[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[DSW]

Сообщение от morkotik

всем привет! вот прошел ровно месяц после установки волго пружин и заметил что зад вновь просел как и был раньше! что посоветуете или проставки ставить на эти пружины или новые пружины покупать)))))

выбросить и поставить то, что хвалят, а именно ШП28.

[ПЫХ]

Сообщение от Gamy

это все как раз мелочи, есть более важные и серьезные приобретения:
1. регулировка фар, как говорится пусть лопнут адепты, пинающие "ксенонщиков", но все их разговоры по поводу ослепления встречных без нормальных задних пружин мягко говоря не состоятельны. грузаните по дачному попу встаньте напротив стенки и поймете о чем я
2. уменьшение тормозного пути, пусть не великое, но оно 100% будет
больший комфорт при проезде неровностей и "лежаков", отсутствие кренов, отсутствие ударов запаской при езде по пересеченке и пр. приятности это все более личное

Ну ведь говорил, что это не главное (про бордюры) конечно, но приятно ведь.
По поводу ксенона, у меня штатный, с корректором вроде. На дачу вожу... ну не грузы точно, пару-тройку мешков еды, сумку со шмотками.
По второму пункту согласен полностью, комфортнее гораздо, а если в машине человека 4, так вообще, как крейсер.
А вот про уменьшение тормозного пути, хотелось бы по подробнее, за счёт чего?

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:09 ----------

Сообщение от DSW

выбросить и поставить то, что хвалят, а именно ШП28.

+1

[Ruslan44]

Вопрос к тем, кто заменил пружины. Меняли ли резиновые подушки, в каком они, как правило состоянии?
В теме нашел только одного человека, который отписался, что заменил подушки....

[DSW]

Что за подушки? Если резинки на пружинах сверху и снизу, то они даже после 6 лет в идеале.

[Gamy]

Сообщение от ПЫХ

Ну ведь говорил, что это не главное (про бордюры) конечно, но приятно ведь.
По поводу ксенона, у меня штатный, с корректором вроде. На дачу вожу... ну не грузы точно, пару-тройку мешков еды, сумку со шмотками.
По второму пункту согласен полностью, комфортнее гораздо, а если в машине человека 4, так вообще, как крейсер.
А вот про уменьшение тормозного пути, хотелось бы по подробнее, за счёт чего? [COLOR="Silver"]

прокатился прошлым летом на отдых порядка 2т.к., все время езда ночная, груженый под шторку, вобщем ничего особенного. меня обмаргали, наверное каждый второй и ничего сделать не могу, хотя фары в пол. вот после этого занялся проблемой вплотную
по поводу торможения смотрите на сайте каябы, ссылку в этой ветке где-то раньше выкладывал. рационально это можно объяснить примерно так: чем выше точка от места соприкосновения шин с дорогой тем выше у нее ускорение при торможении (как пример кивок машины во время торможения), поэтому чем жесче связь между трасмиссией и кузовом, тем меньше разница ускорений, по крайней мере я себе так все рисую

[Ruslan44]

Сообщение от DSW

Что за подушки?

В каталоге они так называются))))

Сообщение от DSW

резинки на пружинах сверху и снизу

Именно)

[DSW]

Пусть подушки, главное, что с ними порядок.

[Prokaznik]

Проехал на ШП28 почти тысячу, за почти две недели. К хорошему привыкаешь быстро, поэтому впечатления были первые дни. Сразу после замены было ощущение, что машине прибавили мощности. Объясняю это себе уменьшением паразитных раскачек кузова при переключении передач. Есть места на трассе, где неровности дороги вызывали
раскачку кузова, так вот сейчас прохожу эти места не замечая. Опять же, ушла болтанка кузова при диагональном проезде лежачих и пр. неровностей. И машина ведет себя как и другие,
на которых я езжу, т.е. адекватно реагирует на дорогу, едешь и не замечаешь, просто едешь -). Грузил максимум кг 250, кузов если и
проседал, то все равно машина выглядела бодрее чем на стоковых пустая.
Немного об установке:
Устанавливал один. Болт нижнего рычага который ближе к центру ослаблял, под рычаг подкатной домкрат, попа вывешена на стойках. Сжимаем домкратом, устанавливаем стяжки, снимаем болт крепления аммортизатора и ступицы, опускаем домкрат - пружина в руках. Пружину стягивал примерно до 300 мм - тогда залезает нормально. Когда снял пружину - сравнил с новой, под моими скромными 80кг старая - сжималась, можно попрыгать новая - такого не позволила.
Резинки в норме. Затяжка болтов под нагрузкой.
Немного фоток:


Слева Jet fighter grill 2.4 cvt меньше года, тяжестей не возили, до 1 ТО не добегал -) Справа ШП28 и дорестайл Вашего покорного слуги. Бенза где-то поровну по полбака. Отличие только в износе резины. слева 1 зиму докатывает, справа 5-ю заканчивает -) типоразмер резины штатный 16. Отбоев амморта не замечал. Может сильно не гоняю по кочкам ? -) О разнице можно судить по кирпичной кладке -) (Вспышка зло -0) Итог: пободрее вид, поведение и мое настроение

[DSW]

Так...., вопрос возник. Мне пружины устанавливали на подъемнике. Выше сказано, что затяжка болтов под нагрузкой. Надо ли лезть под Авто и еще раз затягивать болты?

[Prokaznik]

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=30508&page=2 мне 24 пост понравился. Подними на домкрат на яме, сними колесо, ослабь 3 гайки, подставь под рычаг НЕЧТО (кирпич там или еще что) -), опусти с домкрата на нечто, получишь подвеску под нагрузкой, затягивай болты, поднимай машину, ставь колесо и переходи к другой стороне -) ничего сложного. Нужно это или нет - не знаю, я так сплю спокойней -)

[БелАут]

Народ, в exist осталась одна пружина шп35...раз их нёт,то купили точно клубни...кидайте отчеты скорее,плизз. А то я ни как не могу решиться толи шп35 толи шп28 хватит.
Ждем очень, я думаю я не один такой.

[rbely]

Сообщение от DSW

Так...., вопрос возник. Мне пружины устанавливали на подъемнике. Выше сказано, что затяжка болтов под нагрузкой. Надо ли лезть под Авто и еще раз затягивать болты?

DSW, перетяни - не поленись, сайленты убьются, особенно внешний... Я летом проверял: затянул на подвешенном, потом под нагрузкой отпустил, он на место встал аж со звуком выстрела... Внутренний не так сильно уходит, но тоже лучше перетянуть...

[DSW]

Сообщение от БелАут

Народ, в exist осталась одна пружина шп35...раз их нёт,то купили точно клубни...кидайте отчеты скорее,плизз. А то я ни как не могу решиться толи шп35 толи шп28 хватит.
Ждем очень, я думаю я не один такой.

Ну так разве уж написано от счастливых обладателей?

[Goose]

Отписываюсь как счастливый обладатель ШП35. Ситуация постепенно приходит в норму. Отбоев например за сегодня не было ни одного. Пришли проставки под амортизаторы +20 мм но все нет времени установить. Думаю в паре с ними все будет совсем хорошо.

[EvRo]

Сообщение от Goose

Отписываюсь как счастливый обладатель ШП35. Ситуация постепенно приходит в норму. Отбоев например за сегодня не было ни одного. Пришли проставки под амортизаторы +20 мм но все нет времени установить. Думаю в паре с ними все будет совсем хорошо.

Подтверждаю, что с небольшим грузом в багажнике отбоя нет ни при каких обстоятельствах. "Лежаки"любые при любой скорости, только мозг выбивает уже не от пружин, это точно!
Конечно жду результатов от проставок Амо.