[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[33r]

Сообщение от Airborn

Саб - есть.
Запаска у меня (как у 7-местного) - докатка.
Штатные - 18".

Ещё вопросы?

Неа...я же суплексы заказал поставлю отпишусь.

зы - а тему-то что ли почистили..

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ----------

Сообщение от Walter

Однако здраствуйте!

а на каком фото проседание?

[Dmetriy74]

Walter, ну наконец-то! Однозначно ставь проставки 30 мм. И под амортизатор 20 мм.

---------- Добавлено в 21:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:02 ----------

Сообщение от 33r

Неа...я же суплексы заказал поставлю отпишусь.

зы - а тему-то что ли почистили..

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:50 ----------



а на каком фото проседание?

Точно подчистили.

[pollitra]

Сообщение от Walter

Однако здраствуйте! Менял намедни диски с колодками и установил таки Фобос-пружины с полимеровской прокладкой 15 мм Изначальная высота задницы была 75.1 слева и 76.3. Сразу после установки высота стала 79 (смотрелся аут на 5 +) на обоих арках после пробега в 40 км пружины усели, как я и предполагал.....сейчас высота на обеих арках 78.....визуально даже незаметно подъема судите сами Думаю воткнуть полимеровские проставки 30мм, 15 что стоят все таки мало имхо.

Что касаеться поведения машины, я просто в шоке! Ну как дедушка Мицу мог так жидко об.......ся. КАК???!!!
Первое время было просто ощущение другой машины!!! Крены, раскачки уменшились на порядок!!! Значительно уменшилась тряска.....это мне спина моя сказала

СОВЕТУЮ ВСЕМ!!!! УБИРАЙТЕ НАХ ШТАТНОЕ ГУАНО И СТАВТЬЕ ВП, фП, ШП. ........ЧТО УГОДНО, НО ВЫКИДЫВАЙТЕ "РОДНЫЕ" ПРУЖИНЫ

Ну а по фото хотелось бы знать Ваше мнение, стоит приподнять еще на 15-20мм? Машина без груза с полным баком.

Действительно не видно. Думаю стоит приподнять. Перёд не трогал?
Я всё не дождусь своих 20мм проставок из Новосиба, ВП уже неделю стоят на балконе покрашенные.

[Walter]

pollitra, Перед не трогал. А 20мм для ВП маловато буит......Фобосы то повыше , типа + 20 мм и проставка у меня 15 мм.....так маловато блиин получается

[Dmetriy74]

Перед и не надо трогать (в смысле поднимать). Но с пружинами тоже надо что-то решать.

[Large]

Walter, Юра, наконец-то! Поздравляю! Пока вроде в норме, но как обкатаешь, ФП подсядут, то конечно будет проситься бублик по выше. Заключение понравилось!

[Airborn]

Сообщение от Large

ФП подсядут

Да я вот думал что мои ФП просели немного, поставил проставки.

Сейчас поднял фотки, посмотрел что получилось: было 75 см, стало 80 см. Хотя я ездил на ФП без проставок с приличной нагрузкой.

[Large]

Дык, вроде, любые немного просаживаются. А 79-80 имхо, самое желаемое!

[Dmetriy74]

Немножко не в тему, а в общий внешний вид. Запаску 235/55/18 спустил до нуля, и максимально (без фанатизма, конечно) притянул механизмом подъема к днищу, соответственно. На вскидку сантиметров на 2-3 прижалась. Всё лучше, чем как в штаны нас...И смотрится попа пободрее.

[zorge799]

Сообщение от Dmetriy74

Немножко не в тему, а в общий внешний вид. Запаску 235/55/18 спустил до нуля, и максимально (без фанатизма, конечно) притянул механизмом подъема к днищу, соответственно. На вскидку сантиметров на 2-3 прижалась. Всё лучше, чем как в штаны нас...И смотрится попа пободрее.

Есть мнение, что от этого сильно и быстро (пара месяцев) необратимо портится покрышка на запуске.

[lexa-aa]

Сообщение от Dmetriy74

. Запаску 235/55/18 спустил до нуля,

а зачем такая запаска вообще нужна? её ж надо будет в шиномонтаже накачивать чтобы ей воспользоваться

[Dmetriy74]

Сообщение от lexa-aa

а зачем такая запаска вообще нужна? её ж надо будет в шиномонтаже накачивать чтобы ей воспользоваться

И что с того? За воздух деньги берут? У меня в сумке (где лежит аптечка и т.д.) компрессор. Поставил колесо, накачал, поехал. В чем проблема-то?

[zluka505]

Сообщение от Large

Установил я наконец-то пружины от Лесджефорса (Lesjofors 4215628), они же Килен (Kilen 51428). Начало знакомства было здесь
И так, "больной": MOXL конца 2010г.в, 2,4л WD, «украинец», купленный новым у оф.дилера митсубисши в Белоруссии. Пробег на момент замены 12,6 килокм. Жалобы: слабость в мышцах задних лап, от того непрезентабельный вид, излишняя раскачка. Вживленные ранее отечественные имплантаты, под кодовым названием «ВП»(2 насечки) просели, и от того, считаю, что с возложенными на них задачами справлялись посредственно –(.
Цель мероприятия: замена ранее установленных ВП на шведские пружины (далее - ШП).
Место проведение: гараж в ЮВАО Москвы.
Катализаторы процесса: пиво в количестве 3х литров, орешки арахис, авторадио с дискотекой 80х.
Перед заменой производим контрольное взвешивание, вернее..., контрольные фото и замеры на память (снимки подписаны). Собственно, сам процесс инсталляции не вызвал никаких осложнений, все прошло в штатном режиме, в первый вечер – левая сторона, во второй вечер – правая сторона + пару кругов по паркингу и протяжка всех сайлент-блоков. Описывать это подробно, наверно, нет смысла, ибо уже неоднократно обсуждалось в этой теме, единственное, на что хотелось бы обратить внимание – это на заклинивание в сайлент-блоках развальных болтов, а если быть точнее – болтов регулировки схождения колес. Поэтому мною, в процессе замены, были извлечены болты из всех сайлент-блоков, и промазаны графитовой смазкой. С недавнего времени, при прохождении ТО30 начали рекомендовать эту услугу – услугу смазки развальных болтов.
Сегодня поездил денек, пособирал все возможные неровности в своем районе, чтобы, собственно, раскушать и понять состояние подвески с новыми пружинами. Как и с ВП, в этот раз также потерял пару сантиметров от изначального замера – пружины утрамбовались, «сели» на свои места. По ощущениям ШП ведут себя лучше, чем ВП, кажется, что жёстче. Возможно, что разница особо заметна из-за того, что они новые, а ВП уже потрепанные, но факт остается фактом – жестче однозначно! И что еще хотелось бы отметить: ШП как бы кажутся более активными что ли, нежели ВП. Видимо, все-таки, сказывается более больший шаг витков пружины. Что не понравилось: это небольшая прибавка в высоте. ИМХО, все-таки, пол витка или даже виток в запас не помешало бы еще. Ну, а как они будут себя вести дальше - время покажет, буду периодически докладывать. Т.к. Шведы полностью соблюдают технологию производства пружин (об этом рассказывал Константин, и от этого, собственно, и цена немаленькая получается), то думаю, что значительного проседания не должно быть.

Привет!Сегодня забрал пружины в exist,сегодня и поставлю.Покатаюсь-отпишусь.

[Dmetriy74]

Сообщение от zorge799

Есть мнение, что от этого сильно и быстро (пара месяцев) необратимо портится покрышка на запуске.

Это если ещё штатную не поменять. Пусть портится. До фига она нужна? Доехать до шиномантажа. Там же из кучи выбираем что-нибудь на замену (если уж совсем испортилась). А в гаражах этого @авна....видимо не видимо.

[33r]

Сообщение от Dmetriy74

На вскидку сантиметров на 2-3 прижалась. Всё лучше, чем как в штаны нас...И смотрится попа пободрее.

Фото в студию