[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[TimOXa-41rus]

Сообщение от angelan

А если посмотреть на фото, хотя-бы здесь (пару страниц назад), на рычаг и место крепления, то станет понятно, что эта затея ничего, кроме гемороя не принесет. Отверстие надо будет сверлить выше, а там запаса никакого. Получается, ось крепления будет давить на стенки старых отверстий, а расстояние между отверстиями видимо не более 10-15 мм.

В чем же гемор? И не обязательно над старым, можно сместить немного вправо-влево. Глупо думать что из-за этого рычаг согнется, если есть опасения - можно старые заварить)

[Large]

Сообщение от TimOXa-41rus

Ну в безопасности полностью уверен, от 2 дырочек явно ниче не будет. Денех было жаль на пружины и кстати не знал что были обсуждения уже. Ну и что там 8-9лет назад, к какому выводу пришли?

Отверстия нужны, если не ошибаюсь, диаметром 12мм. Как уже сказали, распологаться они будут очень близко к родным, т.к. высота рычага небольшая. При общей хлипкости рычага, воздействиям от дороги и пружины - большой шанс к трещинам, к его разрушению, и как следствие - излому рычага.
Обсуждали этот вариант на лансер-клубе, один это сделал и выложил фото, вечером поищу.
Если в кратце, то в очередной раз убедились в правдивости аксиомы, что: "Кроилово всегда ведет к поподалову"(с) не моё. Желейте деньги лучше на чем-нибудь менее значимом: бензине, пиве и всяком ненужном тюнинхе!

З.ы. Сварка, или термическое воздействие тоже не лучшим образом скажутся на металле.

[ВсадникБезГоловы]

На сколько можно максимально поднимать без ущерба? Или просто тупо заменил на усиленную пружину и все? Можно ли добиться какойто определенной высоты, допустим выше 80 см от земли до кромки крыла?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Kuzmich_81

У Вас стойка с пружиной в сборе вот что писали.
пост 3737: Large Ну, что Господа ждуны праворульные и леворульные 2х литровые с конструкцией подвески "типа стойка". Шведы все-таки сдержали свое слово, и сегодня обрадовали! Встречайте:
4259244 / 58028 пружина, если я правильно понял - полный аналог оригинала 4140A172 / 4140A171;
4259245 / 58029 усиленный его вариант - пружина H/D (Heavy Duty).
Геометрических параметров пока нет, как выясню, выложу. Один комплект 4259244 уже на московском складе Lesjofors. Как Экзист закодирует, можно будет выписывать. Усиленные должны будут появиться в течении 2-3 недель.

а какой из 2 вариантов лучше использовать? Можно ли еще применять проставки ? Если да, то какие именно?

Kilen и Lesjofors сейчас предлагаются Экзистом, результат одинаковый будет?

[angelan]

Сообщение от TimOXa-41rus

И не обязательно над старым, можно сместить немного вправо-влево.)

А при этом, верхняя опора амортизатора что, на шарнире должна быть? Ось работы амортизатора (даже если смещение 12-15 мм) уже сместиться. Отсюда и скорая кончина - излом штока поршня, вытекание и т.д.

[TimOXa-41rus]

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ВсадникБезГоловы

На сколько можно максимально поднимать без ущерба? Или просто тупо заменил на усиленную пружину и все? Можно ли добиться какойто определенной высоты, допустим выше 80 см от земли до кромки крыла?

Перед с небольшими переделками поднимается проставкой 5 см, зад больше можно, но задние колеса будут \ /

Добавлено через 19 минут
Large, я вот еще передние линьки укоротил на пару см сваркой, что по этому поводу поведаете? Все, сразу в гроб? Ухах)

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от angelan

А при этом, верхняя опора амортизатора что, на шарнире должна быть? Ось работы амортизатора (даже если смещение 12-15 мм) уже сместиться. Отсюда и скорая кончина - излом штока поршня, вытекание и т.д.

При поднятии зада низ аморта смещается к центру, поэтому смещение дырки наружу будет даже полезно

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от angelan

А при этом, верхняя опора амортизатора что, на шарнире должна быть? Ось работы амортизатора (даже если смещение 12-15 мм) уже сместиться. Отсюда и скорая кончина - излом штока поршня, вытекание и т.д.

При поднятии зада низ аморта смещается к центру, поэтому смещение дырки наружу будет даже полезно

[pinzet]

Парни, подскажите, если кто помнит

Вроде был опыт замены задней подвески с "стойка в сборе" на "раздельную" или наоборот - кто это делал, не найду отчета?

СПС.

[ВсадникБезГоловы]

Сообщение от ВсадникБезГоловы

На сколько можно максимально поднимать без ущерба? Или просто тупо заменил на усиленную пружину и все? Можно ли добиться какойто определенной высоты, допустим выше 80 см от земли до кромки крыла?

Добавлено через 4 минуты


а какой из 2 вариантов лучше использовать? Можно ли еще применять проставки ? Если да, то какие именно?

Kilen и Lesjofors сейчас предлагаются Экзистом, результат одинаковый будет?

То есть и перед и зад можно без ущерба развалу поднять до 85 см?
Кто то делал так на форуме? Мужчины, с кем можно связаться и лично обсудить это?
Кто знает ответы на остальные вопросы?



Добавлено через 5 минут

Сообщение от Sinbad

Всем прЫвет! Думаю будет по теме... Поставил автобаферы TTC, авто стало выше 1,5-2,0 см, и самое главное стало реально тише, машину не узнать! Не ожидал такого эффекта.

А чтото еще использовал кроме них? в каком месте шум стих?

[Large]

Сообщение от TimOXa-41rus

Large, я вот еще передние линьки укоротил на пару см сваркой, что по этому поводу поведаете? Все, сразу в гроб? Ухах)

Тимоха, вы в праве делать абсолютно все, что угодно с собой и своим имуществом! Только не советуйте того, что сами не делали! Предложить попробовать можно, но не утверждать!
А вот когда получите патент (вы ведь хотели получить патент), вот тогда и поговорим.
И кстати, слово "линька" означает: "процесс смены покровов животных, имеющий разнообразный характер." https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%ED%FC%EA%E0
А как переводится слово "link" я представляю, но, произносится оно, к вашему сведенью, совсем не так, как произносите его вы. Поэтому не стоит здесь прививать свой дальневосточный сленг. Стойки стабилизатора, как были стойками, так ими и останутся. И если вы их по значимости ставите в один ряд с поперечным рычагом, то мне вас жаль... Это как сравнить палец с ..опой!
Ответа не жду.

[TimOXa-41rus]

Сообщение от Large

Тимоха, вы в праве делать абсолютно все, что угодно с собой и своим имуществом! Только не советуйте того, что сами не делали! Предложить попробовать можно, но не утверждать!
А вот когда получите патент (вы ведь хотели получить патент), вот тогда и поговорим.
И кстати, слово "линька" означает: "процесс смены покровов животных, имеющий разнообразный характер." https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%CB%E8%ED%FC%EA%E0
А как переводится слово "link" я представляю, но, произносится оно, к вашему сведенью, совсем не так, как произносите его вы. Поэтому не стоит здесь прививать свой дальневосточный сленг. Стойки стабилизатора, как были стойками, так ими и останутся. И если вы их по значимости ставите в один ряд с поперечным рычагом, то мне вас жаль... Это как сравнить палец с ..опой!
Ответа не жду.

Детский лепет. Я как привык говорить линк (линька) так и пишу! И всмысле я не делал??

[angelan]

Коллеги, я уже, кажется, задавал этот риторический вопрос, но повторю. А зачем весь этот "геморой" с поднятием передка и задка? 75,... 85,.. 90 см..., и что дальше? Превратить нашу машину в что-то подобное грузовику, пикапу, болотоходцу, лесному проходимцу и т.д., это будет все иллюзией того чего нет и не должно быть! Ну, а судя по фото предыдущего поста, ответ на предложенную конструкцию со сверлением рычага для здравомыслющих очевиден.
TimOXa-41rus, Не обижайся, пожалуйста.
Кстати, я чего-то не понял, на фото стойка типа "Macferson" сзади? Во всяком случае на моей машине пружина и амортизатор стоят раздельно!

[959]

Пруль и 2.0 стойка в сборе.Дизель,2.4 и 3.0 разнесены.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ВсадникБезГоловы

То есть и перед и зад можно без ущерба развалу поднять до 85 см?
Кто то делал так на форуме? Мужчины, с кем можно связаться и лично обсудить это?
Кто знает ответы на остальные вопросы?



Добавлено через 5 минут


А чтото еще использовал кроме них? в каком месте шум стих?

Если хочешь выровнять машину,как была с нуля ставь 28 пружины,если ГБО и тяжёлый груз---35 пружины.Только пружины!!!Проверка сход-развала через месяц после замены!На первых точно будет всё в норме,на вторых может быть в ''крайнем допуске''.Перед мало садится,зачем туда проставки?

[zluka505]

Сообщение от 959

Пруль и 2.0 стойка в сборе.Дизель,2.4 и 3.0 разнесены.

Добавлено через 7 минут


Если хочешь выровнять машину,как была с нуля ставь 28 пружины,если ГБО и тяжёлый груз---35 пружины.Только пружины!!!Проверка сход-развала через месяц после замены!На первых точно будет всё в норме,на вторых может быть в ''крайнем допуске''.Перед мало садится,зачем туда проставки?

А дело не в "Перед мало садится",а просто выровнять авто!

[АЛЕКСАНДР 43RU]

Здравствуйте всем! Авто 2011 года пробег 41т.км. тяжёлый груз не вожу, но зад просел по отношению к морде. По фотоотчёту Мегаакселя поставил проставки на зад от новосибирской фирмы "Полимер", 30 мм под родную пружину сверху и 30 мм под стойку сверху. До установки перед был 78 см до кромки крыла от пола, зад - 75 см. После установки стало и там и там по 78 см (Надо было проставки на 40 мм ставить). Поведение авто на скорости до 130 км/ч не изменилось, но зато по гребёнке и неровностям пошла помягче и не бухает по "лежачим полицейским", мне нравится. Проставки с доставкой - 2.700 р + 1.000 замена + 1.300 диагностика. Вот всё вкратце.

[Jet Fighter]

Наконец дошли руки, до замены пружин, на ШП28. "Спасибо" задним амортизаторам, которые начали потихоньку потеть. Заменил всё в один подход. Амортизаторы поставил 349040 KYB. Проставок не ставил ни каких, принципиально. Резюме, на форуме, предостаточно. Подтверждаю и увеличение просвета, и более комфортное прохождение неровностей, и уменьшение зависимости изменения траектории от бокового ветра. Машина стала более приятна акустически, и в управлении. Спасибо форуму, за дельные советы!

[vis888]

Подскажите на американца 2010 года пойдут ШП Lesjofors 4215628, чтобы приподнять задок, сейчас до арки зад 76 перед 78, по порогам ровно?