба (альтернативы за эти деньги на соседних ветках не нашел). Также проставки из Новосиба для амортизаторов задних (про отбои и работу на "разрыв" прочитал).
Но встал вопрос! Как быть с передком? Он полностью в оригинале (стойки и пружины с завода). Нужно ли их менять "за компанию"?. если да, то тоже оригинал или ШП 28 + каябы?
Также как поведет себя "сход-развал" при данным манипуляциях?! (по отзывам так и не понял, кто говорит норм,у кого не сходится). Подскажите, пожалуйста.

Добавлено через 21 час 29 минут
Специалисты, ау!!
Помогите с вопросом. Или у всех все хорошо?!

DIMA4wd · 04.12.2015, 22:50

Кто нибудь ставил пружины каяба?!

CRESH · 05.12.2015, 01:06

Цитата:

Сообщение от Пряник_199

И так, начнем)
имеется аут 2,4. 2008 год, пробег 75000.
Задок просел достаточно сильно. Ниже передка(. по последним замерам в районе 73-74.
По специфики работы и семьи часто езжу загруженным (+2 пассажира и скарб). Также (куда без нее) перевозится картошка и строится дача).
Так вот, перелопатив форум и прочитав "шапку" (отдельное за это спасибо) сделал выбор, а именно:
- ШП 35 + амортизаторы задние Каяба (альтернативы за эти деньги на соседних ветках не нашел). Также проставки из Новосиба для амортизаторов задних (про отбои и работу на "разрыв" прочитал).
Но встал вопрос! Как быть с передком? Он полностью в оригинале (стойки и пружины с завода). Нужно ли их менять "за компанию"?. если да, то тоже оригинал или ШП 28 + каябы?
Также как поведет себя "сход-развал" при данным манипуляциях?! (по отзывам так и не понял, кто говорит норм,у кого не сходится). Подскажите, пожалуйста.

Добавлено через 21 час 29 минут
Специалисты, ау!!
Помогите с вопросом. Или у всех все хорошо?!

ШП35 на мой взгляд перебор, они даже через месяц не подсядут, себе поставил ШП28 + проставки 2см, 2 недели катаю немного зад сел и еще через 2 поеду сход развал проверять

Пряник_199 · 05.12.2015, 02:22

CRESH,

Цитата:

Сообщение от CRESH

ШП35 на мой взгляд перебор, они даже через месяц не подсядут, себе поставил ШП28 + проставки 2см, 2 недели катаю немного зад сел и еще через 2 поеду сход развал проверять

а какое сейчас расстояние от земли до задней арки?!.....перед меняли?!