Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

chindiasov · 23.07.2008, 15:18

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

Shiza · 30.03.2015, 20:15

Z_V, какие бальшие калеса)))). Что за размер?

Z_V · 30.03.2015, 20:35

Цитата:

Сообщение от Shiza

Z_V, какие бальшие калеса)))). Что за размер?

255/55 R18

[IMG]

[/IMG]

DenDubrovskiy · 30.03.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от Wayfarer

Подскажи после установки сайленты все отпускал?

Перед не смотрел, а опу точно все раскручивали и на стоячей машине тянули. Я думаю и перед тоже.

Ramzez II · 31.03.2015, 05:40

Цитата:

Сообщение от DenDubrovskiy

Перед не смотрел, а опу точно все раскручивали и на стоячей машине тянули. Я думаю и перед тоже.

Т.е. Даже если я поставлю проставки между стойкой и кузовом в 1 см на зад, мне всё равно сайленты нужно открутить и закрутить. Какие именно сайленты сзади нужно перетягивать? Насколько понял продольного рычага, а остальное там мелочь вроде....

Shiza · 31.03.2015, 06:01

О каких сайлентах идет речь,которые все раскручиваются и опускаются? может все таки рычаги развальные.

Wayfarer · 31.03.2015, 08:11

Цитата:

Сообщение от Shiza

О каких сайлентах идет речь,которые все раскручиваются и опускаются? может все таки рычаги развальные.

Ребят когда вы даже просто меняете рычаг, сайленты необходимо закручивать когда машина стоит на колесах и подвеска нагружена это будет начальное положение для работы сайлентов. Если вы поднимаете машину то нулевое положение сайлентов уходит и чтобы им быстро не пришел кирдык их нужно отпустить выставить машину на ровную поверхность и затянуть тем самым придать новое нулевое положение для данной геометрии подвески( при лифте л200 я еще и поездил чутка на отпущенных).

Ramzez II · 31.03.2015, 10:00

Цитата:

Сообщение от Wayfarer

Ребят когда вы даже просто меняете рычаг, сайленты необходимо закручивать когда машина стоит на колесах и подвеска нагружена это будет начальное положение для работы сайлентов. Если вы поднимаете машину то нулевое положение сайлентов уходит и чтобы им быстро не пришел кирдык их нужно отпустить выставить машину на ровную поверхность и затянуть тем самым придать новое нулевое положение для данной геометрии подвески( при лифте л200 я еще и поездил чутка на отпущенных).

Это понятно и все верно, но все таки какие сайленты перекручивать при лифте?

DenDubrovskiy · 31.03.2015, 10:33

Все

Large · 31.03.2015, 21:42

Цитата:

Сообщение от Z_V

Большое спасибо Алексею (Large) и мастеру Александру019

Упс..., а мне то за что Володя!? За несколько сообщений? Спасибо конечно, но оно этого не стоило! -)).
Большие тапочки красибо смотрятся! Я давно говорю, что родные 225/55r18- это не о чем! Просто подогнали под диаметр шины на 16" диске. Сам перешел давно на 225/60r18 и ни капли не жалею! Даже спидометр теперь кажет правильно -))

West27 · 01.04.2015, 02:10

Подскажите пожалуйста, на правом руле на сколько я понимаю, если проставки ставить, то нужно только проставки под амортизаторы и все? И еще, если я поставлю пружины сзади шведские усиленные и проставки 30мм, развал возможно нормальный выставить?

omatik · 01.04.2015, 16:44

Цитата:

Сообщение от Large

Упс..., а мне то за что Володя!? За несколько сообщений? Спасибо конечно, но оно этого не стоило! -)).
Большие тапочки красибо смотрятся! Я давно говорю, что родные 225/55r18- это не о чем! Просто подогнали под диаметр шины на 16" диске. Сам перешел давно на 225/60r18 и ни капли не жалею! Даже спидометр теперь кажет правильно -))

Замена задних пружин на ШП28, первая причина конечно зад поднять, ну и вторая и основная это другую-повыше резину, а именно 225/60r18. Самое то, еще советовали 235/60r18, но не решился, не хотел еще и с проставками заморачиваться.

TimOXa-41rus · 02.04.2015, 09:09

Цитата:

Сообщение от West27

Подскажите пожалуйста, на правом руле на сколько я понимаю, если проставки ставить, то нужно только проставки под амортизаторы и все?

да, только проставы на стойки. Хотя и под пружину потихой положи, компенсировать просевшие

Mapk kot · 04.04.2015, 16:15

Уважаемые подскажите пожалуйста какой номер идет на задние амортизаторы?
Аут праворульный 2.4 2008 год.
По катологу идут nsf1088 но читая эту тему я увидел что ставили 341454!
341454 на 1000 дешевле стоят .
Действительно подходят?
Пружины 42 592 45 уже заказал себе, вот ломаю голову над амортами

33r · 04.04.2015, 16:22

Mapk kot, и те и те можно ставить.
nsf1088 это серия new sr (голубенькие)
341454 это серия exel-g (красненькие)
у меня new sr стоят.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Mapk kot

Пружины 42 592 45 уже заказал

под усиленные пружины бери лучше exel-g

Mapk kot · 04.04.2015, 16:26

Цитата:

Сообщение от 33r

Mapk kot, и те и те можно ставить.
nsf1088 это серия new sr (голубенькие)
341454 это серия exel-g (красненькие)
у меня new sr стоят.

в стоке стоят синие , это я знаю , увеличенные усилия отбоя и сжатия. Это как бы все хорошо если пружины ставить какие стоят в стоке. Но я то хочу поставить усиленные , это подразумевает что пробоев вообще не должно быть. Вот я и хочу понять стоит ли переплачивать