[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от ed461

всем привет.
Вот поставил проставки металлические 20мм.
Хочу поделиться впечатлениями.
1.Машина поднялась на 25мм - что есть хорошо.
2.Развал и схождение задних колес кордионально ушел.Я не знаю ребята кто вам делает развал и что говорит но делайте вывод сами.У меня свое СТО в г.Киеве, на котором кстате обслуживается наш украинский EVOCLUB,имеется 5-ти летний опыт работы в т.ч. развалов сделано-немерянно.Стенд используется немецкий HOFFMAN естественно компьютерный ,который проходит тарировку в положенные сроки. Итак я сделал развал до установки проставок и после. И что мы имеем -
схождение задних колес далеко в минусе развал за пределом допуска , по передним колесам изменился кастер на 30 минут в меньшую сторону .После часа регулировок удалось поставить схождение и развал задних колес близко к крайним допустимым значениям , кастер естественно нет. (до проставок все было феншуй хоть пробу ставь).На наших машинах регулируется только схождение поэтому приходится искать золотую середину.
3.Поведение машины изменилось в худшую сторону ,я недоволен очень.

Ребята сделайте выводы , перепроверяйте углы установок , лучше берите распечатку с данными до и после и выкладывайте сдесь.Обязательно присутствуйте при этом.
Комуинтересно могу выложить данные регулировок до проставок и после.

Одно лечим другое колечим. Это мое мнение и голые факты.

Вмешательство в конструктив авто, по типу проставок, не есть гуд.

[Sergoo]

Сообщение от ed461

всем привет.
Вот поставил проставки металлические 20мм.
Хочу поделиться впечатлениями.
1.Машина поднялась на 25мм - что есть хорошо.
2.Развал и схождение задних колес кордионально ушел.Я не знаю ребята кто вам делает развал и что говорит но делайте вывод сами.У меня свое СТО в г.Киеве, на котором кстате обслуживается наш украинский EVOCLUB,имеется 5-ти летний опыт работы в т.ч. развалов сделано-немерянно.Стенд используется немецкий HOFFMAN естественно компьютерный ,который проходит тарировку в положенные сроки. Итак я сделал развал до установки проставок и после. И что мы имеем -
схождение задних колес далеко в минусе развал за пределом допуска , по передним колесам изменился кастер на 30 минут в меньшую сторону .После часа регулировок удалось поставить схождение и развал задних колес близко к крайним допустимым значениям , кастер естественно нет. (до проставок все было феншуй хоть пробу ставь).На наших машинах регулируется только схождение поэтому приходится искать золотую середину.
3.Поведение машины изменилось в худшую сторону ,я недоволен очень.

Ребята сделайте выводы , перепроверяйте углы установок , лучше берите распечатку с данными до и после и выкладывайте сдесь.Обязательно присутствуйте при этом.
Комуинтересно могу выложить данные регулировок до проставок и после.

Одно лечим другое колечим. Это мое мнение и голые факты.

Тревожное сообщение. Я конечно извиняюсь, но надеюсь затяжку сайлент-блоков под нагрузкой сделали? После установки проставок машину покатать для усадки подвески хотя-б денек надо. Сегодня установил задние проставки 25 мм, сделанные по чертежам. Между кузовом и проставкой проложил кругаль самоклеящегоося сплена 12 мм (он сам отформовался великолепно), между проставкой и пружиной родной рез. демпфер. Затем передок. Использовал кольца (вн.диам. 75, наружн.155) из транспортерной ленты 10 мм, вырезанные электролобзиком за 10 мин. Отверстия просверлены в соответствии с крепежными болтами верхних опор. Установка - отворачиваем гайки верхних опор, поднимаем домкратом передок с той-же стороны, ногой давим на колесо и выводим болты опор из отверстий в чашке. Резиновое кольцо вводим в отверстие и с небольшим гемором надеваем на болты. Затем сборка в обратном порядке. Результат - подъем автомобиля налицо, сзади вообще люто, прям по хулигански как-то (надо было вставки на 20 мм делать). Впечатления о 2-х часовом тест-драйве по городу и трассе - все нормально, проблем с управлением до 140 км/ч не ощутил. Есть еще положительный момент - однозначно шума от колес меньше, наверное играет роль установка резины между верхней опорой и кузовом спереди и сплен 12 мм между вставкой и кузовом сзади.

[хохол]

А длины болтов опоры хватает?Я так думаю лучше из алюминия(тут наверно жесткое крепление нужно) проставки выточить 10мм + под пружины транспортерную ленту подложить.Кто бы еще чертежик подкинул.Разбирать потом мерить опять собирать неохота.

[Sergoo]

Сообщение от хохол

А длины болтов опоры хватает?Я так думаю лучше из алюминия(тут наверно жесткое крепление нужно) проставки выточить 10мм + под пружины транспортерную ленту подложить.Кто бы еще чертежик подкинул.Разбирать потом мерить опять собирать неохота.

Твой вариант тоже не плох, я его обдумывал. Касаемо моей доработки - длины болтов хватает (два витка над гайкой). Тут вся изюминка в том, что прокладка резиновая получилась между опорой и кузовом. Установка не требует серьезных трудозатрат, 30 мин на две стороны. Сегодня еще 100 км прокатал и точно могу сказать что комфорт явно улучшился. Управляемость проверил до 160 км/ч - не пострадала, идет как по рельсам. Короче доволен на все 100%. Размеры шайбы я дал выше. Кстати задок после заправки и покатушек с пассажирами чуть просел и смотриться гармонично, видимо сплен отформовался.

[krivozubov]

вот читаю весь этот колхоз и думаю: а видят ли наше народное творчество конструкторы из митсу? если видят, не приходит ли им в светлые головы мысль что не все так кучеряво в их королевстве??? может дотумкают в итоге до необходимости перемен в подвеске?

[MAX744]

может дотумкают в итоге до необходимости перемен в подвеске?
Данный автомобиль и так пользуется спросом..Зачем тратиться на доработки?
И к тому же Мицубиси не та фирма,которая дорабатывает свои автомобили..
Сегодня про Мазду 5 рассказывали,так после ресталинга около 50 конструктивных доработок(включая улучшение панели и шумоизоляцию)..
А у нас только морду и кожзам..и движок,как у мопеда..Супер!!!

[Kozverev]

На днях поменял просевшие родные пружины на Фобос, пара обошлась в 1800 р. Задок поднялся сантимов на 3-4. В движении авто стало уверенней, без подпрыгиваний и рысков по сторонам. Не придумывайте велосипед, покупайте и радуйтесь

[chirkoff]

Поставил Фобос!
Одновременно с пружинами поменял колеса с 18-го на зимний 16 радиус 215/60
Зад поднялся на 2 см., перед не мерял.
Машина стала гораздо комфортней, но ощущуения скорее от резины чем от пружин, так что ооочень субъективно!
После замены прокатился метров 100 и провел замеры высоты, левая сторона на 1 см ниже правой, причем и перед тоже! На следующий день замерил еще раз, высота одинаковая, успокоился!
На следующий день замерил еще раз, опять разница в 1 см. левая сторона ниже! (машину разворачивал, менял место, не помогло).
Мистика!
Визуально машина стала выше, что и требовалось!

[asket1982]

Ребят, на 11 странице этой темы есть вот такой текст:

Спасибо за чертеж проставки, на днях изготовил такие, но... пришлось слегка доработать, т.к. не захотели надеваться.Стали нормально, теперь машина стала на вид поджарой, как молодой рысак.
Чертеж доработанной проставки:


Чертежей я не вижу, может из-за настроек, может, ещё из-за чего-то...
Если не сложно, скиньте мне чертежи доработанных проставок!
asket1982@mail.ru

[М А О]

Для общего обозрения.

[ohotnik]

Сообщение от chirkoff

Поставил Фобос!
Одновременно с пружинами поменял колеса с 18-го на зимний 16 радиус 215/60
Зад поднялся на 2 см., перед не мерял.
Машина стала гораздо комфортней, но ощущуения скорее от резины чем от пружин, так что ооочень субъективно!
После замены прокатился метров 100 и провел замеры высоты, левая сторона на 1 см ниже правой, причем и перед тоже! На следующий день замерил еще раз, высота одинаковая, успокоился!
На следующий день замерил еще раз, опять разница в 1 см. левая сторона ниже! (машину разворачивал, менял место, не помогло).
Мистика!
Визуально машина стала выше, что и требовалось!

А зачем 215/60????
Ведь с ними машина как раз на 2 см. становится ниже.
Т.е. если бы оставил штатные колеса то зад поднялся бы на 4 см.????
Что пружины Фобос дают прирост в 4 см???

[chirkoff]

Упс!
Ошибочка вышла, размер 215/70

Сообщение от ohotnik

А зачем 215/60????
Ведь с ними машина как раз на 2 см. становится ниже.
Т.е. если бы оставил штатные колеса то зад поднялся бы на 4 см.????
Что пружины Фобос дают прирост в 4 см???

[asket1982]

Сообщение от М А О

Для общего обозрения.

Дай Вам Бог здоровья!

[zorge799]

Для тех, кто интересовался пневмоподвеской (вставками в задние пружины, как у fany [/IMG]). Комплекты Firestone для наших машин появились в Москве, в компании Драйв-Райт центр [URL="http://.www.driverite.ru/index.php?page=coilrite"]. Стоимость комплекта - 7400 рублей, установка не сложная, баллоны, по словам представителя компании, выполнены из полиуретана и НЕ ИСТИРАЮТСЯ (сам не проверял, куплю - отпишусь). По словам опять-же представителя компании подобный комплект на Форд Си-макс успешно эксплуатируется уже два года.
Так что те, кто искал пневморессоры - Вэлкам (себе тоже буду брать, тем более, что Fany рекомендует)!

[krivozubov]

Сообщение от zorge799

Для тех, кто интересовался пневмоподвеской (вставками в задние пружины, как у fany
Так что те, кто искал пневморессоры - Вэлкам (себе тоже буду брать, тем более, что Fany рекомендует)!

вот же! уже фобос воткнул!