[chindiasov]

Опрос/голосование: Просевшие задние пружины Outlander XL

Коротко по теме "Просевшие задние пружины Outlander XL"
Для решения этой проблемы существует несколько способов, рассмотрим наиболее популярные:

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- оригинальные проставки Outlander XL (4140A042 - верхние, 4140А043 - нижние)
- проставки для Outlander XL от ВАЗ-а
- стальные проставки для Outlalder XL (чертеж)
- полиуретановые проставки для Outlander XL от компании Полимер г.Новосибирск
- отчет по замене ВАЗовских проставок у Outlander XL на стальные
- отчет по установке полиуретановых проставок Полимер на Outlander XL + Замена задних амортизаторов Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,4л, 3,0л, 2,2D Europa/Russia
(пружина отдельно от амортизатора)
- пружины для Outlander XL 7-ми местной версии 4140А186 , >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL американского рынка 4140А175, >>>
- пружины для Outlander XL китайского рынка 4140A125
- пружины для Outlander XL от компании Фобос, >>>, >>> >>>
- пружины для Outlander XL Suplex 20177, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215628 / Kilen 51428 (в народе ШП28) усиленные, Heavy Duty (начало здесь>>>>), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4215635 / Kilen 51435 ЭКСТРА-усиленные (в народе ШП35), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
- пружины для Outlander XL (от Delica D:5) 4140A177
- пружины для Outlander XL от автомобиля Газ-3110/31105 (в народе Волгопружины или ВП), >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, Негатив о Волгопружинах
- Пружины для Outlander XL от Волги с XX, >>>
- Пружины для Outlander XL от Волги с X
- Пружины для Outlander XL от Волги "спорт", >>>
- Дополнительные пружины для Outlander XL
- Японское "чудо" - Outlander Wolf

Проставки для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- отчет по установке проставок Полимер на Outlander XL

Пружины для Outlander XL /XL JFG 2,0л, Europa/Russia, все праворульные, все корейские
(пружина вместе с амортизатором)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259244 / Kilen 58028 (в народе ШПС44)
- пружины для Outlander XL Lesjofors 4259245 / Kilen 58029 (в народе ШПС45) усиленные, Heavy Duty

Прочее:
Пневмо рессоры Firestone для Outlander XL, >>>, >>>, >>>

Вопросы/ответы:
Нужно ли делать регулировку углов установки колес после замены пружин или установки проставок? Да, очень ЖЕЛАТЕЛЬНО, т.к. уходят углы схождения и кастор.
Одинаковые ли пружины у Outlander XL 2.4л и 3,0л?
Что делать, если не откручиваются гайки стоек стабилизатора?

Таблица сравнений пружин для Outlander XL

[DenDubrovskiy]

Сделал себе жЫп
Перед поменял:
Аммо, пружины(шланг натянул на нижний виток), проставки Новосиб 20мм.
Зад поменял:
Аммо, пружины шп28, проставка под пружину 20мм, проставка под аммо 30мм.
Развал-схождение сделали. Перед норма, зад схождение норма, развал в допуске, но по хорошему надо рычаги регулируемые ставить.
Ну, что сказать, сало ВЫСОКО, я даже не ожидал такого результата. По трассе не болтает, в повороты отлично заходит, в колею сегодня вечером попробую на МКАД и М4. Линейку не прикладывал еще, но вид у машины стал серьезный Как туарег на пневме в верхнем положении
Продолжаем испытания.

[33r]

Сообщение от DenDubrovskiy

Сделал себе жЫп

фото приветствуется)

[dolgopanetFlex]

точно такая же комбинация

[DenDubrovskiy]

Сообщение от dolgopanetFlex

точно такая же комбинация

У меня шп28 и под аммо 30мм
Кстати, колею почти вообще не чувствую теперь. Раньше намного хуже было, а тормознуть в колее вообще даже не думал. Сейчас, как по рельсам едет.

[oteos66]

Добрый день!
Мой предыдущий пост в этой теме - https://out-club.ru/board/showthread...75#post1212175

Этой весной решил вернуть родные пружины обратно.
Так вот - как и ожидалось, зад стал мягче, НО - управляемость стала ощутимо лучше. Авто лучше заходит в повороты и идет на большой скорости. Вот что значит правильный развал задних колес. Так, что без объективных причин (перевозите тяжести и пр.) усиливать заднюю подвеску не рекомендую. Этим самым Вы меняете управляемость не в лучшую сторону.

С уважением, Михаил.

[DenDubrovskiy]

Сообщение от oteos66

Добрый день!
Мой предыдущий пост в этой теме - https://out-club.ru/board/showthread...75#post1212175

Этой весной решил вернуть родные пружины обратно.
Так вот - как и ожидалось, зад стал мягче, НО - управляемость стала ощутимо лучше. Авто лучше заходит в повороты и идет на большой скорости. Вот что значит правильный развал задних колес. Так, что без объективных причин (перевозите тяжести и пр.) усиливать заднюю подвеску не рекомендую. Этим самым Вы меняете управляемость не в лучшую сторону.

С уважением, Михаил.

Правильный развал можно сделать и в нашем случае.

[oteos66]

Сообщение от DenDubrovskiy

Правильный развал можно сделать и в нашем случае.

Не представляю как, но его нужно делать тогда.

[DenDubrovskiy]

Вот


Перед

Зад

[Shiza]

DenDubrovskiy,Тоже хочу лифтануть,хоть и установлены у меня ШП28. размер резины штатный?

[DenDubrovskiy]

Сообщение от Shiza

DenDubrovskiy,Тоже хочу лифтануть,хоть и установлены у меня ШП28. размер резины штатный?

Да, штатный.

[Nikdas]

Сообщение от DenDubrovskiy

Сделал себе жЫп
Перед поменял:
Аммо, пружины(шланг натянул на нижний виток), проставки Новосиб 20мм.
Зад поменял:
Аммо, пружины шп28, проставка под пружину 20мм, проставка под аммо 30мм.
Развал-схождение сделали. Перед норма, зад схождение норма, развал в допуске, но по хорошему надо рычаги регулируемые ставить.
Ну, что сказать, сало ВЫСОКО, я даже не ожидал такого результата. По трассе не болтает, в повороты отлично заходит, в колею сегодня вечером попробую на МКАД и М4. Линейку не прикладывал еще, но вид у машины стал серьезный Как туарег на пневме в верхнем положении
Продолжаем испытания.

А почему под аммо проставка 30мм, а не как под пружину 20мм?

[DenDubrovskiy]

Nikdas
Потому что пружины ШП28

[oteos66]

Сообщение от DenDubrovskiy

Nikdas
Потому что пружины ШП28

А есть фотография сзади снизу?
При таком поднятии кузова, на пустой машине задние колеса - как у татры получаются.
По себе знаю. Потом это становится видно по неравномерному износу задних покрышек - края жрет.

Вообще, мое мнение - баловство все это. Просто кузов наших машинок так спроектирован, что просвет между арками и задними колесами меньше, чем нужно. У 3его аута, такого визуального эффекта не наблюдается. ИМХО.

[DenDubrovskiy]

Сообщение от oteos66

А есть фотография сзади снизу?
При таком поднятии кузова, на пустой машине задние колеса - как у татры получаются.
По себе знаю. Потом это становится видно по неравномерному износу задних покрышек - края жрет.

Вообще, мое мнение - баловство все это. Просто кузов наших машинок так спроектирован, что просвет между арками и задними колесами меньше, чем нужно. У 3его аута, такого визуального эффекта не наблюдается. ИМХО.

Ну не знаю. При такой конфигурации, как у меня, на не груженой машине косяк в пол градуса по развалу. Если чутка загрузить багажник, все в норму приходит. Ну не нравится, не делайте, на вкус и цвет фломастеры разные, мне очень нравится, да и одобрение от аутовода сегодня в пробке порадовало

[oteos66]

Сообщение от DenDubrovskiy

Ну не знаю. При такой конфигурации, как у меня, на не груженой машине косяк в пол градуса по развалу. Если чутка загрузить багажник, все в норму приходит. Ну не нравится, не делайте, на вкус и цвет фломастеры разные, мне очень нравится, да и одобрение от аутовода сегодня в пробке порадовало

Также себя чувствовал, когда пружины ставил от дизельной волги или РАФика). Вас понимаю). Главное, чтобы езда была безопасной и приносила радость.
Удачи, но думаю, что многие мое мнение тоже услышали.