Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от 33r
О как - "Фирма SUPLEX предлагает пружины «миниблок» с прогрессивной нагрузочной характеристикой и витками переменного сечения, в то время как многие другие производители продолжают выпускать цилиндрические пружины с витками постоянного диаметра, которые не соответствуют техническим условиям производителей автомобилей и приводят к неправильной работе подвески".
Хренасе! На моей Калине стояли штатно пружины с переменными витками.
Маркетинг рулит
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от 33r
а в чем смысл то - у шведских 14.5 против 14.1 у суплекса
зато немецкие длиннее 365 против 359...
я понимаю фобос (15 мм) толще значительнее - но шведы - всего-то на 0.4 мм "толше" немецких...
+ немецкие дешевле на 400-500р.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Поставил сегодня Kilen 51428. купил сразу же как только о них узнал. проехал около 50 км . машина пежо 4007 2008г.7-ая.пробег 70т. км.пружина раздельно от амортизатора. До этого беспокоило пробивание , внешний вид(кажись 75см.зад) и крен в поворотах. С волговскими пружинами не знаком,поэтому сравнивать несчем. Ну и первые впечатления: все открутилось славо богу хорошо! внешний вид на 5+. пробивания я еще не тестировал так как ездил только один и без груза.а вот крен в поворотах не на много удивил,но стало меньше т.е. уже не надо нагибаться в другую сторону поворота чтобы не выволится из седла.и в багажнике груз техонечко ездит по полу , а раньше летал из стороны в сторону. теперь про лежачие полицейские - раньше после проезда задка машина пыталась уйти на второе приседание и немного у нее получалось , счас же у нее это сделать не получается. Про кочки и стыки асфальта - думал поставлю эти пружины и буду попой каждую кочку чувствовать , нет не фига попа чуствует себя нормально.стало приятней ездить по кочкам и стыкам , машина ведет себя ровно! через денька три проверю пружины на пробивание. отпишусь обязательно.Думаю и зад еще просядет за три дня и будет на 5 и от этого появится еще немного жесткости.плохо что незнаю как вставлять фотки и не знаю как сказать пользователю спасибо. вот бы кто показал как !
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от muchas
Были бы Suplex усиленными, то поставил бы их 100%, т.к. есть положительный опыт использования данной марки.
везет вам на 2.4 а на трешкку ее бы тоже поставили?
LESJOFORS 4215628
Пружина задняя усил. MITSUBISHI Outlander II (CW_) 2.0DI-D/2.2DI-D 4WD 06-; PSA 4007 (GP_)/C-Crosser (EP_) (GP_) 2.2HDi/2.4 16V 07-
на автодоке уже пробивается....но опять нет 3.0.....вообще странно все как то - фобосы и шведы походу забили на 3-хлитровые ауты
Кстати, а "усиленные" шведы на сантиметр короче немецких что ли получаются, но на 1 см толще?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от 33r
везет вам на 2.4 а на трешкку ее бы тоже поставили?
LESJOFORS 4215628
Пружина задняя усил. MITSUBISHI Outlander II (CW_) 2.0DI-D/2.2DI-D 4WD 06-; PSA 4007 (GP_)/C-Crosser (EP_) (GP_) 2.2HDi/2.4 16V 07-
на автодоке уже пробивается....но опять нет 3.0.....вообще странно все как то - фобосы и шведы походу забили на 3-хлитровые ауты
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от muchas
Да. Оно по каталогу Suplex как раз для трешки:
Верно, сам тоже сверился...получается, если Немцы для 3.0 использовали то же, что и на 2.0 дизель, а на 2.0 дизель Шведы предлагают свои "усиленные" - логика подсказывает, что на 3.0 должны подходить шведские усиленные...
по цене дешевше получаются шведы в автодоке - 4к против экзиста 5.2
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Ооо, ну стоило вас покинуть на пол дня, как вы тут столько набаянили. Даже пришлось бук достать, ибо на планшете я бы умер набирать. Постараюсь по порядку. И так:
Цитата:
Сообщение от koryak
... но стянуть новые ШП, думаю, очень тяжело, нужны "очень мощные стяжки".....
На самом деле не тяжелее, чем ВП. Те стяжки, что у меня валяются уже 15 лет (еще со времен владения тазиком) справились, но только парой, одной ей было тяжело, ее выворачивало и клинило резьбу. При установке ставьте их в секторе градусов на 30-45 (см. фото), чтобы они пружину изогнули ввиде полумесяца и будет все хорошо. Правда, предварительно, пружину сориентируйте относительно выемки на поперечном рычаге - чтобы полумесяц был в нужном направлении -).
Цитата:
Сообщение от muchas
...Третья фотка (самая интересная как раз) снята под наклоном вправо, такое ощущение, если не приглядываться, что от новых пружин вообще толку нет.
Снимал, как мне казалось - по центру. Хотя, гляде сейчас в отражение на кузове, понимаю, что чуть левее все-таки присел. Толк немного есть, а вот на сколько? Думаю, что доведем в итоге, главное, что есть обратная связь с изготовителем!
Цитата:
Сообщение от 33r
...надеюсь, Шведы не продолжают выпускать "цилиндрические пружины?
вопрос to Large как главному исследователю ЗП - что думаете про суплексы для 3.0?
На вид как раз именно цилиндрические, с витками постоянного диаметра, за исключением нижнего витка, он меньше, как и на оригиинале - полная копия стока.
"Суплексы", как бы их не прогресировалили, но если они из 14,1 мм, то ИМХО, будут все-таки слабоваты. Хотя..., давайте посмотрим. to worlman, Дмитрий, спасибо за отзыв! Зачитывая его жене, даже она переспросила, сообщил ли я о том, что она тоже очень ими довольна -)) Это относительно стыков, неровностей и лежащих.
По поводу оформления: нужно перейти в "Расширенный режим" и там сверху, по центру, среди иконок, увидите скрепочку. Мышкуете по ней, и откроется диалоговое окно, в котором все интуитивно понятно. При добавлении, фото автоматически сжимается до нужного размера.
А кнопка "спасибо" находится под каждым сообщением в нижнем правом углу - пользуйтесь на здоровье!
Цитата:
Сообщение от 33r
везет вам на 2.4 а на трешкку ее бы тоже поставили?
LESJOFORS 4215628 Пружина задняя усил. MITSUBISHI Outlander II (CW_) 2.0DI-D/2.2DI-D 4WD 06-; PSA 4007 (GP_)/C-Crosser (EP_) (GP_) 2.2HDi/2.4 16V 07-
на автодоке уже пробивается....но опять нет 3.0.....вообще странно все как то - фобосы и шведы походу забили на 3-хлитровые ауты
Кстати, а "усиленные" шведы на сантиметр короче немецких что ли получаются, но на 1 см толще?...
...по цене дешевше получаются шведы в автодоке - 4к против экзиста 5.2
К сожалению, не увидел имени, это секрет?
С трешками, в задней подвеске не должно быть различий, имхо.Почитайте начало темы, там в основном все 3х литровые, т.к. первые ауты были только такими. Выбирайте, что приглянется, из того, что подходит на 2.4., и не забивайте голову.
А вот 2,0 они зря воткнули в обозначение! У них же подвеска то совсем другая!
У шведов длина 355мм, а толщина прутка -15(15,25) мм, это на 1 мм больше.
По цене, еще 1,5 суток назад в экзисте цена была в 1820 руб за штуку. Это цена при покупке у самого Лесджеверста. То что там сейчас висит - это цены перекупщиков. Об этом говорил представитель Лесджеверста, и об этом я уже сообщал здесь. Получается, что со склада Лесджеверста все вывезли, половину экзист продал, а половину, в основном по 2 штуки, перекупщики к себе на склад забрали, чтобы потом с наценкой в 30-50%(!) забарыжить бедным аутоводам -(
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
33r, все зависит от жесткости пружины! Чем она больше, тем при прочих равных условия (в данном случае - вес кузова), более жесткая пружина проседает меньше! Но мы не против, как раз статистики не хватает.
З.Ы. Буду просить и настаивать, чтобы следующую партию Шведы притащили с +0,5 витком. Вот тогда точно конкурентов не будет!
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Large
33r, все зависит от жесткости пружины! Чем она больше, тем при прочих равных условия (в данном случае - вес кузова), более жесткая пружина проседает меньше! Но мы не против, как раз статистики не хватает.
З.Ы. Буду просить и настаивать, чтобы следующую партию Шведы притащили с +0,5 витком. Вот тогда точно конкурентов не будет!
может быть вы и правы, но
- немцы идут в каталоге на 3.0, шведов пока нигде нет на 3.0...
- немцы выпускают давно, у шведов производство только начинается...
Цена "эксперимента" пока не в пользу шведов. Партии партиями, как говорится - а нам ездить еще и ездить..экспериментальные партии разные бывают - я больше за уже налаженное производство.
Был бы 2.4 - может быть и поставил бы шведов, но не по цене "барыг"....