[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[Сергей_XL3.0]

Спасибо за отклик. Хм, для непрокраса больно глубоко - около 1 мм. Или это такой толстый слой?
А вот зеленого клейма не видно. (Или может быть, оно очень-очень темное?)
Коробка - это теперь новый дизайн? В интернете нет ни одного такого изображения.
Почему я и хотел бы, чтобы вы через своих шведских партнеров узнали о "редизайне"

Добавлено через 1 час 16 минут
Мне ответили из Российского представительства. Идет переписка. По окончанию расскажу

Добавлено через 1 час 46 минут
Ответ из представительства-

"Подделок нашей продукции мы пока не встречали.
Deliverynumberна этикетке говорит о том, что пружины были проданы польской компании Intercars11 июля 2016 года.
Дизайн коробок у нас немного изменился начиная с этого года.
Производственный номер 79245 на пружине соответствует артикулу 4215628.
По указанным признакам можно сделать вывод, что Вы купили пружины Lesjӧfors."

Мой ответ с пересылкой указанных фото-

В той форме "контакта" на сайте нельзя было вставить фото.
Поэтому пересылаю для уточнения .

1. Это новый дизайн ВАШЕЙ коробки?
2. Теперь "зеленое клеймо" на пружины не ставится?
3. Означает ли что-либо насечка на крайнем витке?

Если все это подтвердится, то со стороны вашей фирмы было бы очень благоразумно рассказать о новом дизайне на вашем сайте, поскольку во всем интернете этих "новых" изображений и признаков нет.

Ответ представительства -

"1. Дизайн коробок подтверждаю.
2. Непонятно, что Вы имеете ввиду под "зеленым клеймом". Маркировка на пружине включает в себя производственный номер (например, 79245) и номер производственный партии.
3. "Насечка" означает место, в котором пружина подвешивалась на крюк при помещении в окрасочную камеру.
Мы разместим информацию об изменении дизайна коробок на нашем сайте в ближайшее время."

Мой ответ-

Спасибо, я уже почти спокоен!

"2. Непонятно, что Вы имеете ввиду под "зеленым клеймом". Маркировка на пружине включает в себя производственный номер (например, 79245) и номер производственный партии."
- вот этой самой маркировки НА ПРУЖИНЕ, выполненной краской зеленого цвета (как видно на некоторых фотографиях, скачанных из интернета) я НЕ смог найти. Отсюда и начались подозрения и вопросы:

1 Маркировка на пружине теперь НЕ производится?
2 Или маркировка производится, но какой-то темной краской другого цвета (темносиней, черной и т.п) и которую надо искать только в отраженном свете?

Ответ представительства -

"Поищите внимательно.
Маркировка должна быть нанесена на 2-3 витке пружины. Может быть очень бледной.
Маркировка наносится обязательно. Без нее мы сами не смогли бы идентифицировать пружины.
Иногда она бывает очень бледной, еле заметной. Но она должна быть."

Мой ответ -
Большое спасибо за ответы!
Поищу еще раз, с лупой =-)
О результатах сообщу

[Large]

Ну вот и славненько! Отвечал Константин Брезе? У него есть ссылка на эту тему.
Я, к сожалению, сегодня в разъездах, вот только добрался до компа.

[Сергей_XL3.0]

Да, нашел таки эту маркировку. С хорошим освещением и чуть ли не с лупой. Какой-то очень маскирующийся цвет, прозрачно-зеленый на черном бликующем фоне. Совсем не то что дает фотография сделанная при голубой вспышке.
И да, отвечал Константин Брезе. Ему тоже отписал. А где у него может быть ссылка?

Резюме.
Подделок пока нет
Дизайн коробки новый
Зеленое клеймо обязательно есть

Купил уже шланг с внутренним диаметром 14 мм 1,4 метра, буду натягивать. Ровно по 1 витку?

[Alex222]

Знатоки подскажите что на XL поставить?
В чем отличия проставок от пружин???
Если ставить проставки то какие лучше?
Если пружины то какие чтоб не дорого???
Больше склоняюсь к проставкам, минимальный бюджет.
Знатоки help.

[Kuzmich_81]

Сообщение от Alex222

Знатоки подскажите что на XL поставить?
В чем отличия проставок от пружин???
Если ставить проставки то какие лучше?
Если пружины то какие чтоб не дорого???
Больше склоняюсь к проставкам, минимальный бюджет.
Знатоки help.

Пусть у нас ХL и не самая современная машина, но это и не ТАЗ какой-то, что бы при просевших поужинах поднимать машину проставками и жмотить 5-6 тыс на нормальные пружины. Если при "работающих" пружинах нужно увеличить клиренс тогда только простаки это понятно. Я за ШП28

[andpuxa]

Первый признак просаженных пружин, у машины появляется поза обиженной собаки, которая поджала хвост, думаю, не надо пояснять как это выглядит ))

[Paziy]

Сообщение от andpuxa

Первый признак просаженных пружин, у машины появляется поза обиженной собаки, которая поджала хвост, думаю, не надо пояснять как это выглядит ))

Нет уж, покажите наглядно))))

[MR.GAVRICH]

Всем доброго времени суток!!! в последнее время очень сильно просела задняя часть на Ауте, какие же все таки пружины установить, езжу очень часто по бездорожью, колеса 18 стандартные. заранее спасибо

[Nikdas]

@MR.GAVRICH, если у вас левый руль, то все просто XL Lesjofors 4215628 или Kilen 51428.
P.S. На мой взгляд давно пора выкинуть из шапки темы весь бред про волго пружины и различные аналоги и оставить только Lesjofors или Kilen.

[Snaryad]

Сообщение от Nikdas

@MR.GAVRICH, если у вас левый руль, то все просто XL Lesjofors 4215628 или Kilen 51428.
P.S. На мой взгляд давно пора выкинуть из шапки темы весь бред про волго пружины и различные аналоги и оставить только Lesjofors или Kilen.

Согласен))) 28 оправдали себя более чем)))

[Large]

Сообщение от Nikdas

...P.S. На мой взгляд давно пора выкинуть из шапки темы весь бред про волго пружины и различные аналоги...

Я на счет волгопружин, Владимиру, предлагал это сделать еще в прошлом году, но он велел оставить. Понятно, что тогда, за не имением лучшего, пробовали различные варианты, но как показала практика, ВП это зло.

Сообщение от Snaryad

Согласен))) 28 оправдали себя более чем)))

Со слов представителя LJF: ШП28 - это самая продаваемая у них модель! Действительно, по-моему только на ХЛюпах такой просчет. Даже на крайних не так грустно все выглядит.

[andpuxa]

[ДаНет]

Слушайте, оставте ВП в покое! Кому с ними не повезло, это их личные трудности. Они устанавливаются не только потому что они дешевле ШП, а потому что они хоть и ненамного, но МЯГЧЕ! И, кстати вот они через полтара года и больше 20-ки пробега...

[Storm]

ШП28 рулят! и я добрался до решения этой проблемки... за 8 лет "груженой эксплуатации" заметно просели. ШП28- решение. без лишней головной боли. доказательства в картинках ниже, помимо ощущений от вождения, изменившихся в лучшую сторону. Что на лежачих полицейских, что на гравийке после грейдера типа "стиральная доска" ощущения гораздо комфортнее.
Итак фото:
1. старая и новая пружины
2. на старой пружине на ПУСТОЙ машине
3. на новой пружине на ПУСТОЙ машине после 200 км пробега и "усадки" (менял и резиновые стандартные "родные" на "родные" проставки над и под пружинами).
4. на новой пружине при более чем полном загрузе машины: 4 человека в салоне, сверху "thule" и более 100 кг груза в нем, багажник полностью забит (еще килограммов 200-250) плюс приличный скарт килограммов на 40 на заднем сиденье между пассажирами.
P.S. в таком загруженном состоянии как на фото 4 было пройдено почти 5 т км за 2 недели по северам России и далеко не всегда по тому, что можно называть дорогами. По приезду после разгруза машины- больше усадки не обнаружено...
P.S. да, новые пружинки пожестче, но "задние" пассажиры вполне себе довольны по сравнению с предыдущими поездками в таком же загрузе (меньше раскачивает и "болтает"... хотя это субъективно). Шведам спасибо!

[Aras]

Народ поделитесь опытом, ну или просто советом) Недавно поставил ГБО и и заметил что при полных баках и пустом салоне зад прилично присел... намерил 75см а при полном салоне всё ещё страшнее... Езжу в основном 2-4 человека в салоне (ну изредка 5 человек) ну и полный бак бенза и бак газа на 60 литров (Газ каждый день заправляю до полного). Сейчас стоит вопрос что взять ШП 28 или ШП 35 так чтоб машина была не сильно просевшей, но и чтоб как на табуретке тоже бы не хотелось... Поделитесь опытом с новичком)

Добавлено через 15 часов 45 минут
@Large, подскажите, а ШП 35 сейчас выпускают уже откалиброванные (укороченные) под нашу подвеску?